زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) المضيء

عندما يكون الباب الأمامي مفتوحًا، يضيء زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك)، وهي خاصية تهدف لراحتك. ينطفئ المصباح بعد مرور 30 ثانية تقريبًا من غلق الباب. كما سينطفئ على الفور في حالة تفعيل نظام الإنذار من السرقة.

OFF (إيقاف التشغيل)

• عند استخدام ناقل الحركة

  لإيقاف تشغيل المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل))، أوقف السيارة ثم اضغط على الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك).

• باستخدام ناقل الحركة التلقائي

  لإيقاف تشغيل المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل))، اضغط على الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع نقل ذراع النقل إلى الوضع P (ركن). عند الضغط على الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) بدون نقل ذراع النقل إلى الوضع P (ركن)، فلن يتغير وضع المفتاح ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) بل سينتقل إلى الوضع ACC (ملحقات).

  كما يتم قفل عجلة القيادة عندما يكون زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) لحمايتك من السرقة. ويتم قفلها عندما يكون الباب مفتوحًا.

السيارات المزودة بقفل عمود عجلة القيادة لمنع السرقة

يتم قفل عجلة القيادة عندما يكون زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) لحمايتك من السرقة. ويتم قفلها عندما يكون الباب مفتوحًا.

يصدر صوت جرس التحذير إذا لم يتم قفل عجلة القيادة بشكل ملائم وتم فتح باب السائق. إذا لم تُحل المشكلة، افحص النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

إضافة إلى ذلك، إذا كان زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) بعد فتح باب السائق، فلن يتم قفل عجلة القيادة وسيصدر صوت جرس الإنذار. في هذه الحالة، أغلِق الباب. وسيتم قفل عجلة القيادة وسيتوقف صوت جرس الإنذار.

إشعار

إذا لم يتم إلغاء قفل عجلة القيادة بطريقة صحيحة، فلن يعمل زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك). اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع تدوير عجلة القيادة يمينًا ويسارًا في الوقت ذاته لتحرير الشد.

• إذا واجهتك صعوبة في تدوير زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) إلى الوضع ACC (ملحقات)، فدوّر عجلة القيادة يمينًا ويسارًا لتحرير الشد أثناء الضغط على زر ENGINE START/STOP.

• عند إيقاف تشغيل المحرك، ينبغي أن تتوقف السيارة.

تنبيه

يمكنك إيقاف المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل)) فقط عندما تكون السيارة ساكنة لا تتحرك. في حالة الطوارئ وعندما تكون السيارة قيد التحرك، يمكنك إيقاف المحرك والانتقال إلى الوضع ACC (الملحقات) بالضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) لأكثر من ثانيتين أو 3 مرات متتابعات في غضون 3 ثوانٍ. إذا استمرت السيارة في التحرك، فيمكنك إعادة تشغيل المحرك بدون الضغط على دواسة الفرامل وذلك بالضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) مع نقل ذراع النقل إلى الوضع N (محايد).

ACC (الملحقات)

• عند استخدام ناقل الحركة

  اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر في وضع OFF (إيقاف التشغيل) دون الضغط على دواسة القابض.

• باستخدام ناقل الحركة التلقائي

  اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر في وضع OFF (إيقاف التشغيل) دون الضغط على دواسة الفرامل.

  يتم إلغاء قفل عجلة القيادة وتصبح الملحقات الكهربائية قابلة للتشغيل.

  إذا كان زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في وضع نظام التحكم في التجوال (ACC) لأكثر من ساعة، يتحول الزر إلى وضع الإيقاف تلقائيًا لمنع نفاد طاقة بطارية.

ON (تشغيل)

• عند استخدام ناقل الحركة

  اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر على الوضع ACC دون الضغط على دواسة القابض.

• باستخدام ناقل الحركة التلقائي

  اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر على الوضع ACC دون الضغط على دواسة الفرامل.

  يمكن التحقق من مصابيح التحذير قبل بدء تشغيل المحرك. ولا تترك زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في وضع التشغيل لفترة طويلة. فقد تفرغ البطارية، لأن المحرك لا يعمل.

START/RUN (بدء/تشغيل)

• عند استخدام ناقل الحركة

  لبدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة القابض ودواسة الفرامل، ثم اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع وضع ذراع نقل السرعة في الوضع N (المحايد).

• باستخدام ناقل الحركة التلقائي

  لبدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة الفرامل، ثم اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع وضع ذراع نقل السرعة في الوضع P (ركن) أو الوضع N (المحايد). حرصًا على سلامتك، يمكنك بدء تشغيل المحرك مع ضبط ذراع النقل في الوضع P (الركن).

إشعار

إذا ضغطت على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك) دون الضغط على دواسة القابض في السيارات المزودة بناقل الحركة اليدوي أو بدون الضغط على دواسة الفرامل في السيارات المزودة بناقل الحركة التلقائي، فلن يتم تشغيل المحرك وسيتغير زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) على النحو التالي:

OFF (إيقاف تشغيل) ← ACC (الملحقات) ← ON (تشغيل) ← OFF (إيقاف التشغيل) أو ACC (الملحقات)

إشعار

إذا تركت زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع ACC أو ON لمدة طويلة، فسيحدث تفريغ للبطارية.

تحذير

• لا تضغط أبدًا على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أثناء تحرك السيارة. فهذا قد يؤدي إلى فقدان التحكم التوجيهي ووظيفة الفرملة، مما قد يسبب وقوع حادث.

• إن قفل عمود عجلة القيادة للحماية من السرقة ليس بديلاً عن فرامل اليد. قبل مغادرة مقعد السائق، تأكد دائمًا من تعشيق ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن)، وضبط فرامل اليد على أبعد مسافة ممكنة وإيقاف تشغيل المحرك. قد تحدث حركة غير متوقعة ومفاجئة للسيارة إذا لم يتم اتباع هذه الاحتياطات بالترتيب المذكور.

• لا تحاول أبدًا الوصول إلى ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أو غيره من عناصر التحكم من خلال عجلة القيادة أثناء تحرك السيارة. فإن وجود يدك أو ذراعك في هذه المنطقة قد يسبب فقدان التحكم في السيارة، ووقوع حادث وإصابات جسدية خطيرة أو الوفاة.

• لا تضع أي أجسام قابلة للحركة حول مقعد السائق حيث إنها قد تتحرك أثناء القيادة وتتداخل مع السائق وتؤدي إلى وقوع حادث.