Etichetarea pereților laterali ai pneurilor
Aceste informații identifică și descriu caracteristicile fundamentale ale pneului și furnizează numărul de identificare a pneului (TIN) pentru certificarea standardului de siguranță. TIN poate fi utilizat pentru a identifica pneul în cazul unei retrageri de pe piață.
1. Nume producător sau marcă
Este afișat numele producătorului sau al mărcii.
2. Indicare dimensiune pneu
Peretele lateral al unui pneu este marcat cu o indicare a dimensiunii pneului. Veți avea nevoie de aceste informații la momentul selectării pneurilor de schimb pentru vehiculul dvs. Cele de mai jos explică ce înseamnă literele și numerele din indicarea dimensiunii pneului.
Exemplu de indicare dimensiune pneu:
(Aceste valori sunt furnizate doar cu rol de exemplu; indicii dvs. de dimensiune a pneului ar putea varia în funcție de vehiculul dvs.)
P195/65R15 91H
P - Tip de vehicul aplicabil (pneurile marcate cu prefixul „P” sunt destinate utilizării la autoturisme sau camioane de mic tonaj; totuși, nu toate pneurile prezintă acest marcaj).
195 - Lățimea pneului în milimetri.
65 - Talon. Înălțimea secțiunii pneului exprimată ca procentaj al lățimii sale.
R - Codul de construcție al pneului (Radial).
15 - Diametrul jantei în țoli.
91 - Indice de sarcină, un cod numeric asociat sarcinii maxime pe care anvelopa poate să o suporte.
T - Simbol indice de viteză. Pentru informații suplimentare, a se vedea diagrama indicilor de viteză din această secțiune.
Roțile sunt de asemenea marcate cu informații importante de care aveți nevoie în cazul în care trebuie să le înlocuiți. Cele de mai jos explică ce înseamnă literele și numerele din indicarea dimensiunii roții.
Exemplu de indicare a dimensiunii roții:
6.0JX15
6.0 - Lățimea jantei în țoli.
J - Indicarea conturului jantei.
15 - Diametrul jantei în țoli.
Diagrama de mai jos enumeră mulți dintre diferiții indici de viteză utilizați în prezent pentru pneurile pentru autoturisme. Indicele de viteză face parte din indicarea dimensiunii pneului pe peretele lateral al pneului. Acest simbol corespunde vitezei maxime de operare în siguranță prevăzute pentru acel pneu.
|
Simbol indice de viteză |
Viteză maximă |
|---|---|
|
S |
180 km/h (112 mph) |
|
T |
190 km/h (118 mph) |
|
H |
210 km/h (130 mph) |
|
V |
240 km/h (149 mph) |
|
Z |
Peste 240 km/h (149 mph) |
3. Verificarea duratei de exploatare a pneului (TIN: Număr de identificare al pneului)
Orice pneuri cu o vechime mai mare de 6 ani, pe baza datei de fabricație, rezistenței și performanțelor pneurilor, se depreciază în mod normal odată cu vârsta (chiar și roțile de rezervă nefolosite). Prin urmare, pneurile (inclusiv roata de rezervă) trebuie înlocuite cu unele noi. Puteți găsi data fabricației pe peretele lateral al pneului (posibil pe interiorul roții), unde este afișat codul DOT. Codul DOT este o serie de pe un pneu formată din numere și litere din alfabetul limbii engleze. Data fabricației este indicată de ultimele patru cifre (caractere) ale codului DOT.
DOT: XXXX XXXX OOOO
Partea din față a codului DOT semnifică un număr de cod al uzinei, dimensiunea pneului și profilul benzii de rulare, iar ultimele patru cifre indică săptămâna și anul în care a fost fabricat. De exemplu:
De exemplu:
DOT XXXX XXXX 1622 înseamnă că anvelopa a fost produsă în a 16-a săptămână a anului 2022.
Vechime pneu
Pneurile se degradează în timp, chiar dacă nu sunt utilizate. Indiferent de banda de rulare rămasă, recomandăm, în general, înlocuirea pneurilor după șase (6) ani de utilizare normală. Căldura cauzată de climate fierbinți sau de condiții de sarcini înalte frecvente poate accelera procesul de învechire. Nerespectarea acestei avertizări poate avea drept rezultat o defectare bruscă a pneului, fapt care ar putea duce la o pierdere a controlului și la un accident cu vătămare corporală gravă sau deces.
4. Compunerea și materialele pliurilor pneurilor
Numărul de straturi sau pliuri de material acoperit cu cauciuc din pneu. Producătorii de pneuri trebuie să indice și materialele din pneu, dintre acestea făcând parte oțelul, nailonul, poliesterul și altele. Litera „R” înseamnă o construcție radială a pliurilor; litera „D” înseamnă o construcție diagonală sau înclinată a pliurilor; iar litera „B” înseamnă o construcție cu centură înclinată a pneurilor.
5. Presiune de umflare maxim admisă
Acest număr reprezintă cea mai mare cantitate de presiune a aerului care trebuie introdusă în pneu. Nu depășiți presiunea maximă admisă. Consultați Mai multe detalii.
6. Indice de sarcină maximă
Acest număr indică sarcina maximă în kilograme și livre care poate fi transportată de pneuri. Când înlocuiți pneurile pe vehicul, utilizați întotdeauna pneuri care au același nivel de sarcină ca și cele instalate din fabrică.
7. Indice unitar de calitate a pneurilor
Indicii de calitate sunt inscripționați, dacă este cazul, pe flancul anvelopei, între umărul benzii de rulare și lățimea maximă a secțiunii.
De exemplu:
TREADWEAR 200 (UZURĂ BANDĂ DE RULARE 200)
TRACTION AA (TRACȚIUNE AA)
TEMPERATURE A (TEMPERATURĂ A)
Indicele de uzură a benzii de rulare reprezintă o evaluare comparativă bazată pe rata de uzură a anvelopei la testarea în condiții controlate, pe un traseu de testare omologat. De exemplu, o anvelopă cu indicele 150 se va uza o dată și jumătate (1½) mai lent decât o anvelopă cu indicele 100.
Performanța relativă a anvelopelor depinde însă de condițiile efective de utilizare; este posibil să se abată semnificativ de la standard din cauza diferențelor între stilurile de șofat, practicile de service și caracteristicile carosabilului și ale climei.
Acești indici sunt inscripționați pe flancurile anvelopelor pentru autoturisme. Indicii anvelopelor disponibile ca echipare standard sau opțională pentru vehiculul dvs. pot varia.
Indicii de tracțiune, de la cel mai mare la cel mai mic, sunt AA, A, B și C. Acești indici reprezintă capacitatea de frânare a anvelopei pe asfalt umed, conform măsurătorilor efectuate pe suprafețe de testare omologate, din asfalt și beton. Este posibil ca un pneu marcat cu C să aibă o slabă performanță de tracțiune.
Clasa de tracțiune atribuită acestui pneu este bazată pe teste de tracțiune la frânare în timpul deplasării înainte și nu include caracteristici de accelerare, viraj, acvaplanare sau tracțiune de vârf.
Indicii de temperatură sunt A (cel mai mare), B și C, reprezentând rezistența anvelopei la generarea de căldură și abilitatea sa de a disipa căldura, în condiții de testare controlate în laborator.
Temperatura înaltă, menținută pe perioade prelungite, poate cauza degradarea materialului anvelopei și poate reduce durata de exploatare a acesteia, iar temperaturile excesive pot cauza cedarea bruscă a anvelopei. Indicii B și A, determinați prin testarea în laborator, reprezintă performanțe superioare față de nivelul minim impus prin lege.
Temperatură pneu
Clasa de temperatură pentru acest pneu este stabilită pentru un pneu care este umflat corect și nu este supraîncărcat. Viteza excesivă, umflarea insuficientă sau supraîncărcarea pot, fie separat, fie împreună, să provoace acumularea de căldură în anvelopă și cedarea bruscă a anvelopei.
Acest lucru poate cauza pierderea controlului asupra vehiculului și vătămare corporală gravă sau deces.