A: Verificați sistemul de siguranță frontală

Când asistența pentru evitarea coliziunilor frontale nu funcționează corect, va apărea mesajul de avertizare, iar indicatoarele luminoase () și () se vor aprinde pe panou.

Asistența de evitare a coliziunilor frontale este dezactivată

A: Sistemul de siguranță frontală este dezactivat. Radar blocat

A: Sistemul de siguranță frontală este dezactivat. Camera este acoperită

Când parbrizul în care este amplasată camera de parbriz, capacul radarului frontal sau senzorul este acoperit de corpuri străine, cum ar fi zăpadă sau ploaie, aceasta poate reduce performanța de detectare și poate limita temporar sau dezactiva asistența pentru evitarea coliziunii frontale.

În acest caz, ca apărea mesajul de avertizare și luminile de avertizare () și () se vor aprinde pe panoul de bord.

Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale va opera în mod normal după ce se îndepărtează zăpada, ploaia sau materiile străine. Păstrați-l întotdeauna curat.

Dacă asistența pentru evitarea coliziunilor frontale nu operează în mod normal după ce materialele (zăpadă, ploaie sau materiale străine) sunt îndepărtate , inspectați vehiculul la un atelier specializat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

AVERTIZARE

• Chiar dacă mesajul de avertizare sau indicatorul de avertizare nu apare pe panoul de bord, este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze corect.

• Este posibil ca Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze corect în unele zone (de ex., în câmp deschis), unde nu poate detecta obiecte după pornirea vehiculului.

Este posibil ca Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze normal sau poate funcționa neașteptat în următoarele circumstanțe:

• Senzorul de detectare a împrejurimilor este contaminat sau deteriorat

• Temperatura din jurul camerei de parbriz este ridicată sau scăzută din cauza mediului înconjurător

• Lentilele camerei sunt acoperite de folia de pe parbriz, tentă sau protecții, geam spart sau alte materii străine lipicioase (autocolant, insecte etc.) prinse de geam

• Umezeala nu este îndepărtată sau a înghețat pe parbriz

• Lichidul de spălare este pulverizat continuu sau ștergătorul este pornit

• Rularea în condiții de ploaie torențială sau zăpadă ori ceață densă

• Câmpul vizual al camerei frontale este obstrucționat de strălucirea soarelui

• Când lumina provenită de la un stâlp de iluminare stradală sau de la un vehicul venind din față este reflectată pe suprafața udă a carosabilului, de exemplu într-o baltă

• Există un obiect pe bord

• Vehiculul este tractat

• Zona din jur este foarte luminoasă

• Zona din jur este foarte întunecată, cum ar fi într-un tunel etc.

• Lumina se schimbă brusc, de exemplu la ieșirea/intrarea într-un tunel

• Luminozitatea exterioară este redusă și farurile nu sunt aprinse sau nu sunt puternice

• Este detectată doar o parte a vehiculului, pietonului sau ciclistului

• Vehiculul din față este un autobuz, un camion de mare tonaj, un camion cu încărcătură cu formă atipică, remorcă etc.

• Vehiculul din față nu are lămpi spate sau sunt localizate neobișnuit etc.

• Lumina din exterior este scăzută, iar luminile de poziție nu sunt aprinse sau nu sunt luminoase

• Spatele vehiculului din față este mic sau vehiculul nu arată normal, cum ar fi cazul în care vehiculul este înclinat, răsturnat sau partea laterală a vehiculului este vizibilă etc.

• Garda la sol din fața vehiculului este mică sau mare

• Un vehicul, un pieton sau un biciclist vă taie brusc fața

• Bara de protecție din jurul radarului frontal este lovită, deteriorată sau radarul frontal este în afara poziției

• Temperatura din jurul radarului frontal este ridicată sau scăzută

• Rularea printr-un tunel sau pod metalic

• Rularea în spații ample în care există puține vehicule sau structuri (de ex. deșert, pajiște, suburbie etc.)

• Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.

• Există un material în apropiere care se reflectă foarte bine pe radarul frontal, cum ar fi o balustradă, un vehicul din apropiere etc.

• Ciclistul din față este pe o bicicletă realizată dintr-un material care nu reflectă pe radarul frontal

• Vehiculul din față este detectat cu întârziere

• Vehiculul din față este blocat brusc de un obstacol

• Vehiculul din față schimbă brusc banda sau reduce brusc viteza

• Vehiculul din față are o formă îndoită

• Viteza vehiculului din față este foarte mare sau mică

• Vehiculul din față virează în direcția opusă vehiculului dvs. pentru a evita o coliziune

• Cu un vehicul în față, vehiculul dvs. schimbă banda la viteză redusă

• Vehiculul din față este acoperit cu zăpadă

• Părăsiți banda sau reveniți pe ea

• Rulare instabilă

• Vă aflați într-un sens giratoriu și vehiculul din față nu este detectat

• Rulați continuu în cerc

• Vehiculul din față are o formă neobișnuită

• Vehiculul din față se deplasează la deal sau la vale

• Pietonul sau ciclistul nu este complet detectat, de exemplu, dacă pietonul este aplecat sau nu se deplasează în poziție complet verticală

• Pietonul sau ciclistul poartă îmbrăcăminte sau echipament care face dificilă detectarea ca fiind pieton sau ciclist

Ilustrația de mai jos indică imaginea pe care camera de parbriz și radarul frontal o vor detecta ca vehicul, pieton sau ciclist.

• Pietonul sau ciclistul din față se mișcă foarte repede

• Pietonul sau ciclistul din față este scund sau într-o postură joasă

• Pietonul sau ciclistul din față are afecțiuni de mobilitate

• Pietonul sau ciclistul din față se deplasează intersectând direcția de rulare

• În față se află un grup de pietoni, bicicliști sau o mulțime mare

• Pietonul sau ciclistul poartă haine care se contopesc cu ușurință cu fundalul, ceea ce face dificilă detectarea

• Este dificilă distingerea pietonului sau ciclistului de structurile cu formă similară din peisaj

• Vă deplasați pe lângă un pieton, biciclist, indicatoare de trafic, structuri etc .în apropierea intersecției

• La deplasarea în locurile următoare

  • Rularea prin abur, fum sau umbră

  • Rularea printr-un tunel sau pod metalic

  • Rularea în spații ample în care există puține vehicule sau structuri (de ex. deșert, pajiște, suburbie etc.)

  • Rularea într-o parcare

  • Rularea printr-o stație de taxare, zone de construcții, șosele nepavate, șosele pavate parțial, un drum denivelat, limitatoare de viteză etc.

  • Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.

  • Rularea pe un drum înclinat, o șosea cu serpentine etc.

  • Conducerea printr-un drum cu copaci sau stâlpi stradali pe margine

  • La rularea pe un drum îngust, unde copacii și iarba au crescut excesiv

  • Există interferențe de la unde electromagnetice, cum ar fi rularea într-o zonă cu unde radio puternice sau interferențe electrice

• Condiţii severe de rulare din cauza vibraţiilor excesive ale vehiculului

• Înălțimea vehiculului dvs. este redusă sau ridicată din cauza încărcăturilor grele, presiunii anormale a pneurilor etc.

AVERTIZARE

• Rularea pe un drum cu curbe

  

  Asistența la evitarea coliziunii frontale nu poate detecta alt vehicul, pieton sau ciclist în fața dvs .pe drumuri în curbă sau în rampă, afectând negativ performanțele senzorilor. Aceasta ar putea duce la lipsa unei avertizări sau asistări la frânare în caz de necesitate.

  Când rulați pe o șosea cu viraje, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, să direcționați vehiculul și să apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

  

  Asistență evitare coliziune frontală poate detecta un vehicul, pieton sau ciclist pe sensul opus sau în afara părții carosabile la deplasarea în viraje.

  În acest caz, este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să îl avertizeze inutil pe șofer și să controleze inutil frâna. Verificați întotdeauna condițiile de trafic din jurul vehiculului.

• Rularea pe un drum în pantă

  

  Asistența la evitarea coliziunii frontale nu poate detecta alt vehicul, pieton sau ciclist în fața dvs. în timp ce conduceți în pantă sau în rampă, afectând negativ performanțele senzorilor.

  Acest lucru poate duce la avertizare sau asistare la frânare inutilă sau la absența oricărei avertizări sau asistențe la frânare.

  De asemenea, viteza vehiculului poate scădea rapid când este detectat brusc un vehicul, un pieton sau un biciclist.

  Priviți mereu drumul când urcați sau coborâți o pantă și, dacă este necesar, direcționați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță sigură.

• Schimbarea benzii de rulare

  

  [A]: Vehiculul dvs., [B]: Vehicul care schimbă banda

  Când un vehicul (B) se mută pe banda dvs. de pe o bandă alăturată, nu poate fi recunoscut de senzor decât după ce ajunge în raza de detectare. Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu detecteze imediat vehiculul când acesta schimbă brusc banda. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

  

  [A]: vehiculul dvs., [B]: vehicul care schimbă banda,

  [C]: Vehicul pe aceeași bandă

  Când un vehicul (B) din fața dvs. depășește banda, este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu detecteze imediat vehiculul (C) care se află la momentul respectiv în fața dvs. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

• Detectarea unui vehicul

  

  Dacă vehiculul din fața dvs .are încărcătură care se întinde înapoi din cabină sau când are o gardă la sol mai înaltă, este necesară o atenție specială suplimentară. Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu poată detecta încărcătura care iese în afara vehiculului. În aceste situații, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare de cel mai apropiat obiect și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță corespunzătoare.

AVERTIZARE

• Când remorcați o remorcă sau un alt vehicul, vă recomandăm ca Asistență evitare coliziune frontală să fie oprit din motive de siguranță.

• Sistemul Asistență evitare coliziune frontală poate funcționa atunci când sunt detectate obiecte care au o formă sau caracteristici similare unui vehicul, pieton și ciclist.

• Sistemul de Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează pentru biciclete, motociclete sau obiecte mai mic pe roți, cum ar fi genți de voiaj, cărucioare de cumpărături sau cărucioare pentru copii.

• Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze normal dacă interferează cu unde electromagnetice puternice.

• Este posibil ca Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze timp de 15 secunde după pornirea vehiculului sau inițializarea camerei de parbriz.