التدفئة وتكييف الهواء
-
قم بتشغيل المحرك.
-
اضبط الوضع على الوضع المرغوب فيه.
لتحسين فاعلية التدفئة والتبريد،
-
التدفئة:
-
التبريد:
-
-
اضبط مفتاح التحكم في درجة الحرارة على الوضع المطلوب.
-
اضبط مفتاح التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء (النقي) الخارجي.
-
اضبط مفتاح التحكم في سرعة المروحة على السرعة المطلوبة.
-
إذا كنت ترغب في تشغيل تكييف الهواء، قم بتشغيل نظام تكييف الهواء (إن وجد).
تحديد الوضع
يتحكم مقبض تحديد الوضع في اتجاه تدفق الهواء خلال نظام التهوية.
يمكن توجيه الهواء إلى الأرضية، أو منافذ لوحة أجهزة البيان (التابلوه)، أو الزجاج الأمامي. يتم استخدام خمسة رموز للتعبير عن وضع التهوية والمستوى الثنائي والارضية وإزالة صقيع الأرضية وهواء إزالة الصقيع.
وضع Vent (تهوية) (B, D)
يتم توجيه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في كل منفذ لتوجيه الهواء المتدفق من خلال المنفذ.
إذا كانت هناك قناة وحدة التحكم، فستعمل قناة وحدة التحكم أيضًا كمخرج هواء في وضع التهوية.
المستوى الثنائي (B, D, C, E)
حيث يتم توجيه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية.
إذا كانت هناك قناة وحدة التحكم، فستعمل قناة وحدة التحكم أيضًا كمخرج هواء في وضع التهوية.
مستوى الأرضية (C, E, A, D)
يتم توجيه معظم تدفق الهواء نحو الأرضية مع توجيه مقدار ضئيل من الهواء نحو الزجاج الأمامي ومزيلات صقيع النوافذ الجانبية.
مستوى أرضية السيارة - إزالة الصقيع (A, C, D, E)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية والزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية.
مستوى إزالة الصقيع(A, D)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النافذة الجانبية.
يمكن فتح فتحات منافذ الهواء وغلقها بشكل منفصل باستخدام العجلة الصغيرة التي تدار بالإبهام. لإغلاق فتحة التهوية، ادفع الجانب الخارجي أو الداخلي لذراع التحكم في فتحة التهوية إلى أقصى موضع.
ويمكنك أيضًا تعديل اتجاه وصول الهواء من فتحات التهوية هذه باستخدام ذراع التحكم في فتحات التهوية كما هو موضح.
التحكم في درجة الحرارة
يسمح لك أزرار التحكم في درجة الحرارة بالتحكم في درجة حرارة الهواء المتدفق من نظام التهوية. لتغيير درجة حرارة الهواء في مقصورة الركاب، ادفع الزر في اتجاه اليمين للحصول على هواء دافئ وساخن أو في اتجاه اليسار للحصول على هواء مُبرد.
التحكم في سحب الهواء
يُستخدم التحكم في سحب الهواء لتحديد وضع الهواء الخارجي (الطلق) أو وضع إعادة تدوير الهواء.
لتغيير وضع التحكم في سحب الهواء، اضغط على زر التحكم.
قد يؤدي تشغيل جهاز التدفئة لفترة طويلة في وضع إعادة تدوير الهواء (بدون اختيار تكييف الهواء) إلى وجود ضباب على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، كما قد يصبح الهواء داخل مقصورة الركاب غير متجدد.
وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي استخدام تكييف الهواء لفترة طويلة مع اختيار وضع إعادة تدوير الهواء إلى جفاف الهواء بشكل مفرط في مقصورة الركاب.
-
الاستمرار في استخدام نظام التحكم في المناخ على وضع إعادة تدوير الهواء قد يُزيد من الرطوبة داخل السيارة مما قد يؤدي إلى وجود ضباب على الزجاج وإعتام الرؤية.
-
لا تنم في السيارة أثناء تشغيل تكييف الهواء أو نظام التدفئة. فقد يسبب هذا إصاباتٍ خطيرة أو الموت نتيجة انخفاض مستوى الأكسجين و/أو درجة حرارة الجسم.
-
الاستمرار في استخدام نظام التحكم في المناخ على وضع إعادة تدوير الهواء قد يسبب النُعاس أو الرغبة في النوم، وبالتالي فقدان السيطرة على السيارة. اضبط التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء الخارجي (النقي) كلما أمكن أثناء القيادة.
تكييف الهواء (A/C)
اضغط على الزر A/C لتشغيل نظام تكييف الهواء (تضيء لمبة الإشارة).
واضغط على الزر مرة أخرى لإيقاف تشغيل نظام تكييف الهواء.
التحكم في سرعة المروحة
لتشغيل المروحة، لا بد وأن يكون مفتاح الإشعال في وضع التشغيل ON.
يسمح لك زر التحكم في سرعة المروحة بالتحكم في سرعة تدفق هواء المروحة من نظام التهوية. لتغيير سرعة المروحة، اضغط على الزر الأيسر أو الأيمن.
لإيقاف تشغيل آلات النفخ
لإيقاف تشغيل النفاخات، أدر مقبض التحكم في سرعة المروحة إلى الوضع "0".