Pour obtenir une usure uniforme de la bande de roulement, il suffit de permuter les pneus tous les 10 000 km (6 500 milles) ou à un intervalle plus rapproché si une usure irrégulière se développe.

Durant cette opération, vérifier l'équilibrage des pneus.

Lors de la permutation des pneus, recherchez des traces d'usure irrégulière et de détérioration. Une usure anormale est généralement due à une pression incorrecte des pneus, un parallélisme incorrect des roues, un mauvais équilibrage des pneus, un freinage ou une prise de virage brusque. Recherchez les bosses ou les renflements dans la bande de roulement ou sur le flanc du pneu. Si vous constatez la présence de bosses ou de renflements, changer le pneu. Changer un pneu si le tissu ou la corde est visible. Après la permutation des pneus, assurez-vous que la pression des pneus avant et arrière est conforme aux valeurs recommandées et vérifiez le serrage des écrous de roue (le couple approprié est de 11-13 kgf-m [79-94 lb-ft]).

Se reporter à Pneus et roues.

Inspectez l'usure des plaquettes de frein à disque lors de la permutation des pneus.

Permutez les pneus radiaux avec bande de roulement asymétrique entre l’arrière et l’avant uniquement et non de droite à gauche.