أعطال وقيود نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
أعطال نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية

A: تحقق من أنظمة السلامة الأمامية
عندما لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو الصحيح، ستظهر رسالة التحذير ومصباحا التحذير (
) و(
) على لوحة العدادات. توصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
تعطيل نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي

A: تم تعطيل أنظمة أمان المركبة من الجهة الأمامية الكاميرا محجوبة
عندما يكون الزجاج الأمامي، حيث توجد كاميرا الرؤية الأمامية، أو المستشعر مغطى بمواد غريبة كالثلوج أو الأمطار، يمكن أن يقلل ذلك من أداء الاكتشاف، كما قد يحد من عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مؤقتًا أو يعطله.
في حال حدوث ذلك، ستظهر رسالة التحذير ومصباحا التحذير (
) و(
) على لوحة العدادات.
سيعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل مناسب، وذلك عند إزالة الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة.
إذا لم يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل صحيح بعد إزالة العائق (الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة)، نوصي بزيارة أحد شركاء خدمة/ وكلاء Kia المعتمدين.

-
رغم عدم ظهور رسالة التحذير على لوحة العدادات أو عدم إضاءة مصباح التحذير، فإن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية قد لا يعمل على النحو المطلوب.
-
إذا تم حجب أجهزة الاستشعار بواسطة مواد غريبة أو لا يوجد شيء حول سيارتك (على سبيل المثال، حقل مفتوح)، فقد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي بشكل صحيح مباشرة بعد تشغيل السيارة.
-
حتى بعد تشغيل المحرك مرة أخرى، قد لا يعمل نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) بشكل صحيح عند استمرار حالة الانسداد أو العطل.
قيود نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
قد لا تعمل وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل مناسب أو قد تعمل بطريقة غير متوقعة في الحالات التالية:
-
تلوث أو تلف مستشعر الاكتشاف أو المناطق المحيطة به
-
ارتفاع درجة الحرارة حول كاميرا الرؤية الأمامية أو انخفاضها بسبب البيئة المحيطة
-
عدسات الكاميرا متسخة بسبب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) بالزجاج
-
لم تتم إزالة الرطوبة أو تجمدت على الزجاج الأمامي
-
رش سائل الغاسلة باستمرار، أو تشغيل الماسحة
-
القيادة في الأمطار الغزيرة أو الجليد أو الضباب الكثيف
-
إعاقة ضوء الشمس الساطع لمجال رؤية كاميرا الرؤية الأمامية.
-
انعكاس ضوء أحد مصابيح الشارع أو ضوء مركبة قادمة على سطح طريق مبتل، مثل بركة على الطريق
-
وضع جسم على لوحة العدادات
-
عند جر سيارتك
-
المنطقة المحيطة مضيئة جدًا أو المنطقة المحيطة مظلمة جدًا، كما هو الحال في نفق أو ما إلى ذلك
-
التغييرات المفاجئة لمستوى السطوع كما هو الحال عند دخول نفق أو الخروج منه
-
انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الأمامية أو عدم سطوعها
-
اكتشاف جزء فقط من السيارة أو مركبة بعجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات
-
في حال كانت السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو الدراجة النارية أمامك حافلة أو شاحنة ثقيلة أو شاحنة ذات أمتعة غريبة الشكل أو مقطورة أو ما إلى ذلك.
-
عدم وجود مصابيح خلفية للمركبة الأمامية، أو كانت المصابيح الخلفية في مكان غير معتاد أو ما شابه.
-
انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الخلفية أو عدم سطوعها
-
يصبح الجزء الخلفي من السيارة الأمامية صغيرًا أو شكله غير مألوف، كأن تكون السيارة مائلة أو مقلوبة أو يكون جانب السيارة مرئيًا أو ما إلى ذلك.
-
انخفاض الخلوص الأرضي للمركبة الأمامية أو ارتفاعه
-
الظهور المفاجئ لمركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمام السيارة
-
اكتشاف السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك متأخرًا
-
ظهور عائق مفاجئ أمام السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك
-
تغيير السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك للحارة المرورية فجأة أو خفض سرعتها فجأة
-
حدوث تغير في شكل السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك
-
سرعة المركبة الأمامية أو بطؤها
-
توجه المركبة الأمامية نحو الاتجاه المعاكس لسيارتك لتجنب التصادم
-
تغيير سيارتك الحارة المرورية بسرعة منخفضة في ظل وجود مركبة أمامية
-
تغطية المركبة الأمامية بالثلوج
-
أثناء مغادرة الحارة المرورية أو العودة إليها
-
القيادة غير المستقرة
-
عندما تكون على طريق دائري ولم يتم اكتشاف السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة
-
أثناء القيادة في حركة دائرية باستمرار
-
شكل السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك غير مألوف
-
قيادة السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك على منحدرات صعودًا وهبوطًا
-
عدم اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات كليًا على سبيل المثال إذا كان أحد المشاة منحنيًا أو لا يسير باعتدال تام
-
ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات لملابس أو معدات تجعل من الصعب اكتشافه

يوضح الرسم التوضيحي أعلاه الصورة التي يمكن لكاميرا الرؤية الأمامية اكتشافها بوصفها سيارة ومركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة وأحد المشاة وراكب دراجة.
-
سرعة حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام
-
قِصر طول أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو اتخاذه وضعية منخفضة
-
إذا كان أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمامك يعاني من إعاقة حركية أو حركة متقاطعة مع اتجاه القيادة
-
وجود مجموعة من المشاة أو راكبي الدراجات أو حشد كبير في الأمام
-
ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات ملابس تتموه بسهولة في الخلفية، مما يصعب اكتشافه
-
صعوبة التمييز بين أحد المشاة أو راكبي الدراجات والمباني المشابهة شكلاً في الأجزاء المحيطة
-
القيادة بجانب أحد المشاة أو راكبي الدراجات أو لافتات المرور أو الهياكل وما إلى ذلك بالقرب من التقاطع
-
عند القيادة في الأماكن التالية
-
القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل
-
القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي
-
القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)
-
القيادة في ساحة وقوف السيارات
-
القيادة عبر بوابات الرسوم، مناطق البناء، الطرق المعبدة جزئيًا، الطرق الوعرة، مطبات السرعة، وما إلى ذلك.
-
قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.
-
القيادة على طريق منحدر أو منحنٍ أو ما شابه
-
القيادة على جانب الطريق في ظل وجود الأشجار أو أعمدة الإنارة
-
القيادة عبر طريق ضيق مكسو بالأشجار أو الحشائش
-
وجود تداخل للموجات الكهرومغناطيسية مثل القيادة في منطقة ذات موجات لاسلكية أو ضجيج إلكتروني قوي
-
-
تسبب ظروف الطريق القاسية حدوث اهتزازات شديدة بالسيارة أثناء القيادة
-
انخفاض ارتفاع السيارة أو ارتفاعه بسبب ثقل الحمولة، أو الضغط الشديد على الإطار، وما إلى ذلك

-
القيادة على طريق منحنٍ

قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السيارة الأخرى أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو المشاة في الأمام عند القيادة على الطرق المنحنية مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات. قد يؤدي ذلك إلى عدم صدور تحذير أو عدم تفعيل المساعدة على الفرملة عند الاقتضاء.
عند القيادة على منحنى، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة الخاصة بك للحفاظ على مسافة آمنة.

قد يتعرف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على مركبة ما أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الحارة التالية أو خارج الحارة عند القيادة على طريق منحنٍ.
عند حدوث هذا، ربما ينبه نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق دون ضرورة ويتحكم في الفرامل. تفقد دائمًا أحوال المرور حول المركبة.
-
القيادة على الطرق المنحدرة

قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السيارة الأخرى أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أثناء القيادة على منحدرات صعودًا وهبوطًا مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات.
قد ينشأ عن هذا تحذير أو مساعدة على الفرملة في حالة عدم الضرورة أو عدم التحذير أو المساعدة على الفرملة عند الضرورة.
كما قد تنخفض سرعة السيارة بسرعة عند الاكتشاف المفاجئ لمركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات.
انتبه دائمًا للطريق أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا وإذا لزم الأمر، فوجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للحفاظ على مسافة آمنة.
-
تغيير الحارات

[A]: سيارتك،
[B]: سيارة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة تغير الحارة المرورية
لا يمكن للمستشعر اكتشاف السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة (B) التي تتحرك نحو حارتك المرورية من حارة مرورية مجاورة إلا إذا كانت في نطاق اكتشاف المستشعر.
قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السيارة على الفور إذا غيرت السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة (B) الحارات المرورية فجأة. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

[A]: سيارتك،
[B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية،
[C]: سيارة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة في نفس الحارة المرورية
عند خروج السيارة (B) التي أمامك لحارة مرورية أخرى، قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة (C) التي تسير أمامك الآن على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.
-
اكتشاف المركبة

إذا كانت السيارة الأمامية مُحمّلة بحمولة ثقيلة تمتد إلى الخلف أو عندما يكون خلوصها الأرضي أعلى، عليك بتوخي الحذر الشديد. قد لا يتمكن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية من اكتشاف الحمولة التي تمتد خارج المركبة. في هذه الحالات، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة من أقرب جسم من الخلف، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة.

-
عندما تجر مقطورة أو مركبة أخرى، قم بإيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لأسباب تتعلق بالسلامة.
-
قد يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند اكتشاف جسم له شكل أو هيئة مشابهة لسيارة أو دراجة بخارية أو راكبي الدرجات النارية أو راكبي الدراجات.
-
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مع الدراجات الهوائية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل مناسب في حالة تداخل موجات كهرومغناطيسية قوية.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لمدة 15 ثانية بعد بدء تشغيل المركبة أو بعد تهيئة رؤية الكاميرا الأمامية.