مستشعرات التصادم بالوسائد الهوائية

* قد تختلف مستشعرات التصادم الفعلية للوسادة الهوائية عن الرسم التوضيحي.

1. وحدة التحكم في SRS

2. مستشعر التصادم الجانبي (إن وجد)

حالات انتفاخ الوسائد الهوائية

تم تصميم وسائد الهواء الأمامية لتنتفخ عند التصادم الأمامي، بحسب قوة تأثير التصادم الأمامي.

تم تصميم وسائد الهواء الجانبية لتنتفخ في حالة التقاط مستشعرات التصادم الجانبي وجود تصادم، وذلك بحسب قوة التصادم الناتجة عن التصادم الجانبي.

بالرغم من أن الوسائد الهوائية الأمامية (الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي) مصممة لتنتفخ في حالات التصادم الأمامي فقط، إلا أنها قد تنتفخ أيضًا في أنواع أخرى من التصادمات. الوسائد الهوائية الجانبية مصممة لتنتفخ فقط في حالات التصادم الجانبي، إلا أنها قد تنتفخ في أنواع أخرى من التصادمات إذا اكتشفت أجهزة استشعار التصادمات الجانبية تصادمًا كافيًا.

وإذا كان هيكل السيارة متأثرًا بالمطبات أو الأجسام الموجودة على الطرق غير المحسنة، فقد تنشر الوسائد الهوائية. يجب عليك القيادة بعناية على الطرق غير المحسنة أو على الأسطح غير المُصممة لحركة مرور المركبات لمنع انتشار الوسائد الهوائية بطريقة غير مقصودة.

حالات عدم انتفاخ الوسائد الهوائية

• قد لا تنتشر الواسائد الهوائية في بعض حوادث التصادم منخفضة السرعة. فأكياس الهواء مصممة بحيث لا تنتفخ في مثل هذه الحالات لأنها قد لا توفر فوائد زائدة عن الحماية التي توفرها أحزمة الأمان في مثل هذه التصادمات.

• وأكياس الهواء الأمامية غير مصممة لتنتفخ في التصادمات الخلفية، لأن الركاب يتحركون للخلف بفعل قوة التصادم. وفي هذه الحالة، لن توفر الوسائد الهوائية المنتفخة أية فائدة إضافية.

• قد لا تنتفخ أكياس الهواء الأمامية في حوادث الاصطدامات الجانبية، حيث سيقع الركاب باتجاه التصادم، وبالتالي في مثل هذه الحوادث الجانبية، لن يوفر انتفاح كيس الهواء الأمامي حماية إضافية للراكب.

  ومع ذلك فقد تنتفخ وسائد الهواء الجانبية، حسب شدة التصادم.

• في تصادم بزاوية، قد تعمل قوة التصادم على توجيه الركاب في اتجاه لا توفر فيه الوسائد الهوائية أية فائدة إضافية، ومن ثم لا تعمل المستشعرات على انتفاخ أي من الوسائد.

• وفي الغالب، قبيل حدوث التصادم، سيقوم السائق بعمل فرملة شديدة. يؤدي هذا الكبح الشديد إلى تخفيض الجزء الأمامي من السيارة مما يؤدي إلى "النزول" تحت مركبة ذات خلوص أرضي أعلى. قد لا تتنفخ الوسائد الهوائية في حالة "النزول تحت مركبة" لأنه قد يتم تقليل قوى التباطؤ التي تستكشفها المستشعرات بشكل كبير بسبب تصادمات "النزول تحت مركبة".

• قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية في حوادث انقلاب السيارة لأن انتقفاخ وسائد الهواء لن يوفر حماية للركاب.

  ومع ذلك، سوف تنتفخ وسادة الهواء الجانبية عند انقلاب السيارة نتيجة تصادم جانبي، إذا كانت السيارة مزودة بوسائد هواء جانبية.

• قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية في حالة اصطدام السيارة بأجسام مثل الأعمدة أو الأشجار حيث تتركز نقطة التصادم في منطقة واحدة ولا تصل القوة الكاملة للتصادم إلى المستشعرات.