Control de arranque

Funcionamiento del control de arranque

Al utilizar el control de arranque con un motor que no está lo suficientemente caliente, el conductor debería asegurarse siempre de que el agua de refrigeración del motor esté caliente y alcance una temperatura recomendada.
Para accionar el estado 2 de desactivación de ESC, pulse y mantenga pulsado el botón ESC durante más de 3 segundos en el modo deportivo. (Visualizador de estado en la pantalla del tablero)
Para activar el arranque, detenga el vehículo y mantenga recto el volante.
Los frenos de pie, EPB y AUTO HOLD (sujeción automática) se deben liberar para un arranque sin problemas.
Pise firmemente el freno con el pie izquierdo en el modo D de la transmisión, mientras pisa a fondo el pedal del acelerador con el pie derecho. A continuación, el control de arranque listo (1) se activará.

Control de arranque listo (1)
Para arrancar el vehículo, con el pie derecho pise el pedal del acelerador completamente, retire el pie izquierdo del freno. (antes de que transcurran 4 segundos) (control de arranque activo (2) visualizador de estado en la pantalla del tablero)

Control de arranque activo (2)
Si ambos pedales del freno y del acelerador estaban accionados y el conductor retira el pie únicamente del pedal del acelerador, el control de arranque se desactivará automáticamente. O, si el vehículo no arranca después de que transcurran 4 segundos con los pies del conductor en los pedales del freno y del acelerador, el control de arranque también se desactivará automáticamente.
No accione ambos pedales del freno y del acelerador simultáneamente durante más de 4 segundos sin abandonar el vehículo.
Al volver a utilizar el control de arranque, el conductor debería haber enfriado lo suficiente el vehículo mediante la conducción.

Uso limitado del control de arranque (3)

Emergerá un mensaje de advertencia en la pantalla si la temperatura del líquido de la transmisión está por encima de un determinado nivel mientras se utiliza el control de arranque. Asimismo, el control de arranque se desactivará automáticamente.
Para resolver el problema que se ha indicado anteriormente, el conductor debe enfriar la temperatura del líquido de la transmisión con la conducción del vehículo. (Se recomienda encarecidamente conducir el vehículo a una velocidad constante de 60 KPH)

PRECAUCIÓN

Para su seguridad, la utilización del control de arranque debería limitarse únicamente a lugares seguros. La utilización del control de arranque en carreteras públicas no es recomendable.
El rendimiento del arranque puede variar en función del combustible, el entorno, los neumáticos y las condiciones de carga.
Se recomienda encarecidamente completar el proceso de rodaje de su vehículo antes de utilizar el control de arranque. El uso constante del control de arranque puede someter a la transmisión, el motor y los ejes impulsores a un enorme estrés.