Si vous avez un pneu crevé, les voyants de faible pression des pneus et d’identification des pneus sous-gonflés s’allument. Dans ce cas, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression installé à l'intérieur du pneu, derrière la tige de la valve. Vous devez utiliser des roues spécifiquement adaptées au système TPMS. Faire réparer vos pneus par un atelier professionnel. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Lorsque vous conduisez votre véhicule pendant 10 minutes environ à une vitesse supérieure à 25 km/h (16 mi/h) après le remplacement du pneu sous-gonflé par la roue de secours, l’une des situations suivantes se produira :

• Le voyant de dysfonctionnement du système TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute, car le capteur TPMS n’est pas monté sur la roue de secours. (pneu remplacé équipé d’un capteur qui n’est pas dans le véhicule)

• L'indicateur de dysfonctionnement TPMS restera allumé en continu pendant la conduite car le capteur TPMS n'est pas monté sur la roue de secours. (pneu remplacé équipé d’un capteur dans le véhicule)

Vous pouvez ne pas identifier un pneu sous-gonflé simplement à l’œil nu. Utiliser toujours un manomètre de bonne qualité pour mesurer la pression d’un pneu. Notez qu'un pneu chaud (après conduite) présente une pression plus élevée qu'un pneu froid. Un pneu est considéré comme froid s'il n'a pas roulé depuis au moins 3 heures et s'il a roulé sur moins de 1,6 km (1 mile) au cours des trois dernières heures.

Laissez toujours le pneu refroidir avant de mesurer la pression. Vérifier toujours que le pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

Un pneu est considéré comme froid s'il a roulé sur moins de 1 mile (1,6 km) au cours des trois dernières heures.