Messages sur l'écran LCD

Sélecteur rotatif de vitesse type SBW pour boîte de vitesses automatique

Message	Contenu
	A : Conditions chang. vitesse non respectées Réduisez la vitesse, puis changez de rapport Lorsque la vitesse est trop élevée pour changer de rapport.
	A : Erreur. Appuyez sur le frein et passez à R puis à D Quand vous n'avez pas enfoncé la pédale de frein pour changer de vitesse.
	A : PARK (stationnement) activé Quand le mode P (Stationnement) est sélectionné alors que le véhicule est en mouvement.
	A : Rapport déjà sélectionné Lorsque P (stationnement) est à nouveau sélectionné ou que la vitesse est surchauffée.
	A : Dysfonctionnement du stationnement (PARK). Serrez le frein de stationnement en stationnant le véhicule En cas de problème d'engagement de la position P (stationnement).
	A : Vérifiez le bouton P Lorsqu'il y a un problème avec le bouton P (stationnement).
	A : Vérifiez le cadran du sélecteur En cas de problème au niveau du sélecteur rotatif.
	A : Sélecteur de vitesses rotatif bloqué Lorsque le cadran du sélecteur de vitesses est continuellement bloqué ou en cas de problème sur le cadran du sélecteur de vitesses.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessure grave ou de décès :

Vérifiez toujours que personne ne se trouve autour de votre véhicule, en particulier des enfants, avant de passer en position D (marche avant) ou R (marche arrière).
Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous toujours que le levier de vitesses est en position P (stationnement), serrez ensuite le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de ces précautions peut entraîner un mouvement imprévu et brusque du véhicule.
Enfoncez toujours complètement la pédale de frein avant et pendant le passage de P (Stationnement) vers toute autre position afin d’éviter un déplacement accidentel du véhicule qui risquerait de blesser les personnes dans le véhicule et aux alentours.
Une fois le véhicule à l'arrêt, assurez-vous toujours que le rapport est en stationnement (P), serrez le frein de stationnement et arrêtez le véhicule.
N'utilisez pas la position P (stationnement) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (stationnement) et que le frein de stationnement est complètement serré.
Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans le véhicule.
Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort). Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident.
Pour éviter d'endommager votre boîte de vitesses, n'essayez pas d'accélérer avec le levier de changement de vitesse en position R (marche arrière) ou en marche avant avec le frein serré.
Ne pas utiliser le frein moteur (rétrogradage) à haute vitesse sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident.
La sélection de la position de stationnement (P) pendant le trajet bloque les roues motrices en vous faisant perdre le contrôle du véhicule.
Lorsque vous stationnez sur une pente, bloquez les roues pour empêcher le véhicule de rouler.
Par sécurité, serrez toujours le frein de stationnement avec le levier de vitesses en position P (stationnement), sauf en cas de stationnement d'urgence.

MISE EN GARDE

Toujours attendre l’arrêt complet avant de passer en marche arrière (R) ou d’en sortir ; vous pourriez endommager la transmission si vous passez en R (marche arrière) lorsque le véhicule est en mouvement, sauf comme expliqué dans Plus de détails.
Stationnez toujours le véhicule avec le levier en position P (stationnement) pour des raisons de sécurité et serrez le frein de stationnement. S’il est laissé en position N (point mort), le véhicule peut bouger et provoquer des dégâts ou des blessures graves.
Après avoir éteint le véhicule, le frein de stationnement électronique ne peut être desserré.
Pour les véhicules équipés du EPB (frein de stationnement électronique) avec la fonction AUTO HOLD (maintien automatique) utilisée pendant la conduite, si le véhicule est en position OFF, le frein de stationnement électronique sera serré automatiquement. Par conséquent, la fonction AUTO HOLD doit être désactivée avant de mettre le véhicule en position OFF.
Ne pas passer du point mort (N) ou du stationnement (P) en marche avant (D) ou en marche arrière (R) pendant que le moteur tourne au-delà du régime de ralenti. La transmission peut être endommagée si vous passez en position P (stationnement) lorsque le véhicule est en mouvement.