• يجب فحص مستوى زيت المحرك بانتظام نظرًا لأنه من الطبيعي أن يتم استهلاك زيت المحرك أثناء القيادة.

• يعتمد الفاصل الزمني لتغيير زيت المحرك في ظروف التشغيل العادية على استخدام مواصفات زيت المحرك الموصى بها. إذا لم يتم استخدام مواصفات زيت المحرك الموصى به، فاستبدل زيت المحرك وفقًا لجدول الصيانة في ظل ظروف الاستخدام القاسية.

• لا تستخدم أي إضافات على زيت المحرك. يمكن أن تؤدي إضافات زيت المحرك إلى تغيير خصائصه وقد تسبب عطلًا في المحرك.

عند إضافة سائل التبريد، لا تستخدم سوى ماء منزوع الأيونات أو ماء يُسر لسيارتك ولا تخلط أبدًا ماءً عسرًا بسائل التبريد المملوء من قِبل المصنع. قد يؤدي خليط سائل التبريد غير المناسب إلى إحداث عطل شديد أو يؤدي لتلف المحرك.

• قم بضبط المولد ومضخة المياه ومكيف الهواء وسير التشغيل. افحصه وأصلحه أو استبدله إذا لزم الأمر.

• افحص شدّاد سير التشغيل والترس الوسيط وبكرة مولد التيار المتردد وإذا تطلب الأمر، فصحح الخطأ أو استبدلها.

افحص للتأكد من عدم صدور ضجيج زائد من الصمام و/أو اهتزاز بالمحرك واضبطه إذا تطلب الأمر. في هذه الحالة، افحص النظام لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

زيت المحرك ومرشح زيت المحرك ^*1

(محرك بنزين) 1.4 MPI

(محرك بنزين) 1.6 MPI

سائل التبريد (المحرك) ^*2

سيور التشغيل (المحرك) ^*3

مسافة خلوص الصمام ^*4

(محرك بنزين) 1.6 MPI

تفريغ الخراطيم وخراطيم تهوية علبة المرافق

سائل ناقل الحركة اليدوي (MT)*

سائل ناقل الحركة التلقائي (AT)*

أعمدة التدوير والأغطية

أنابيب الوقود والخراطيم والوصلات

مرشح هواء خزان الوقود

مرشح منظف الهواء

نظام العادم

نظام التبريد

ضاغط / غاز تبريد مكيف الهواء

مرشح هواء نظام التحكم في المناخ

أقراص الفرامل وتيل الفرامل والماسكات

بطارية نظام eCall (إن وجد)