Проверка на нивото на охлаждащата течност за двигателя
Когато добавяте охлаждаща течност, използвайте само дейонизирана вода, дестилирана вода или мека вода за Вашия автомобил и никога не смесвайте твърда вода с охлаждащата течност, сложена в завода.
-
Неправилната смес на охлаждащата течност може да доведе до сериозна неизправност или повреда на двигателя/хибридната система.
-
Двигателят на автомобила има алуминиеви части и трябва да бъде защитен с охлаждаща течност на фосфатна основа с етиленгликол, за да се предотврати корозия и замръзване.
-
Не използвайте охлаждаща течност с етилов или метилов спирт и не я смесвайте с указаната охлаждаща течност.
-
Не използвайте разтвор, който съдържа повече от 60% антифриз или по-малко от 35% антифриз, което би намалило ефективността на разтвора.
-
Проверете състоянието и връзките на всички маркучи на охлаждащата система и маркучите на нагревателя. Подменете маркучите с подути или повредени повърхности. Нивото на охлаждащата течност трябва да се запълни между маркерите MAX и MIN отстрани на резервоара на охлаждащата течност, когато двигателят е охладен. Ако нивото на охлаждащата течност е ниско, добавете достатъчно определена охлаждаща течност, за да осигурите защита срещу замръзване и корозия. Доливайте, докато нивото достигне MAX, но не препълвайте. Ако се изискват чести допълнения, системата трябва да бъде проверена в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Затваряйте добре капачката на резервоара след наливане на охлаждаща течност.
В противен случай двигателят може да прегрее по време на шофиране.
-
Проверете дали етикетът на капачката на резервоара за охлаждаща течност за двигателя се намира отпред.
-
Малките издадени части в капачката на резервоара за охлаждаща течност трябва добре да се захванат.
Премахване на капачката на резервоара за охлаждаща течност за двигателя
Никога не опитвайте да сваляте капачката на резервоара за охлаждаща течност за двигателя, когато двигателят работи или е горещ. Това може да доведе до повреда на охлаждащата система, както и до сериозни телесни повреди от излизащата гореща охлаждаща течност или пара.
Изгасете автомобила и изчакайте, докато двигателят се охлади. Много внимавайте, когато отваряте капачката на резервоара за зареждане на охлаждаща течност за двигателя. Увийте плътна кърпа около нея и я завъртете бавно до първото спиране. Отстъпете назад, докато налягането се освобождава от охладителната система. Когато сте сигурни, че цялото налягане е било освободено, натиснете капачката с плътна кърпа и продължете да въртите, за да я свалите.
Нивото на охлаждащата течност на двигателя се влияе от температурата на хибридната система. Преди проверка или зареждане на охлаждащата течност на двигателя, изгасете хибридното превозно средство.
Съотношенията на смесване са дадени в следващата таблица.
|
Температура на околната среда |
Процент на сместа (обем) |
|
|---|---|---|
|
Антифриз |
Вода |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
За да предотвратите повреда на частите на двигателя, поставете плътна кърпа около капачката на радиатора и/или капачката на инвертора, преди да напълните охлаждащата течност, за да предотвратите преливане в частите на двигателя, като алтернатора.
Смяна на охлаждащата течност
Препоръчваме охлаждащата течност да се подменя от оторизиран представител/сервизен партньор на Kia съгласно графика за поддръжка в началото на тази глава.
Охлаждащ вентилатор
Бъдете внимателни, когато работите в близост до вентилатора. Електрическият мотор (за вентилатора) се контролира от температурата на охлаждащата течност, налягането на хладилния агент и скоростта на автомобила. Понякога той може да работи, дори когато автомобилът не работи.