Indicator de presiune scăzută în pneuri

Când indicatorul sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri se aprinde și un mesaj de avertizare este afișat pe ecranul LCD al panoului de instrumente, unul sau mai multe pneuri sunt dezumflate semnificativ. Indicatorul de poziție pneu cu presiune scăzută va indica pneul dezumflat semnificativ prin iluminarea poziției corespunzătoare.

Dacă oricare din aceste indicatoare este aprins, reduceți imediat viteza, evitați virajele strânse și anticipați distanțele mărite de frânare. Trebuie să opriți și să verificați pneurile cât mai repede. Umflați pneurile la presiunea recomandată pentru pneuri reci, indicată pe eticheta vehiculului sau cea a presiunii în pneuri de pe exteriorul stâlpului central, pe partea șoferului. Consultați Mai multe detalii. Dacă nu puteți ajunge la o stație de benzină sau dacă pneul nu poate reține aerul adăugat, vă rugăm să utilizați TMK pentru a regla presiunea în pneuri.

ATENȚIE

Iarna sau în condiții climatice reci, indicatorul de semnalizare presiune scăzută în pneuri se poate aprinde dacă presiunea a fost reglată la cea recomandată în condiții climatice calde. Acest lucru nu înseamnă că TPMS este defect, deoarece temperaturile scăzute duc la o scădere a presiunii în pneuri.

Când rulați cu vehiculul dintr-o zonă rece într-una caldă sau invers, ori temperatura exterioară este treptat mai mare sau mai mică, trebuie să verificați presiunea în pneuri și să aduceți pneurile la presiunea recomandată.

Când umflați pneurile cu mai mult aer, s-ar putea să nu fie îndeplinite condițiile de oprire a indicatorului de semnalizare presiune scăzută în pneuri. Acest lucru se întâmplă din cauza faptului că o pompă de umflat are o marjă de eroare. Indicatorul de semnalizare presiune scăzută în pneuri se va opri când presiunea din pneu depășește presiunea recomandată.

AVERTIZARE

Avarii cauzate de presiune scăzută

Presiunea scăzută semnificativ în pneuri face vehiculul instabil și poate contribui la pierderea controlului vehiculului și mărirea distanțelor de frânare.

Continuarea rulării cu presiune scăzută în pneuri poate duce la supraîncălzirea pneurilor și distrugerea acestora.