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Lubrifiants recommandés et capacités

Pour garantir de bonnes performances et longévité du moteur et des organes de transmission, utilisez uniquement des lubrifiants de qualité adéquate.

L'utilisation de lubrifiants appropriés améliore également le rendement du moteur et permet ainsi de réaliser des économies de carburant plus importantes.

Ces lubrifiants et ces liquides sont recommandés pour votre véhicule.

Lubrifiant

Volume (L)

Catégorie

Huile moteur*1

(vidange et remplissage)

Recommandation

(Sauf Moyen-Orient, Libye, Algérie, Iran Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte)

4,8

SAE 0W-20, API SN PLUS/SP ou ILSAC GF-6 *2

Pour le Moyen-Orient, la Libye, l'Algérie, l'Iran, le Maroc, le Soudan, la Tunisie, l'Égypte

SAE 5W-30 / ACEA A5/B5*3

Liquide de boîte de vitesses automatique*4

6,0

SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1

Liquide de refroidissement (moteur)*5

8,1

Liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol pour radiateur en aluminium

Liquide de refroidissement (onduleur)*5

HEV

1,7

Liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol pour radiateur en aluminium

PHEV

6,4

Contactez un concessionnaire/réparateur Kia agréé

Liquide de frein

Conduite à gauche

Selon les besoins

(volume du réservoir : 447 ± 18,5 cc)

SAE J1704 DOT-4 LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO4925 CLASS-6

Conduite à droite

Selon les besoins

(volume du réservoir : 487,2 ± 20,0 cc)

Huile de différentiel arrière (traction intégrale)

0,53 ~ 0,63

HUILE POUR ENGRENAGES HYPOÏDE API GL-5, SAE 75W/85 (Recommandée : HUILE POUR ENGRENAGES SK HCT-5 75W85 ou équivalent)

Huile de la boîte de transfert (AWD)

0,62 ~ 0,68

Carburant

HEV

52

Essence

PHEV

42

* 1. Se reporter à Plus de détails.

* 2. Requiert de l'huile moteur de grade <API SN PLUS (ou supérieur) 100% synthétique>. En cas d'utilisation d'une huile de grade inférieur (huile minérale, y compris semi-synthétique), l'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier d'entretien pour conditions difficiles.

* 3. Requiert de l'huile moteur de grade < ACEA C2 100% synthétique>. En cas d'utilisation d'une huile de grade inférieur (huile minérale, y compris semi-synthétique), l'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier d'entretien pour conditions difficiles.

* 4. Si l’huile d’origine conçue pour obtenir les meilleures performances n’est pas utilisée, cela peut entraîner des problèmes de performance de la transmission.

* 5. Un type différent de liquide de refroidissement ou de l'eau peut endommager les composants électriques.