Automaatkäigukasti kasutamine
Käigukastil on 6 edasikäiku ja üks tagasikäik. Käigud valitakse automaatselt, olenevalt käigukangi asendist.
Uue sõiduki esimesed paar käiguvahetust võivad olla veidi järsud, kui aku on olnud lahti ühendatud. See on tavapärane ja TCM (käiguvahetuse moodul) või PCM (jõuülekande moodul) reguleerivad käiguvahetuse pärast paari esimest käiguvahetust.
Sujuvaks töötamiseks vajutage piduripedaal neutraalasendist N edasi- või tagasikäigule.
Automaatkäigukast
-
Veenduge alati enne käigukangi sõidukäigule (D) või tagasikäigule (R) lükkamist, et auto ümber poleks inimesi, eriti lapsi.
-
Enne juhiistmelt lahkumist veenduge alati, et käigukang oleks parkimisasendis P, seejärel rakendage seisupidur täielikult ja lülitage mootor välja. Kui neid ettevaatusabinõusid ei järgita kindlaksmääratud järjekorras, võib sõiduk ootamatult liikuma hakata.
-
Ärge kasutage libedal teel äkilist mootoriga pidurdamist (madalamale käigule lülitamist). Sõiduk võib hakata libisema ning võib juhtuda avarii.
-
Käigukasti kahjustamise vältimiseks ärge kiirendage tagasikäigul või mis tahes edasikäigul, kui pidurid on peal.
-
Kui peatate sõiduki kallakul, ärge hoidke sõidukit paigal mootori jõuga. Kasutage sõidu- või seisupidurit.
-
Kui mootor töötab kiiremate pööretega kui tühikäigul, siis ärge vahetage neutraal- N või parkimisasendist P sõidu- D või tagasikäigule R.
Käigukangi asendid
P (parkimine)
Enne käigukangi panekut parkimisasendisse P laske autol alati täielikult peatuda. See asend lukustab käigukasti ja takistab esirattaid pöörlemast.
-
Kui lükkate käigukangi parkimisasendisse P sõidu ajal, siis võib sõiduk juhitavuse kaotada.
-
Ärge kasutage käigukangi asendit “P” seisupiduri asemel. Veenduge alati, et käigukang oleks lukustunud parkimisasendisse P ja rakendage täielikult seisupidur.
-
Ärge kunagi jätke last sõidukisse järelevalveta.
Kui viite käigukangi sõiduki liikumise ajal parkimisasendisse P, kahjustab see käigukasti.
R (tagasikäik)
Kasutage seda käiku auto tagurdamiseks.
Jääge enne tagasikäigu R sisse- või väljalülitamist täielikult seisma, muidu võib käigukast viga saada, v.a jaotises Rohkem üksikasju kirjeldatud juhul.
N (neutraal)
Selles käigukangi asendis on rattad mootorist lahutatud ning käigukast pole blokeeritud. Sõiduk liigub vabalt isegi väiksemal kallakul, välja arvatud juhul, kui rakendatakse seisupidurit või sõidupidureid.
Ärge sõitke, käigukang neutraalasendis N.
Mootoriga pidurdamine ei tööta ja võib kaasa tuua õnnetuse.
Järgige allolevaid juhiseid parkimisel, kui soovite, et auto lükkamisel liiguks.
-
Pärast sõiduki parkimist vajutage piduripedaali ja lükake käigukang parkimisasendisse P, kui süütelüliti on režiimis ON või mootor töötab.
-
Kui seisupidur on rakendatud, vabastage seisupidur.
Elektroonilise seisupiduriga sõidukite puhul vajutage parkimispiduri vabastamiseks piduripedaali, kui süütelüliti on asendis ON või kui mootor töötab. Kui kasutate sõidu ajal funktsiooni AUTO HOLD (kui märgutuli AUTO HOLD on näidikupaneelil), vajutage lülitit AUTO HOLD ja funktsioon AUTO HOLD peaks välja lülituma.
-
Vajutage piduripedaali ja samal ajal keerake süütelüliti asendisse OFF.
-
Elektroonilise võtmega sõidukite puhul saab süütelüliti viia asendisse OFF ainult siis, kui käigukang on parkimisasendis P.
-
-
Viige käigukang neutraalasendisse N, vajutades samal ajal piduripedaali ja nuppu "SHIFT LOCK RELEASE" või sisestades ning vajutades alla tööriista (nt lamedaotsaline kruvikeeraja) avas "SHIFT LOCK RELEASE". Seejärel hakkab sõiduk välise jõu rakendamisel liikuma.
-
Väljaarvatud neutraalkäiguga parkimine, parkige ohutuse huvides alati parkimiskäiguga P ja rakendage seisupidur.
-
Enne neutraalkäiguga N parkimist tehke kindlaks, kas parkimispind on ühtlane ja tasane. Ärge parkige neutraalkäiguga N kallakutel.
Neutraalkäiguga N parkimisel võib sõiduk hakata liikuma ja põhjustada tõsiseid kahjustusi ning vigastusi.
-
Peale süütelüliti väljalülitamist ei saa elektroonilist seisupidurit vabastada.
-
Elektroonilise seisupiduriga varustatud sõidukitega, millel kasutatakse sõidu ajal funktsiooni [AUTO HOLD], kui süütelukk on VÄLJA lülitatud, rakendatakse elektrooniline seisupidur automaatselt. Seetõttu tuleb funktsioon [AUTO HOLD] enne süüteluku väljalülitamist alati välja lülitada.
D (sõiduasend)
See on tavaline edasisõiduasend. Käigukast valib automaatselt kuue käigu vahel, võimaldades väiksemat kütusekulu ja paremat jõudlust.
Jõudluse suurendamiseks möödasõidul või tõusul vajutage gaasipedaal täielikult alla, siis lülitub käigukast automaatselt ühe käigu võrra allapoole.
Jääge enne käigukangi lükkamist sõiduasendisse D kindlasti seisma.
Olenemata sellest, kas sõiduk on paigal või liigub, saab sportrežiimile lülitada, kui lükkate käigukangi sõiduasendist D manuaalpessa. Sõidukäigule D tagasi lülitamiseks lükake käigukang tagasi põhipessa.
Sportrežiimis võimaldab käigukangi ette- või tahapoole liigutamine käike kiiresti vahetada. Erinevalt manuaalkäigukastist võimaldab sportrežiim gaasipedaali all hoides käiku vahetada.
-
Üles (+): ühe käigu võrra kõrgemale lülitamiseks lükake hooba ühe korra üles.
-
Alla (–): ühe käigu võrra madalamale lülitamiseks lükake hooba ühe korra alla.
-
Sportrežiimis peab juht teeolude järgi käike kõrgemaks vahetama, et hoida mootori pöördeid allpool punast joont.
-
Sportrežiimis saab valida ainult kuue edasikäigu vahel. Tagurdamiseks või parkimiseks lükake käigukang tagasikäigule R või parkimisasendisse P.
-
Sportrežiimis lülitatakse käik automaatselt madalamaks, kui sõiduk aeglustab. Kui sõiduk peatub, valitakse automaatselt esimene käik.
-
Kui mootori pöörete kiirus läheneb sportrežiimis punasele, lülitatakse automaatselt kõrgemale käigule.
-
Selleks et tagada sõiduki jõudlus ja ohutus, ei pruugi süsteem käigukangi liigutamisel teatud käiguvahetusi teha.
-
Libedal teel sõites lükake käigukang ettepoole + (üles) asendisse. See lülitab sisse teise käigu, mis on parem sujuvaks liikumiseks libedal teel. Esimesele käigule tagasi lülitamiseks lükake käigukangi – (alla) asendisse.