For å unngå at støv eller ubehagelige gasser kommer inn i bilen gjennom ventilasjonssystemet, sett luftinntakskontrollen til posisjonen for resirkulert luft. Sørg for å sette systemet tilbake i posisjonen for uteluft etterpå for å sørge for tilgang til frisk luft. Dette vil hjelpe med å holde føreren våken og komfortabel.

Luft til varme-/kjølesystemet trekkes inn gjennom luftinntaket rett under frontruten. Sørg for at disse ikke er blokkert av løv, snø, is eller andre fremmedlegemer.

For å forhindre at det dannes dugg på innsiden av frontruten:

• Sett luftinntakskontrollen til friskluft og viftehastighet til ønsket posisjon.

• Slå på klimaanlegget og juster temperaturkontrollen til ønsket temperatur.

Hvis bilen er parkert i direkte sollys når det er varmt ute lar du vinduene stå åpne en kort stund for å slippe ut den varme luften i bilen.

For å bidra til å redusere fuktigheten på innsiden av vinduene på regnfulle eller fuktige dager kan du redusere luftfuktigheten inne i bilen ved å betjene klimaanlegget.

Mens klimaanlegget er i drift, kan du av og til merke en liten endring i motorturtallet når klimaanleggets kompressor går. Dette er helt normalt for systemdrift.

For å sikre maksimal systemeffekt bør klimaanlegget brukes i noen få minutter hver måned.

Ved bruk av klimaanlegg kan det hende at du ser klart vann dryppe på bakken under bilen på passasjersiden. Dette er helt normalt for systemdrift.

Bruk av klimaanlegget i sirkulasjonsmodus gir maksimal kjøling, men kontinuerlig bruk av denne modus kan gi svært dårlig luftkvalitet i bilen.

Under kjøling kan du noen ganger merke en tåkete luftstrøm på grunn av rask avkjøling og inntak av fuktig luft. Dette er helt normalt for systemdrift.