Поиск только по названию
Главная > Помощь водителю > Система удержания в полосе (LKA) > Ограничения и неисправности системы удержания в полосе

Ограничения и неисправности системы удержания в полосе

Неисправность системы удержания в полосе

A: Проверка системы помощи водителю

Если система удержания в полосе работает некорректно, на комбинации приборов появится предупреждающее сообщение, а также загорятся главная сигнальная лампа () и сигнальная лампа контроля безопасного движения по полосе ().

В этом случае следует проверить автомобиль в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру Kia или партнерской сервисной компании:

Отключение системы удержания в полосе

A: Система помощи водителю ограничена. Камера загорожена.

Если загрязнения, налипший снег или капли дождя блокируют датчики или лобовое стекло, где расположена камера переднего вида, эффективность обнаружения может снизиться, что приведет к временному ограничению работы или отключению системы удержания в полосе.

В этом случае на комбинации приборов появляется предупреждающее сообщение, а также загорается главная сигнальная лампа ( )и сигнальная лампа контроля безопасного движения по полосе (). Это нормально.

Система удержания в полосе возобновит корректную работу после удаления снега, дождевых капель или загрязнений. Всегда содержите ее в чистоте.

Если после удаления загрязнений, дождевых капель или налипшего снега и устранения препятствий (включая прицеп, крепежные элементы и т. д. на заднем бампере) система удержания в полосе работает некорректно, необходимо проверить автомобиль у официального дилера Kia или в партнерском сервисном центре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
  • Даже если на приборной панели не появляется предупреждающее сообщение, система удержания в полосе может не работать надлежащим образом.

  • Даже после перезапуска двигателя система удержания в полосе может работать неправильно, если препятствие или неисправность сохраняется.

ПРИМЕЧАНИЕ

Это можно проверить в сервисном сообщении окна служебной информации на дисплее приборной панели.

Ограничения системы удержания в полосе

Система удержания в полосе может работать некорректно или непредсказуемо при нижеуказанных обстоятельствах.

  • Полоса движения загрязнена или трудно различима из-за того, что:

    • Линии разметки (или обочина дороги) покрыты дождем, снегом, грязью, маслом и т. д.

    • Цвет линий разметки (или обочины дороги) не отличается от цвета самой дороги.

    • На дороге рядом с разметкой полосы (или обочиной дороги) нанесена разметка, которая похожа на разметку полосы (или обочину дороги);

    • Дорожная разметка (или обочина) является нечеткой или повреждена

    • Когда тень от объектов вокруг дороги (центральное ограждение, защитный барьер, шумозащитный экран, окружающие кусты и т. д.) или тень транспортного средства закрывает полосу движения.

  • Увеличение или уменьшение количества полос движения или пересечения линий разметки (или обочины)

  • На дорогу нанесено две и более вариантов разметки полосы (или обочины)

  • Разметка полосы (или обочины) является сложной, или ее заменяют конструкции, например в зоне строительства.

  • Наличие дополнительной дорожной разметки, например зигзагообразных полос, разметки пешеходного перехода и дорожных знаков.

  • Полоса движения внезапно исчезает, например, на перекрестке

  • Слишком широкая или слишком узкая полоса движения (или дорога)

  • Край дороги без обозначенной полосы движения

  • Присутствует граничная конструкция автострады, например шлагбаум, тротуар, бровка, и т д.

  • Расстояние до впереди идущего автомобиля очень мало, или он перекрывает разметку полосы движения (обочину)

ПРИМЕЧАНИЕ

Подробнее об ограничениях при использовании камеры фронтального обзора см. в разделе Подробнее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
  • Водитель несет ответственность за безопасное вождение и управление автомобилем. Не полагайтесь исключительно на систему удержания в полосе и избегайте опасного вождения.

  • Работа системы удержания в полосе может прекращаться или быть некорректной из-за определенных дорожных условий или условий окружающей среды. Всегда будьте осторожны за рулем.

  • См. Подробнеепри неправильном определении полосы движения.

  • В случае буксировки прицепа или другого автомобиля рекомендуется отключить систему удержания в полосе по соображениям безопасности.

  • Если автомобиль передвигается на большой скорости, управление рулевым колесом не выполняется. При использовании системы удержания в полосе водитель всегда должен соблюдать установленные ограничения скорости.

  • Если отображается предупреждающее сообщение или звучит звуковой сигнал какой-либо другой системы, предупреждение системы удержания в полосе может не отображаться, а звуковой сигнал не звучать.

  • Звуковое предупреждение системы удержания в полосе можно не услышать в шумной обстановке. Отрегулируйте громкость в автомобиле на средний уровень и всегда обращайте внимание на окружающую обстановку.

  • Если вы прикрепляете к рулевому колесу какие-либо предметы, система может оказаться не в состоянии помогать в рулевом управлении.

  • Система удержания в полосе не работает в течение примерно 15 секунд после пуска автомобиля или инициализации передней камеры.

  • Система удержания в полосе не работает в следующих случаях:

    • включен указатель поворота или появилось предупреждение об опасности;

    • на момент включения системы удержания в полосе или сразу после перестроения автомобиль двигался не по центру полосы движения.

    • Активирована система электронного контроля устойчивости (ESC) или управления устойчивостью автомобиля (VSM).

    • Автомобиль быстро поворачивае на извилистой дороге.

    • Автомобиль резко перестраивается из одной полосы в другую.

    • Автомобиль резко тормозит.

  • Если груз превышает максимально допустимую массу или сосредоточен в одной части грузового отсека, устойчивость при движении может ухудшиться. Это может снизить эффективность работы системы удержания в полосе.