Autovehiculul dvs. este prevăzut cu un acumulator pe bază de calciu, care nu necesită întreținere.

Dacă acumulatorul se descarcă în scurt timp (de exemplu, deoarece farurile sau luminile interioare au fost lăsate aprinse în timp ce autovehiculul nu a fost folosit), reîncărcați-l lent, timp de 10 ore.
Dacă acumulatorul se descarcă treptat, din cauza sarcinii electrice înalte în timpul utilizării autovehiculului, reîncărcați-l la 20~30 A timp de 2 ore.

AVERTIZARE

Reîncărcarea acumulatorului

Când reîncărcați acumulatorul, respectați următoarele măsuri de precauție:

Acumulatorul trebuie scos din autovehicul și amplasat într-o zonă bine ventilată.
Nu folosiți țigări, scântei sau flăcări în apropierea acumulatorului.
Supravegheați acumulatorul în timpul încărcării și opriți sau reduceți rata încărcării dacă celulele acumulatorului încep să fiarbă violent sau dacă temperatura electrolitului unei celule depășește 49 °C (120 °F).
Purtați ochelari de protecție atunci când verificați acumulatorul în timpul încărcării.
Deconectați încărcătorul acumulatorului în următoarea ordine.
1. Închideți comutatorul principal al încărcătorului.
2. Desprindeți clema negativă din borna negativă a acumulatorului.
3. Desprindeți clema pozitivă din borna pozitivă a acumulatorului.

AVERTIZARE

Înainte de a efectua întreținerea sau de a reîncărca acumulatorul, opriți toate accesoriile și motorul.
Cablul negativ al acumulatorului trebuie scos primul și instalat ultimul atunci când deconectăm acumulatorul.

ATENȚIE

Bateria AGM

Bateriile Absorbent Glass Matt (AGM) nu necesită întreținere; efectuați service pentru acestea la un service specializat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

Pentru încărcarea bateriei AGM, folosiți numai sisteme de încărcare complet automate, care sunt proiectate special pentru bateriile AGM.
La înlocuirea bateriei AGM, folosiţi piese de schimb de la un service autorizat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.
Nu deschideți și nu scoateți capacul deasupra acumulatorului. Acest lucru poate produce pierderi ale electrolitului intern, ceea ce poate duce la vătămare.