• Въздушните възглавници са включени (могат да се надуват, ако е необходимо), само когато превключвателят за запалване или бутонът за СТАРТИРАНЕ/СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ е в положение ON (Включено), и могат да се задействат през първите 3 минути след изключване на превключвателя за запалване.

• Въздушните възглавници се надуват моментално при силен челен или страничен сблъсък (ако странична въздушна възглавница или въздушна възглавница тип „завеса“ е част от оборудването), за да предпазят пътниците в автомобила от тежко нараняване.

  

  ЗАБЕЛЕЖКА

  Ако сензор за преобръщане е част от оборудването

  Също така, въздушните възглавници се надуват моментално в случай на преобръщане (ако са оборудвани със странична въздушна възглавница или въздушна възглавница тип „завеса“), за да се предпазят пътниците от сериозни физически наранявания.

• Няма заложена скорост, при която въздушните възглавници да се отворят.

  Обикновено въздушните възглавници са проектирани да се отворят според тежестта на сблъсъка и посоката му. Тези два фактора определят дали сензорите ще подават електронен сигнал за надуване.

• Надуването на въздушните възглавници зависи от редица фактори – например скоростта на автомобила, ъгълът на удара и плътността и твърдостта на автомобилите или предметите, с които автомобилът се сблъсква. Има и други фактори.

• Предните въздушни възглавници ще се отворят и освободят за секунда.

  Практически е невъзможно да видите въздушните възглавници, които се отварят по време на инцидент. Много по-вероятно е просто да видите спадащите въздушни възглавници, които висят от отделението си за съхранение след сблъсъка.

• За да предпазват при силен сблъсък, въздушните възглавници трябва да се надуят бързо. Скоростта на надуването на въздушните възглавници е висока поради изключително краткото време, за което въздушната възглавница трябва да застане между пътника и частите в купето, преди пътникът да се удари в тях. Тази скорост на надуване намалява опасността от тежки и смъртоносни наранявания при силен сблъсък и затова е заложена в конструкцията на въздушните възглавници.

• Надуването на въздушните възглавници обаче също може да причини наранявания – например рани по лицето и счупване на кости, защото високата скорост на надуване е съпроводена с голяма сила при разширяването на въздушната възглавница.

• Има дори обстоятелства, при които удар във въздушната възглавница на волана може да бъде смъртоносен – особено ако водачът се намира твърде близо до волана.

Когато въздушните възглавници се отварят, те издават силен шум и изпускат дим и прах в купето на автомобила. Това е нормално и е резултат от надуването на въздушните възглавници. След като въздушната възглавница се отвори, може да почувствате силен дискомфорт при дишане поради контакта на гърдите с предпазния колан и въздушната възглавница, както и от вдишването на дима и праха.Отворете прозорците и/или вратите възможно най-скоро след удара, за да намалите дискомфорта и продължителното излагане на дим и прах.

Въпреки че димът и прахът не са отровни, те могат да предизвикат дразнене на кожата (очите, носа, гърлото и пр.). В такива случаи незабавно измийте и изплакнете със студена вода и потърсете медицинска помощ, ако симптомите продължават.

Поставянето на обърната напред система за обезопасяване на деца на седалката на пътника отпред също не е препоръчително. Ако предната въздушна възглавница за пътника отпред се надуе, може да причини тежки или смъртоносни наранявания на детето.

Ако автомобилът е оборудван с превключвател за включване и изключване на предната въздушна възглавница за пътника отпред, тя може да се включва и изключва, когато е необходимо.

Повече информация ще намерите в Допълнителна информация. (Ако е налично)