Bruk av assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon

Grunnleggende funksjon

Advarsel og kontroll

Den grunnleggende funksjonen for assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon er å varsle og å kontrollere bilen, avhengig av risikonivået: 'Kollisjonsadvarsel', 'Nødbremsing' og 'Stoppe bil og avslutte bremsekontroll'.

Kollisjonsadvarsel

For å varsle føreren om en kollisjon blir varselmeldingen 'Kollisjonsadvarsel' vist på instrumentpanelet, det høres en varsellyd.
Hvis det registreres et kjøretøy foran, vil funksjonen være aktiv når din bils hastighet er mellom omtrent 10 ~ 180 km/t (6 ~ 112 miles/t).
Hvis det registreres en fotgjenger eller syklist foran, vil funksjonen være aktiv når din bils hastighet er mellom omtrent 10 ~ 85 km/t (6 ~ 53 miles/t).
Hvis 'Aktiv assistanse' er valgt kan bremsing bli assistert.

Nødbremsing

For å varsle føreren om at bremsing vil bli assistert blir varselmeldingen 'Nødbremsing' vist på instrumentpanelet og det høres en varsellyd.
Hvis det registreres et kjøretøy foran, vil funksjonen være aktiv når din bils hastighet er mellom omtrent 10~75 km/t (6~47 miles/t).
Hvis det registreres en fotgjenger eller syklist foran, vil funksjonen være aktiv når din bils hastighet er mellom omtrent 10 ~ 65 km/t (6 ~ 40 miles/t).
I en situasjon med nødbremsing blir bremsing assistert med sterk bremsekraft av funksjonen for å bidra til å forhindre kollisjon med kjøretøyet, fotgjengeren eller syklisten foran.

Stoppe bilen og avslutte bremsekontroll

Når bilen har stoppet på grunn av nødbremsing, vil varselmeldingen 'Kjør forsiktig' vises på instrumentpanelet.

For din egen sikkerhet bør du trå inn bremsepedalen umiddelbart og sjekke omgivelsene.
Bremsekontroll vil avsluttes omtrent 2 sekunder etter at bilen er stoppet med nødbremsing.

Kryssving-funksjon

Advarsel og kontroll

Kryssving-funksjonen vil varsle og kontrollere bilen, avhengig av risikonivået for kollisjon: 'Kollisjonsadvarsel', 'Nødbremsing' og 'Stoppe bilen og avslutte bremsekontroll'.

Kollisjonsadvarsel

For å varsle føreren om en kollisjon blir varselmeldingen 'Kollisjonsadvarsel' vist på instrumentpanelet, det høres en varsellyd.
Funksjonen vil være i drift når din bils hastighet er mellom omtrent 10 ~ 30 km/t (6 ~ 19 miles/t) og det møtende kjøretøyets hastighet er mellom omtrent 30 ~ 70 km/t (19 ~ 44 miles/t).
Hvis 'Aktiv assistanse' er valgt kan bremsing bli assistert.

Nødbremsing

For å varsle føreren om at bremsing vil bli assistert blir varselmeldingen 'Nødbremsing' vist på instrumentpanelet og det høres en varsellyd.
Funksjonen vil være i drift når din bils hastighet er mellom omtrent 10 ~ 30 km/t (6 ~ 19 miles/t) og det møtende kjøretøyets hastighet er mellom omtrent 30 ~ 70 km/t (19 ~ 44 miles/t).
I en situasjon med nødbremsing blir bremsing assistert med sterk bremsekraft av funksjonen for å bidra til å forhindre kollisjon med det møtende kjøretøyet.

Stoppe bilen og avslutte bremsekontroll

Når bilen har stoppet på grunn av nødbremsing, vil varselmeldingen 'Kjør forsiktig' vises på instrumentpanelet.

For din egen sikkerhet bør du trå inn bremsepedalen umiddelbart og sjekke omgivelsene.
Bremsekontroll vil avsluttes omtrent 2 sekunder etter at bilen er stoppet med nødbremsing.

ADVARSEL

For din sikkerhet bør du endre innstillinger etter å ha parkert bilen på et sikkert sted.
Med 'Aktiv assistanse' eller 'Bare advarsel' vil assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon slås av automatisk når ESC slås av ved å trykke på og holde inne knappen ESC OFF (AV). I dette tilfellet kan ikke funksjonen startes fra menyen Innstillinger, og -varsellampen vil lyse på instrumentpanelet, noe som er normalt. Assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon vil beholde siste innstilling når ESC slås på ved å trykke på knappen ESC OFF (AV).
Assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon fungerer ikke i alle situasjoner og kan ikke unngå alle kollisjoner.
Føreren er ansvarlig for å kontrollere bilen. Ikke stol kun på assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon. Hold i stedet en trygg bremseavstand og, ved behov, trå på bremsepedalen for å redusere hastigheten eller stoppe bilen.
Bruk aldri assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon med overlegg mot mennesker, dyr, objekter osv. Det kan føre til alvorlige skader eller dødsfall.
Assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon vil kanskje ikke fungere hvis føreren trår på bremsepedalen for å unngå kollisjon.
Avhengig av veien og kjøreforhold kan det hande at assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon advarer føreren sent eller ikke i det hele tatt.
Når assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon er i bruk kan bilen stoppe brått, noe som kan føre til personskade på passasjerer og at løse objekter flytter seg. Ha alltid sikkerhetsbeltet på og sikre løse objekter.
Hvis det blir vist en varselmelding eller avgitt en varsellyd for en annen funksjon, kan det hende at varselmelding eller varsellyd for assistansesystem for unngåelse av frontkollisjon ikke blir gitt.
Det kan hende at du ikke hører varsellyden for assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon hvis omgivelsene er bråkete.
Assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon kan slå seg av eller ikke fungere som det skal, avhengig av veiforhold og omgivelser.

ADVARSEL

Selv om det har oppstått problemer med assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon vil bilens grunnleggende bremseytelse fungere på riktig måte.
Under nødbremsing vil funksjonens bremsekontroll automatisk bli avbrutt når føreren tråkker hardt på gasspedalen eller styrer bilen med brå bevegelser.

FORSIKTIG

Hastighetsområdet hvor assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon kan reduseres, avhengig av bilens tilstand, fotgjenger eller syklist foran og omgivelsene. Funksjonen kan bare advare driveren, eller funksjonen fungerer muligens ikke.
Assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon vil være i drift under visse betingelser ved å bedømme risikonivået basert på forhold ved møtende kjøretøy, kjøreretning, hastighet og omgivelser.

MERK

I en situasjon hvor en kollisjon er forestående kan bremsing bli assistert av assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon hvis førerens bremsing ikke er tilstrekkelig.