الجر في حالات الطوارئ


إذا كان الجر ضروريًا، فنوصي بإجراء ذلك من خلال أحد وكلاء Kia المعتمدين أو خدمة شاحنة الجر التجارية.
في حالة عدم توفر خدمة الجر في حالة الطوارئ، قد يتم جر سيارتك مؤقتًا باستخدام كابل أو سلسلة مثبتة بخطاف الجر في حالة الطوارئ أسفل الجزء الأمامي (أو الخلفي) من السيارة. توخ الحذر البالغ عند جر السيارة. يجب أن يتواجد السائق في السيارة لتوجيهها والتحكم بالفرامل.
يمكن إجراء القطر بهذه الطريقة فقط على طرق صلبة لمسافة قصيرة وبسرعات منخفضة. يجب أن تكون العجلات والمحاور ومجموعات نقل الحركة والتوجيه والفرامل في حالة جيدة.
-
لا تستخدم خطاطيف الجر لسحب السيارة من الطين أو الرمال أو الظروف الأخرى التي لا يمكن إخراج السيارة منها بقدرتها فقط.
-
تجنب جر سيارة أثقل من السيارة التي تقوم بالجر.
-
يجب أن يتواصل سائقا المركبتين مع بعضهما بشكل متكرر.

-
قم بتركيب حزام الجر في خطاف الجر.
-
قد يؤدي استخدام جزء من السيارة بخلاف خطافي الجر في عملية الجر إلى إتلاف هيكل السيارة.
-
لا تستخدم إلا كابلاً أو سلسلة معدة خصيصًا للاستخدام في سيارات الجر. قم بتثبيت الكابل أو السلسلة بإحكام في خطاف الجر المرفق.
-
يجب زيادة سرعة السيارة وإبطائها تدريجيًا مع الحفاظ على شد حبل أو سلسلة القطر لبدء تشغيل السيارة أو قيادتها، وإلا قد تتضرر خطافات القطر.
-
قبل القطر في حالة الطوارئ، تأكد أن الخطاف غير مكسور أو غير تالف.
-
قم بتثبيت كابل الجر أو السلسلة بإحكام في الخطاف.
-
لا تهز الخطاف. ضعه بشكل ثابت وبقوة متساوية.
-
لتجنب تلف الخطاف، لا تسحبه من الجانب أو بزاوية رأسية. اسحب دائمًا في وضع مستقيم للأمام.

توخ الحذر البالغ عند جر السيارة.
-
تجنب التشغيل المفاجئ أو مناورات القيادة الخاطئة التي تؤدي إلى الضغط الزائد على خطاف الجر في حالة الطوارئ وكابل الجر أو السلسلة. فقد ينكسر الخطاف وكابل الجر أو السلسلة ويسبب إصابة خطيرة أو التلف.
-
إذا كان يتعذر تحريك السيارة المعطلة، فلا تستمر في الجر بقوة. نوصي بالاتصال بأحد وكلاء Kia المعتمدين أو خدمة الجر التجارية للحصول على المساعدة.
-
قم بجر السيارة بشكل مستقيم إلى الأمام بقدر الإمكان.
-
ابتعد عن السيارة أثناء الجر.

-
استخدم حزام جر طوله أقل من 5 أمتار. اربط قطعة قماش بيضاء أو حمراء (يبلغ عرضها حوالي 30 سم ) بوسط الحزام حتى يسهل رؤيته.
-
قد بحذر حتى لا ينفك حزام الجر أثناء الجر.
-
يجب أن يكون السائق في السيارة لعمليات التوجيه والفرملة عند جر السيارة ويجب ألا يتم السماح للركاب باستثناء السائق بأن يكونوا داخل السيارة.
احتياطات الجر في حالات الطوارئ
-
ضع مفتاح الإشعال على الوضع ACC حتى لا يتم قفل عجلة القيادة.
-
ضَع ذراع ناقل الحركة على الوضع N (محايد).
-
حرر فرامل اليد.
-
اضغط على دواسة الفرامل بقوة أكثر من المعدل الطبيعي حيث إنك ستقوم بتقليل أداء الفرامل.
-
يجب استخدام المزيد من جهد التوجيه لأنه سيتم تعطيل نظام التوجيه المعزز.
-
إذا كنت تقود السيارة على مرتفع طويل، فقد تزداد سخونة الفرامل وسيقل أداء الفرامل. قم بإيقاف السيارة على فترات واترك الفرامل لتبرد.
-
يجب جر السيارة بسرعة 25 كم/ساعة (15 ميلاً في الساعة) أو أقل في مسافة تبلغ 20 كم (12 ميلاً). (السيارة المزوّدة بناقل الحركة اليدوي)
-
لتجنب حدوث ضرر جسيم بناقل الحركة التلقائي، اخفض سرعة السيارة إلى 15 كم/ ساعة (10 أميال في الساعة) والسير على سرعة أقل من 1.5 كم (ميل) أثناء الجر. (لناقل الحركة التلقائي)

ناقل الحركة التلقائي
-
في حالة جر السيارة بالعجلات الأربع على الأرض، يمكن جرها من الجزء الأمامي فقط. تأكد من ضبط ناقل الحركة على الوضع التلقائي. تأكد من إلغاء قفل التوجيه عن طريق وضع مفتاح الإشعال في الوضع ACC. يجب أن يكون السائق موجودًا في السيارة التي يتم جرها لتشغيل التوجيه والفرامل.
-
قبل الجر، افحص ناقل الحركة الآلي للتحقق من عدم وجود أي تسرب للسائل أسفل سيارتك. يجب استخدام معدة مسطحة أو منصة ذات عجلات للجرّ في حالة تسرب سائل ناقل الحركة التلقائي.