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Erhaltungsladung

Anschluss eines portablen Ladekabels (ICCB: Kabelanschlusskasten) (Typ A)

  1. Schließen Sie den Stecker an eine Steckdose zu Hause an.

    ACHTUNG

    Verwenden Sie die Steckdose nicht, wenn diese zu alt, beschädigt oder gebrochen ist.

  2. Prüfen Sie, ob die Anzeige der Stromversorgung (grün) am Anschlusskasten leuchtet.

  3. Betätigen Sie die Feststellbremse, während Sie das Bremspedal treten.

  4. Schalten Sie alle Schalter aus und bringen Sie das Einstellrädchen am Wählhebel in die Stellung P (Parkstufe). Wenn Sie versuchen, die Batterie aufzuladen, und der Wählhebel sich nicht in Stellung P (Parkstufe) befindet, wird er automatisch in die Stellung P (Parkstufe) gebracht.

    Laden Sie die Batterie jedoch aus Sicherheitsgründen nur auf, wenn der Wählhebel in Stellung P (Parkstufe) steht.

* Achten Sie darauf, dass der Stecker fest in der Steckdose sitzt. (Anderenfalls kann er sich erhitzen.)

  1. Öffnen Sie die Ladeklappe, indem Sie das Symbol [▶] auf der Ladeklappe drücken. Die Ladeklappe öffnet sich nicht, wenn die Fahrzeugtür verriegelt ist.

    ACHTUNG

    Wenn Sie die Ladeklappe aufgrund von Frost nicht öffnen können, klopfen Sie leicht dagegen oder entfernen Sie das Eis um die Ladeklappe. Versuchen Sie nicht, die Ladeklappe gewaltsam zu öffnen. Die Ladeklappe kann kaputtgehen, wenn sie gewaltsam geöffnet wird.

    ACHTUNG

    Um ein Anschließen des Ladesteckers zu ermöglichen, entriegeln Sie die Türen und damit auch die Verriegelung des Ladesteckers.

    Andernfalls werden der Ladestecker und die Aufladebuchse des Fahrzeugs beschädigt.

  2. Öffnen Sie die Ladeklappe und dann die Abdeckung für die Ladebuchse (1).

  3. Öffnen Sie die Schutzabdeckung des Ladesteckers und prüfen Sie, ob der Ladestecker und die Ladebuchse eingestaubt sind.

  4. Erfassen Sie den Ladestecker am Griff und verbinden Sie ihn mit der Ladebuchse zur Wechselstrom-Aufladung des Fahrzeuges. Drücken Sie den Ladestecker ein, bis er hörbar einrastet. Wenn Ladestecker und Ladebuchse nicht richtig verbunden sind, besteht Brandgefahr.

* Ladestecker AUTO/LOCK-Modus (Automatik/Sperre)

Wenn Ladestecker und Ladebuchse verbunden sind, können Sie den Modus per Tastendruck auswählen. Der Ladestecker wird je nach dem ausgewählten Modus verriegelt.

Verriegelungsmodus: Wenn der Ladestecker richtig angeschlossen ist, wird der Ladestecker automatisch verriegelt.

Automatikbetrieb: Wenn der Ladestecker richtig angeschlossen und die Aufladung eingeleitet ist, wird der Ladestecker verriegelt.

Weitere Informationen finden Sie unter Mehr Informationen.

  1. Die Aufladung beginnt automatisch, die Ladekontrollleuchte beginnt zu blinken.

  2. Überprüfen Sie, ob die Kontrollleuchte für den Anschluss des Ladekabels im Kombiinstrument leuchtet. Die Aufladung beginnt erst, wenn die Ladekontrollleuchte leuchtet.

    Wenn der Ladestecker nicht richtig angeschlossen ist, schließen Sie das Ladekabel zur Aufladung erneut an.

    ACHTUNG
    • Sie können die Aufladung beginnen, wenn die START-Taste sich in Position OFF befindet und das Einstellrädchen des Wählhebels in der Parkstufe P steht.

      Nach Beginn der Aufladung können Sie elektrische Geräte, beispielsweise das Radio verwenden, wenn Sie die START-Taste in die Stellung ACC oder ON bringen.

    • Sie können das Einstellrädchen des Wählhebels beim Ladevorgang nur in die Stellung P (Parkstufe) bringen. Ladevorgang stoppt sofort. Wenn Sie den Ladevorgang neu beginnen wollen, stellen Sie das Einstellrädchen am Wählhebel wieder in die Stellung P (Parkstufe) und drücken die START-Taste in die Stellung OFF (Aus). Ziehen Sie das Ladekabel ab und schließen Sie es wieder an, um den Ladevorgang neu zu beginnen.

  3. Nach dem Start des Ladevorgangs wird die voraussichtliche Ladezeit für 1 Minute im Kombiinstrument angezeigt.

    Wenn Sie beim Laden die Fahrertür öffnen, wird die voraussichtliche Ladezeit außerdem etwa 1 Minute auf dem Kombiinstrument angezeigt.

    Wenn eine Aufladung mit Zeitvorwahl eingestellt ist, wird die voraussichtliche Ladezeit als „--“ angezeigt.

    ACHTUNG

    Je nach den Bedingungen und dem Alter der Hochvolt-Batterie, den technischen Daten des Ladegerätes und der Umgebungstemperatur kann die Zeit bis zur Aufladung der Hochvolt-Batterie abweichen.

    ACHTUNG

    Um ein Entfernen des Ladesteckers zu ermöglichen, entriegeln Sie die Türen und damit auch die Verriegelung des Ladesteckers.

    Andernfalls werden der Ladestecker und die Aufladebuchse des Fahrzeugs beschädigt.

Anschluss eines portablen Ladekabels (ICCB: Kabelanschlusskasten) (Typ B)

  1. Schließen Sie den Stecker an eine Steckdose zu Hause an.

    ACHTUNG

    Verwenden Sie die Steckdose nicht, wenn diese zu alt, beschädigt oder gebrochen ist.

  2. Prüfen Sie, ob die Betriebslampe (grün) auf dem Anschlusskasten leuchtet.

  3. Betätigen Sie das Bremspedal und ziehen Sie die Feststellbremse an.

  4. Schalten Sie alle Schalter aus und bringen Sie das Einstellrädchen am Wählhebel in die Stellung P (Parkstufe). Wenn Sie versuchen, die Batterie aufzuladen, und der Wählhebel sich nicht in Stellung P (Parkstufe) befindet, wird er automatisch in die Stellung P (Parkstufe) gebracht.

    Laden Sie die Batterie jedoch aus Sicherheitsgründen nur auf, wenn der Wählhebel in Stellung P (Parkstufe) steht.

* Achten Sie darauf, dass der Stecker fest in der Steckdose sitzt. (Anderenfalls kann er sich erhitzen.)

  1. Öffnen Sie die Ladeklappe, indem Sie das Symbol [▶] auf der Ladeklappe drücken. Die Ladeklappe öffnet sich nicht, wenn die Fahrzeugtür verriegelt ist.

    ACHTUNG

    Wenn Sie die Ladeklappe aufgrund von Frost nicht öffnen können, klopfen Sie leicht dagegen oder entfernen Sie das Eis um die Ladeklappe. Versuchen Sie nicht, die Ladeklappe gewaltsam zu öffnen. Die Ladeklappe kann kaputtgehen, wenn sie gewaltsam geöffnet wird.

    ACHTUNG

    Um ein Anschließen des Ladesteckers zu ermöglichen, entriegeln Sie die Türen und damit auch die Verriegelung des Ladesteckers.

    Andernfalls werden der Ladestecker und die Aufladebuchse des Fahrzeugs beschädigt.

  2. Öffnen Sie die Ladeklappe und dann die Abdeckung für die Ladebuchse (1).

  3. Öffnen Sie die Schutzabdeckung des Ladesteckers und prüfen Sie, ob der Ladestecker und die Ladebuchse eingestaubt sind.

  4. Erfassen Sie den Ladestecker am Griff und verbinden Sie ihn mit der Ladebuchse zur Wechselstrom-Aufladung des Fahrzeuges. Drücken Sie den Ladestecker ein, bis er hörbar einrastet. Wenn Ladestecker und Ladebuchse nicht richtig verbunden sind, besteht Brandgefahr.

* Ladestecker AUTO/LOCK-Modus (Automatik/Sperre)

Wenn Ladestecker und Ladebuchse verbunden sind, können Sie den Modus per Tastendruck auswählen. Der Ladestecker wird je nach dem ausgewählten Modus verriegelt.

Verriegelungsmodus: Wenn der Ladestecker richtig angeschlossen ist, wird der Ladestecker automatisch verriegelt.

Automatikbetrieb: Wenn der Ladestecker richtig angeschlossen und die Aufladung eingeleitet ist, wird der Ladestecker verriegelt.

Weitere Informationen finden Sie unter Mehr Informationen.

  1. Der Ladevorgang beginnt automatisch (Ladekontrollleuchte leuchtet).

  2. Überprüfen Sie, ob die Kontrollleuchte für den Anschluss des Ladekabels im Kombiinstrument leuchtet. Die Aufladung beginnt erst, wenn die Ladekontrollleuchte leuchtet.

    Wenn der Ladestecker nicht richtig angeschlossen ist, schließen Sie das Ladekabel zur Aufladung erneut an.

    ACHTUNG
    • Sie können die Aufladung beginnen, wenn die START-Taste sich in Position OFF befindet und das Einstellrädchen des Wählhebels in der Parkstufe P steht.

      Nach Beginn der Aufladung können Sie elektrische Geräte, beispielsweise das Radio verwenden, wenn Sie die START-Taste in die Stellung ACC oder ON bringen.

    • Sie können das Einstellrädchen des Wählhebels beim Ladevorgang nur in die Stellung P (Parkstufe) bringen. Ladevorgang stoppt sofort. Wenn Sie den Ladevorgang neu beginnen wollen, stellen Sie das Einstellrädchen am Wählhebel wieder in die Stellung P (Parkstufe) und drücken die START-Taste in die Stellung OFF (Aus). Ziehen Sie das Ladekabel ab und schließen Sie es wieder an, um den Ladevorgang neu zu beginnen.

  3. Nach dem Start des Ladevorgangs wird die voraussichtliche Ladezeit für 1 Minute im Kombiinstrument angezeigt.

    Wenn Sie beim Laden die Fahrertür öffnen, wird die voraussichtliche Ladezeit außerdem etwa 1 Minute auf dem Kombiinstrument angezeigt.

    Wenn eine Aufladung mit Zeitvorwahl eingestellt ist, wird die voraussichtliche Ladezeit als „--“ angezeigt.

    ACHTUNG

    Je nach den Bedingungen und dem Alter der Hochvolt-Batterie, den technischen Daten des Ladegerätes und der Umgebungstemperatur kann die Zeit bis zur Aufladung der Hochvolt-Batterie abweichen.

    ACHTUNG

    Um ein Entfernen des Ladesteckers zu ermöglichen, entriegeln Sie die Türen und damit auch die Verriegelung des Ladesteckers.

    Andernfalls werden der Ladestecker und die Aufladebuchse des Fahrzeugs beschädigt.

Ladekontrollleuchte für das portable Ladegerät (Typ A)

Anschlusskasten

Kontrollleuchte

Details

STECKER

(Grün)

Ein: Strom eingeschaltet

Blinken: Ausfall des Stecker-Temperatursensors

(Rot)

Ein: Hochtemperaturschutz des Steckers

Blinken: Warnung hohe Steckertemperatur

POWER (Leistung)

(Grün)

Ein: Strom eingeschaltet

CHARGE (Aufladung)

Blinken:  Aufladen im Energiesparmodus; es leuchtet nur die Anzeige CHARGE.

FEHLER

Blinken: Ladevorgang unterbrochen

LADESTAND

Ladestrom 12 A

Der Ladestrom ändert sich (in 3 Stufen), wenn Sie Taste (1) 1 Sekunde lang drücken und das Ladegerät mit einer Steckdose verbunden ist, aber nicht mit dem Fahrzeug.

MAX 12A: 12A, 10A, 8AMAX 10A: 10A, 8A, 6AMAX 8A: 8A 7A 6A

Ladestrom 10 A

Ladestrom 8 A

Ladestrom 7 A

Ladestrom 6 A

FAHRZEUG

(Grün)

Ladestecker eingesteckt

(Blau)

Laden

(Rot)

Blinken: Ladevorgang nicht möglich

Nr.

Anschlusskasten

Zustand/Diagnose

/Abhilfemaßnahme

Nr.

Anschlusskasten

Zustand/Diagnose

/Abhilfemaßnahme

1

  • Anschluss an die Steckdose (grün leuchtet)

  • Stecker-Temperatursensor defekt (blinkt grün)

  • Hochtemperaturschutz des Steckers (blinkt rot)

  • Warnung hohe Steckertemperatur (Rot leuchtet)

(Wenden Sie sich an eine Kia-Vertragswerkstatt.)

2

Ladestecker an das Fahrzeug angeschlossen (leuchtet grün)

3

Beim Laden

  • Ladekontrollleuchte (blinkt grün)

  • Fahrzeugkontrollleuchte (Blau EIN)

4

Vor Anschließen des Ladesteckers am Fahrzeug (blinkt rot)

  • Anormale Innentemperatur

  • Geräte defekt

(Wenden Sie sich an eine Kia-Vertragswerkstatt.)

5

Anschluss am Fahrzeug (rot blinkt)

  • Internes Diagnosegerät defekt

  • Leckstrom

  • Anormale Innentemperatur

(Wenden Sie sich an eine Kia-Vertragswerkstatt.)

6

Nach Anschließen des Ladesteckers am Fahrzeug (blinkt rot)

  • Kommunikationsfehler

(Wenden Sie sich an eine Kia-Vertragswerkstatt.)

7

  • Stecker-Temperatursensor defekt (blinkt grün)

  • Hochtemperaturschutz des Steckers (blinkt rot)

  • Warnung hohe Steckertemperatur (Rot leuchtet)

(Wenden Sie sich an eine Kia-Vertragswerkstatt.)

8

Stromsparmodus

  • 3 Minuten nach Ladebeginn (blinkt grün)

Ladekontrollleuchte für das portable Ladegerät (Typ B)

Kontrollleuchte

Details

POWER (Leistung)

Ein: Strom eingeschaltet

CHARGE (Aufladung)

On (Ein): Laden Blinkt: Strombegrenzung durch zu hohe Steckertemperatur oder hohe Innentemperatur

FEHLER

Blinken: Ladevorgang unterbrochen

LADESTAND

12

12 A

10

10 A

08

8 A

06

6 A

Der Ladestrom ändert sich, wenn Sie die Taste (1) für weniger als 1 Sekunde drücken und das Ladegerät mit einer Steckdose verbunden ist, aber nicht mit dem Fahrzeug.

Kontrollleuchte

Details

Fehlercode

Ein: Fehler beim Laden / Fehler bei der Selbstdiagnose

Fehlercode

Element

Ursache

E1

CP-Kommunikation

Fahrzeug Kommunikationsfehler

E2

Leckage

Leckstrom

E3

Ladegerätefehler

E4

Temperatur des Ladesteckers

Warnung vor Übertemperatur des Ladesteckers

E5

Steckertemperatur-Fehler

E6

Ladegerätefehler

E7

Überstrom

Warnung wegen Lade-Überstrom

E8

Innentemperatur

Überhitzung des Ladegeräts

E9

Ladegerätefehler

F1

Relaiskontakt-Verschmelzung

Ladegerätefehler

F2

GM/I

Erdung oder Steckdose mangelhaft

F3

SMPS

Kein Strom

SMPS-Fehler (Spannungsfehler)

F4

SMPS-Fehler (anormale Spannung)

F5

CP-Spannungsfehler

CP (-) Spannungsfehler

F6

CP (+) Spannungsfehler

F7

Temperatursensorfehler

Ladestecker-Temperatursensorfehler

F8

PCB Innentemperatursensorfehler

Zustand/Diagnose/Gegenmaßnahme (Typ B)

  • Ladestecker an das Fahrzeug angeschlossen (NETZ Grün EIN)

  • Stecker an Steckdose angeschlossen (NETZ Grün EIN)

Beim Laden
  • Ladekontrollleuchte (NETZ Grün EIN/LADEN Blau EIN)

  • Ladestrom

Vor dem Einstecken des Ladesteckers am Fahrzeug (NETZ Grün EIN / FEHLER Rot blinkt)
  • Abnormale Temperatur

  • Fehler am CCB (Kabelanschlusskasten)

Am Fahrzeug eingesteckt (NETZ Grün EIN / FEHLER Rot Blinkt)
  • Fehler des Diagnosegeräts

  • Leckstrom

  • Abnormale Temperatur

Leckstromfehler (NETZ Grün EIN, FEHLER Rot blinkt)
  • Nachdem Sie den Netzstecker abgezogen und wieder eingesteckt haben, drücken Sie die Taste für 2 Sekunden oder länger, um den Fehler zu löschen.

Stromsparmodus
  • Die Ladestandsanzeige wird ausgeschaltet, wenn mehr als 1 Minute lang keine Statusänderung erfolgt.