تعشيق فرامل الانتظار

لتعشيق فرامل اليد، استخدم أولاً فرامل القدم، ثم اسحب ذراع فرامل اليد إلى أعلى قدر الإمكان.

بالإضافة إلى ذلك، يوصى بأن يكون ذراع النقل على ترس منخفض في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي أو في الوضع P (الركن) في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وذلك عند التوقف بالسيارة على منحدر.

تحرير فرامل اليد

لتحرير فرامل اليد، قم أولاً بتعشيق فرامل القدم ثمّ اسحب ذراع فرامل اليد قليلاً. ثمّ اضغط على زر التحرير (1) واخفض ذراع فرامل اليد (2) مع استمرار الضغط على الزر.

إذا لم تتمكن من تحرير فرامل الانتظار أو تحريرها بشكل كامل، افحص النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

تحقق من مصباح تحذير الفرامل عن طريق إدارة مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) إلى الوضع ON (تشغيل) (تجنب بدء تشغيل المحرك). سوف يظهر هذا المصباح عند استخدام فرامل الانتظار مع وجود مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) في الوضع START (بدء التشغيل) أو ON (تشغيل).

قبل القيادة، تأكد من تحرير فرامل الانتظار بالكامل وإيقاف تشغيل مصباح تحذير الفرامل.

إذا استمر مصباح تحذير الفرامل في الإضاءة بعد تحرير فرامل اليد أثناء تشغيل المحرك، فربما يوجد عطل في نظام الفرامل. يلزم اتخاذ إجراء فوري.

وإذا كان ممكنًا، فتوقف عن قيادة السيارة في الحال. وإذا لم يكن ممكنًا، فتوخ الحذر الشديد أثناء تشغيل السيارة وتابع القيادة فقط حتى تصل إلى موقع آمن أو ورشة إصلاح.

• إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة تلقائي، فلا تسمح بزحف السيارة للأمام. ولتفادي الزحف للأمام، حافظ على وضع قدمك بإحكام على دواسة الفرامل عند توقف السيارة.

• كن حذرًا عند التوقف على التلال. قم بتعشيق فرامل اليد بإحكام وضع ذراع نقل الحركة في الموضع P (ناقل الحركة التلقائي) أو في الترس الأول أو ترس الرجوع للخلف (ناقل الحركة اليدوي). إذا كانت السيارة مواجهة لمنحدر، فأدر العجلتين الأمامتين في الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج. إذا كانت السيارة مواجهة لمرتفع، فأدر العجلتين الأماميتين بعيدًا عن الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج. في حالة عدم وجود حصى أو حطام أو إذا كان من الضروري المحافظة على السيارة من التدحرج، فاقفل العجلات.

• في بعض الحالات، قد تتصلب فرامل اليد في وضع التعشيق. ومن الأرجح أن يحدث ذلك عند تراكم الثلوج أو الجليد حول الفرامل الخلفية أو بالقرب منها أو إذا تعرضت الفرامل للبلل. إذا كانت هناك خطورة من احتمالية تعرض فرامل اليد للتصلب، فاستخدمها فقط بشكل مؤقت عند وضع ذراع نقل الحركة في وضع P (ركن) (ناقل الحركة التلقائي) أو على الترس الأول أو ترس الرجوع للخلف (ناقل الحركة اليدوي) وثبت العجلات الخلفية حتى لا تتأرجح السيارة. ثم حرر فرامل اليد.

• لا تحافظ على السيارة على المنحدر الصاعد باستخدام دواسة الوقود. فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة بشكل مفرط. استخدم دائمًا دواسة الفرامل أو فرامل اليد.