Hledat jen podle názvu
Domů > Řízení vozidla > Asistent pro předcházení čelnímu nárazu (FCA) (kombinované čidlo) > Omezení systému FCA

Omezení systému FCA

FCA je navržen pro monitorování vozidel před vaším vozidlem. K tomu systém využívá rozpoznávání záběrů z čelní kamery a signálu z čelního radaru a jeho úkolem je varovat řidiče před bezprostředně hrozící nehodou a v případě potřeby zahájit nouzové brzdění.

V některých situacích nemusí být čelní kamera či radarové čidlo vpředu schopné vozidlo vpředu detekovat. V takových případech nemusí FCA pracovat normálně. V následujících situacích, kdy může být činnost systému FCA omezena, musí řidič dbát maximální opatrnosti.

Možnosti čidla jsou omezené v následujících situacích:

  • Systém nemusí fungovat během prvních 15 sekund po nastartování vozidla nebo v případě, že není inicializována kamera.

  • Přední kamera nebo radar jsou znečištěny nebo zakryty

  • Objektiv kamery je částečně nebo zcela zakrytý tónováním, povlakem nebo nálepkou na čelním skle, poškozeným nebo znečistěným sklem (nálepky, hmyz, atd.).

  • Nevlídné počasí jako prudký déšť nebo sněžení omezují výhled radarového čidla nebo kamery.

  • Dochází k rušení elektromagnetickými vlnami.

  • Dochází k silnému a nepravidelnému odrazu od senzoru radaru.

  • Rozpoznávací schopnost kamerového/radarového čidla je omezená.

  • Vozidlo před vámi je příliš malé a nelze je detekovat (např. motocykl apod.)

  • Vozidlo vpředu je na rozpoznání příliš velké, např. nadrozměrný náklad nebo přívěs, který je příliš veliký na rozpoznání kamerou systému (např. přívěs traktoru apod.)

  • Zorné pole kamery není správně osvětlené (příliš tmavé, s množstvím odlesků nebo s intenzivním protisvětlem zasahujícím do zorného pole).

  • Vozidlo vpředu nemá koncová světla nebo tato světla nejsou zapnutá nebo jsou umístěná nestandardně.

  • Intenzita světla vně vozidla se prudce změní, například po vjetí do tunelu nebo vyjetí z něj.

  • Na mokré nebo rozbité vozovce se odrážejí světla pouličního osvětlení nebo protijedoucích vozidel.

  • V zorném poli dochází k oslnění sluncem nebo světlomety protijedoucích vozidel

  • Čelní sklo je zamlžené; dochází k blokování přímého výhledu na vozovku.

  • Vozidlo vpředu se pohybuje nepředvídatelně.

  • Vozidlo jede po nezpevněném či nerovném povrchu, nebo po vozovce s náhlými změnami sklonu.

  • Dochází k silnému a nepravidelnému odrazu od senzoru radaru.

  • Rozpoznávací schopnost kamerového/radarového čidla je omezená.

  • Vozidlo před vámi je příliš malé a nelze je detekovat (např. motocykl apod.)

  • Vozidlo vpředu je na rozpoznání příliš velké, např. nadrozměrný náklad nebo přívěs, který je příliš veliký na rozpoznání kamerou systému (např. přívěs traktoru apod.)

  • Zorné pole kamery není správně osvětlené (příliš tmavé, s množstvím odlesků nebo s intenzivním protisvětlem zasahujícím do zorného pole).

  • Vozidlo vpředu nemá koncová světla nebo tato světla nejsou zapnutá nebo jsou umístěná nestandardně.

  • Intenzita světla vně vozidla se prudce změní, například po vjetí do tunelu nebo vyjetí z něj.

  • Na mokré nebo rozbité vozovce se odrážejí světla pouličního osvětlení nebo protijedoucích vozidel.

  • V zorném poli dochází k oslnění sluncem nebo světlomety protijedoucích vozidel

  • Čelní sklo je zamlžené; dochází k blokování přímého výhledu na vozovku.

  • Vozidlo vpředu se pohybuje nepředvídatelně.

  • Vozidlo jede po nezpevněném či nerovném povrchu, nebo po vozovce s náhlými změnami sklonu.

  • Vozidlo jede oblastmi s kovovými prvky, jako jsou stavby, železnice apod.

  • Vozidlo se pohybuje uvnitř budov, např. v podzemním parkovišti.

  • Kamera nerozpozná celé vozidlo vpředu.

  • Kamera je poškozená.

  • Vnější viditelnost je příliš nízká, např. pokud v noci nesvítí pouliční osvětlení nebo při jízdě tunelem.

  • Na vozovce jsou stíny dělícího pásu nebo stromů, atd.

  • Vozidlo projíždí mýtnou branou.

  • Čelní sklo je zamlžené; dochází k blokování přímého výhledu na vozovku.

  • Viditelná zadní část vozidla vpředu nevypadá běžným způsobem (vozidlo se otáčí nebo je převrácené)

  • Nepříznivé jízdní podmínky působí při jízdě přílišné vibrace.

  • Detekovaná oblast čidla se náhle změní např. přejezdem zpomalovacího prahu.

  • Vozidlo vpředu se pohybuje vertikálně ke směru jízdy.

  • Stojící vozidlo vpředu směřuje vzhůru.

  • Vozidlo vpředu jede směrem k vašemu vozidlu nebo couvá.

  • Při jízdě na kruhovém objezdu, kdy vozidlo vpředu zatáčí.

Projíždění zatáček

Činnost systému prevence čelního nárazu může být omezena při průjezdu úseku s mnoha zatáčkami.

Detekční systém přední kamery nebo radarová čidla nemusejí na zatáčkovité silnici rozpoznat vozidlo, cyklistu nebo chodce pohybující se vpředu.

Nemusí proto v případě potřeby varovat a brzdit.

Vždy věnujte pozornost dopravní situaci a případě potřeby zpomalte rychlost jízdy sešlápnutím brzdového pedálu pro zachování bezpečného odstupu.

Funkce prevence čelního nárazu může při jízdě po zatáčkovité silnici detekovat vozidlo, cyklistu nebo chodce v sousedním pruhu.

V takové situaci může systém vydat falešnou výstrahu a použije brzdu nadbytečně.

Vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.

Jízda ve svahu

Účinek asistenta prevence čelního nárazu může být snížen při jízdě do nebo z kopce. Rozpoznávání přední kamery nebo radarové čidlo nemusejí detekovat vozidlo, cyklistu nebo chodce pohybující se vpředu.

To může vést k výskytu falešných výstrah či brzdění nebo naopak k absenci výstrah či brzdění v situacích, kdy jsou třeba.

Pokud funkce po překonání svahu náhle rozpozná vozidlo, chodce nebo cyklistu vpředu, může začít prudce brzdit.

Při jízdě do svahu nebo ze svahu vždy sledujte situaci před vámi a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalením rychlosti jízdy udrželi bezpečný odstup.

Změna jízdního pruhu

[A]: vaše vozidlo, [B]: vozidlo přejíždějící mezi jízdními pruhy

Když vozidlo před vámi přejede z jízdního pruhu do vedlejšího, může se stát, že FCA toto vozidlo hned nerozpozná, zejména při nenadálé změně jízdních pruhů. V takovém případě je nutné dodržovat bezpečnou brzdnou vzdálenost, a pokud je to nutné, snížit rychlost jízdy mírným sešlápnutím brzdového pedálu, aby byl neustále zachován bezpečný odstup.

[A]: vaše vozidlo, [B]: vozidlo přejíždějící mezi jízdními pruhy, [C]: vozidlo ve stejném jízdním pruhu

Pokud se při jízdě s častým zastavováním nebo při popojíždění v koloně před vámi náhle vynoří stojící vozidlo mimo jízdní pruh, FCA nemusí toto nové vozidlo, které je nyní před vámi, ihned rozpoznat. V takovém případě je nutné dodržovat bezpečnou brzdnou vzdálenost, a pokud je to nutné, snížit rychlost jízdy mírným sešlápnutím brzdového pedálu, aby byl neustále zachován bezpečný odstup.

Rozpoznávání vozidla

Pokud vozidlo před vámi veze rozměrný náklad přesahující směrem dozadu nebo pokud má vozidlo před vámi vyšší světlou výšku, může to vést k nebezpečné situaci. Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a v případě potřeby zpomalte rychlost jízdy sešlápnutím brzdového pedálu pro zachování bezpečného odstupu.