عند ضبط النظام بدون ضبط ضغط الإطار، قد يصدر إنذار زائف أو لن يتم عرض المؤشر حتى لو كانت السيارة في وضع انخفاض ضغط هواء الإطار بشكل كبير.

تأكد من الضبط الصحيح لجميع الإطارات وفقًا للضغط المُوصى به عند الإعداد.

عند عدم ضبط النظام حتى في الحالات اللازمة، قد يصدر إنذار زائف أو لن يتم عرض المؤشر حتى لو كانت السيارة في وضع انخفاض ضغط هواء الإطار بشكل كبير.

لن يتم ضبط النظام عند الضغط على مفتاح SET (الضبط) (٢) أثناء القيادة. تأكد من إيقاف السيارة واضغط على المفتاح (٢) لأكثر من 3 ثوانٍ.

• تأكد من برودة الإطار قبل القيام بزيادة الضغط.

  يعني الإطار البارد أن السيارة ظلت متوقفة لمدة 3 ساعات أو تمت قيادتها لمسافة تبلغ 1.6 كم.

• سيظل المؤشر قيد الإضاءة بعد تغيير الإطار الاحتياطي، لأن نصف قطر الإطار الاحتياطي مختلفًا. تأكد من التغيير إلى إطار منتظم.

• للقيادة الآمنة، يُرجى العلم بأن نظام مراقبة الإطارات TPMS لا يشكل بديلاً عن الصيانة السليمة للإطار. يتحمل السائق مسئولية الحفاظ على الضغط السليم للإطار، ويجب التحقق من جميع الإطارات شهريًا للحفاظ على الضغط الموصى به.

• قد يومض مصباح التحذير في حالة عدم ضبط إعداد النظام في المواقف اللازمة.

• في الطقس البارد، قد يومض مصباح التحذير من ضغط الإطار المنخفض حتى لو تم ضبطه على الضغط السليم. لا يعني ذلك وجود قصور في نظام مراقبة ضغط الإطارات لأن درجة الحرارة المنخفضة تؤدي إلى انخفاض ضغط الإطارات. تحقق من الإطارات واضبطها على الضغط الموصى به.

• قد ينخفض أداء النظام في المواقف التالية.

  • الإعداد النظام بصورة غير صحيحة

  • استخدام الإطارات المتوفرة بالأسواق (يوصى باستخدام الإطار الأصلي)

  • القيادة على طرق جيلدية أو منزلقة أو غير مرصوفة

  • استخدام الفرامل بقوة عند الانعطافات أو عند القيادة بسرعة كبيرة أو استخدام الفرامل بشكل متكرر

  • القيادة بسرعة منخفضة أو سريعة جدًا

  • في حالة التحميل الزائد على السيارة

  • عند تركيب الإطار الاحتياطي أو سلسلة الجليد

• عند نفخ الإطارات بمزيد من الهواء، قد لا يتم استيفاء شروط مؤشر انخفاض ضغط الهواء في الإطار. وذلك لأن نافخ الإطار به هامش للخطأ في الأداء. سيتم إيقاف تشغيل مؤشر انخفاض ضغط هواء الإطار إذا كان ضغط الإطار يتجاوز ضغط النفخ الموصى به للإطار.