Confirmez que le frein de stationnement n'est pas engagé et que le témoin de frein de stationnement est éteint avant de prendre la route.

Le véhicule ne s'arrêtera pas aussi vite quand les freins sont mouillés. Appuyez légèrement sur les freins jusqu'à ce que le freinage redevienne normal.

Ne pas garder le pied sur la pédale de frein. Le maintien du pied sur la pédale de frein en roulant peut s’avérer dangereux car les freins risquent de surchauffer et de perdre leur efficacité. Ceci augmente également l'usure des composants de frein.

En cas de crevaison pendant la conduite, freinez doucement et maintenez le véhicule sur une trajectoire bien droite pendant qu'il ralentit. Quittez la bande de circulation doucement et en sécurité, puis arrêtez-vous en lieu sûr.

Soyez prudent lors du stationnement en pente. Engagez fermement le frein de stationnement et passez en position P.

Si l’avant de votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, tourner les roues avant vers le trottoir pour l’empêcher d’avancer.

Si l'avant de votre véhicule est orienté vers le haut de la pente, tourner les roues avant vers l'opposé du trottoir pour l'empêcher de reculer.

En l'absence de trottoir ou si d'autres conditions l'imposent, placez des cales sous les roues pour empêcher tout mouvement du véhicule.

Le frein de stationnement peut geler en position engagée dans certaines conditions comme la présence de neige ou de glace autour ou près des freins arrière ou si les freins sont mouillés.

Si le frein de stationnement risque de geler, engagez-le temporairement alors que vous passez en position P et placez une cale sous les roues arrière pour immobiliser le véhicule. Vous pouvez ensuite désactiver le frein de stationnement.

Ne pas retenir le véhicule dans une pente au moyen de la pédale d'accélérateur. Ceci peut provoquer une surchauffe la transmission. Toujours utiliser la pédale de frein ou le frein de stationnement.

Ne pas pomper sur la pédale de frein car ce véhicule est équipé de l'ABS.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée dans certaines conditions de conduite ou météorologiques, le véhicule peut produire un "grincement" temporaire ou un autre bruit. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du freinage et cela est normal.

La conduite sur des routes où ont été projetées des agents de déneigement peut produire un bruit au freinage ou une usure anormale des pneus. Réglez le système de freinage régénératif sur "0" dans un environnement de circulation sûre et appliquez les freins plusieurs fois pour retirer l'agent de déneigement des disques et plaquettes de freins.

Ce véhicule est équipé d'un freinage hydraulique électronique. Un dysfonctionnement ou une instabilité de puissance peut empêcher un fonctionnement normal du servofrein et rendre rigide la pédale de frein, augmentant ainsi les distances de freinage. Dans ce cas, arrêtez le véhicule en appuyant plus fort que d'habitude sur la pédale de frein. Faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.

Le bruit de fonctionnement du frein hydraulique électronique ou de son moteur peut s'entendre temporairement lors :

• De l'actionnement répété de la pédale de frein

• De l'ouverture de la porte du conducteur