Recunoașterea vehiculelor

Senzorul poate fi limitat când:

• Camera de parbriz sau senzorul radarului fața sunt acoperite de materii străine sau depuneri.

• Lentilele camerei frontale sunt acoperite de folia de pe parbriz, tentă sau protecţii, geam spart sau alte materii străine (autocolant, insecte etc.) prinse de geam

• Condiții meteo nefavorabile ca ploaie abundentă sau zăpadă obstrucționează câmpul vizual al senzorului radarului sau al camerei de parbriz

• Interferenţe cu unde electromagnetice

• Reflecţii accentuate şi neregulate de la senzorul radar

• Recunoașterea camerei frontale/senzorului radarului frontal este limitată

• Vehiculul din faţă este prea mic pentru a fi detectat (de exemplu o motocicletă etc.)

• Vehiculul din față este supradimensionat sau remorca este prea mare pentru a fi detectate de funcția de recunoaștere al camerei frontale (de exemplu remorca unui tractor etc.)

• Câmpul vizual al camerei frontale nu este bine luminat (ori este prea întuneric sau prea multe reflecţii, sau există prea multă lumină din spate care obstrucţionează partea din faţa vehiculului)

• Vehiculul din faţă nu are lumini spate, nu are luminile spate aprinse sau are lumini spate asimetrice

• Lumina din exterior se schimbă brusc, de exemplu la ieşirea/intrarea într-un tunel

• Când lumina provenită de la un stâlp de iluminare stradală este reflectată pe suprafaţa udă a carosabilului, de exemplu într-o baltă

• Câmpul vizual din faţă este obstrucţionat de strălucirea soarelui

• Vehiculul din faţă rulează haotic

• Rularea pe drumuri neasfaltate sau acidentate, ori în pante/rampe care se succed brusc.

• Rularea pe lângă zone cu mult metal, cum ar fi şantiere, căi ferate etc.

• Rularea în interior, de exemplu în parcări subterane

• Camera de parbriz nu poate cuprinde imaginea completă a vehiculului din faţă.

• Camera frontală este deteriorată.

• Lumina din exterior este prea scăzută, de exemplu atunci când farurile nu sunt aprinse noaptea sau vehiculul parcurge un tunel.

• Există o umbră pe carosabil de la un parapet sau copaci etc.

• Vehiculul rulează printr-o poartă de taxare.

• Geamul parbrizului este aburit; vizibilitatea carosabilului nu este clară.

• Partea din spate a vehiculului din faţă nu se vede normal. (vehiculul întoarce sau este răsturnat.)

• Condiții severe de rulare din cauza vibrațiilor excesive ale vehiculului

• Capacitatea de recunoaştere a senzorului se schimbă brusc la trecerea peste limitatoare de viteză

• Vehiculul din față se mișcă longitudinal pe direcția de mers

• Vehiculul din față este oprit pe longitudinală.

• Vehiculul din faţă rulează lângă vehiculul dvs. sau în marşarier

• Vă aflaţi într-un sens giratoriu şi vehiculul din faţă virează

• Câmpul vizual al camerei frontale este dificil de securizat, cum ar fi lumina de fundal, lumina reflectată și întunericul.

• Atunci când camera frontală este blocată de funcționarea continuă a mecanismului spălătorului și a ștergătorului.

• Vehiculul din față este un vehicul cu destinație specială, o remorcă sau un camion încărcat cu o formă neobișnuită de bagaje.

• Lumina ambiantă este prea intensă sau prea redusă.

• Camera frontală este contaminată prin colorația sticlei frontale, folie atașată, strat impermeabil, material străin, cum ar fi autocolante, insecte etc.

• Când camera frontală (inclusiv lentila) sau radarul frontal sunt deteriorate.

• Dacă nu se utilizează farurile sau lumina de întâlnire noaptea sau într-un tunel.

• Lumina de fundal strălucește în direcția de deplasare a vehiculului. (Inclusiv farurile vehiculului din sens opus.)

• Când partea din spate a vehiculului din față este mică sau joasă.

• Când o remorcă sau un alt vehicul tractează vehiculul din față.

• Când garda la sol a vehiculului din față este ridicată.

• Când un vehicul din față face schimbări bruște de bandă în mod neașteptat.

• Rularea pe un drum cu curbe

Performanța Asistență evitare coliziune frontală poate fi limitată pe parcursul condusului în viraje.

Camera frontală sau senzorul radar frontal este posibil să nu detecteze vehiculul sau biciclistul din față pe un drum cu viraje.

Aceasta ar putea duce la lipsa unei alarme sau frânări în caz de necesitate.

Fiţi întotdeauna atent la condiţiile din trafic, atunci când rulaţi cu vehiculul și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță de siguranță convenabilă.

Sistemul de asistență pentru evitarea coliziunii frontale poate recunoaște un vehicul sau pieton ori biciclist pe sensul opus sau în afara părții carosabile la deplasarea în viraje.

Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil ca funcția să îl alerteze pe șofer în mod inutil și să frâneze. Fiţi întotdeauna atent la condiţiile din trafic, atunci când rulaţi cu vehiculul.

• Rularea pe un drum în pantă

Performanța sistemului de asistență evitare coliziune frontală poate fi limitată pe parcursul rulării în pante sau rampe. Sistemul de recunoaștere al camerei frontale sau al senzorului radarului frontal este posibil să nu detecteze vehiculul, pietonul sau biciclistul din față.

Aceasta poate rezulta în alarme sau frânări inutile sau în lipsa unei alarme sau frânări în caz de necesitate.

Când funcția recunoaște brusc vehiculul, pietonul sau biciclistul din față la rularea pe o pantă, puteți experimenta o decelerare rapidă.

Priviți mereu înainte când urcați sau coborâți o pantă și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță convenabilă.

• Schimbarea benzii de rulare

Chiar dacă vehiculul de pe banda alăturată intră pe banda dvs. de rulare, este posibil să nu fie detectat de Asistența evitare coliziune frontală până la intrarea acestuia în zona de detectare Asistența evitare coliziune frontală.

Mai ales când vehiculul de pe cealaltă bandă intră brusc pe banda dvs. de rulare, este foarte probabil să nu fie recunoscut. Fiți întotdeauna foarte atenți.

Atunci când conduceți în trafic aglomerat și un vehicul oprit în fața dvs. iese de pe bandă, este posibil ca Asistența evitare coliziune frontală să nu detecteze imediat noul vehicul care se află în fața dvs. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

• Recunoașterea vehiculului

Când vehiculul din față are gabarit depășit care se extinde în spate, sau când vehiculul din față are o gardă mare la sol, poate induce o situație periculoasă. Fiți întotdeauna atent la condițiile din trafic, atunci când rulați cu vehiculul și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță convenabilă.

Recunoașterea pietonilor sau a bicicliștilor

Senzorul poate fi limitat când:

• Pietonul sau biciclistul nu este complet detectat de funcția de recunoaștere a camerei frontale, de exemplu, dacă pietonul este aplecat sau nu se deplasează în poziție complet verticală

• Pietonul sau biciclistul se mișcă foarte repede sau apare brusc în zona de detectare a camerei frontale.

• Pietonul sau biciclistul poartă haine care se contopesc cu ușurință cu fundalul, ceea ce face dificilă detectarea de către funcția de recunoaștere a camerei frontale

• Iluminatul exterior este prea luminos (de exemplu, când conduceți în lumina strălucitoare a soarelui sau în bătaia soarelui) sau prea întunecat (de exemplu, când conduceți pe un drum rural întunecat noaptea)

• Este dificil să se detecteze și să se distingă pietonii sau cicliștii de alte obiecte din jur, de exemplu, când există un grup de pietoni, bicicliști sau o mulțime de oameni

• Există un obiect cu formă sau aspect similar cu o persoană

• Pietonul sau biciclistul se află sub raza de vizualizare a senzorului

• Senzorul nu poate identifica conturul pietonului din cauza altor obiecte care își schimbă profilul, cum ar fi dispozitivele de asistență pentru mobilitate

• Camera frontală sau radarul față sunt obstrucționate de un obiect străin sau reziduuri

• Condiții meteo nefavorabile ca ploaie abundentă sau zăpadă obstrucționează câmpul vizual al senzorului radarului sau al camerei de parbriz

• Când lumina provenită de la un stâlp de iluminare stradală este reflectată pe suprafaţa udă a carosabilului, de exemplu într-o baltă

• Câmpul vizual din faţă este obstrucţionat de strălucirea soarelui

• Parbrizul este aburit; vizibilitatea clară asupra drumului este obstrucţionată

• Condiții severe de rulare din cauza vibrațiilor excesive ale vehiculului

• Când pietonul sau biciclistul taie brusc calea vehiculului

• Când biciclistul din față merge perpendicular cu direcția de deplasare

• Când există interferenţe electromagnetice

• Când biciclistul se află în apropierea unor zone ce conțin obiecte metalice, cum ar fi o zonă de construcție, cale ferată etc.

• Dacă materialul din care este confecţionată bicicleta nu se reflectă corect pe radar

• Când pietonul sau bicicilistul este de statură mică.

• Când comportamentul pietonului sau al biciclistului este instabil.

• Când pietonul sau biciclistul apare brusc în fața vehiculului.

• Când există mulți pietoni sau bicicliști.

• Atunci când există un obiect care reflectă bine radarul. (cum ar fi o balustradă sau un vehicul în apropiere)