Dacă faceți pană (cu kitul de reparare a pneurilor)
-
Compresor
-
Recipient cu lichid de etanșare
Kitul de reparare a pneurilor nu este proiectat ca metodă pentru reparații permanente ale pneurilor și trebuie folosit doar la o singură anvelopă.
Sistemul cu compresor și compusul de etanșare etanșează majoritatea penelor pneurilor produse de cuie sau obiecte similare, umflând din nou pneul. Cu toate acestea, penele mai mari sau deteriorările peretelui lateral nu pot fi etanșate complet.
După ce v-ați asigurat că pneul este corect etanșat, puteți rula cu atenție pe acel pneu (până la 200 km (124 mile)), cu o viteză maximă de 80 km/h (50 mph), până la înlocuirea anvelopei la o stație de service sau la un dealer de pneuri.
Evitați manevrele bruște dacă vehiculul este foarte încărcat sau dacă tractați o remorcă.
Consultați Mai multe detalii.
-
Nu folosiți kitul pentru repararea anvelopei pentru a repara pene de pe flancul anvelopei. Acest lucru poate cauza accidente datorită distrugerii anvelopei.
-
Reparați pneul cât mai curând posibil. Pneul poate pierde presiune oricând după umflarea cu kitul de reparare a pneurilor.
-
Nu utilizați TMK dacă pneul este serios avariat ca urmare a rulării cu el dezumflat ori insuficient umflat. Numai perforațiile localizate în zona benzii de rulare a pneului pot fi astupate folosind TMK.
-
Nu folosiți lichidul de etanșare după data expirării (data care este tipărită pe recipientul cu lichid de etanșare). Acest lucru crește riscul de producere a penelor.
-
Păstrați compusul de etanșare departe de copii, evitați contactul ochilor cu compusul de etanșare și nu înghițiți compusul de etanșare.
Când aveți pană la două sau la mai multe pneuri, nu folosiți kitul de reparare a pneurilor pentru că recipientul cu lichid de etanșare al kitului este suficient numai pentru un singur pneu.
Pentru o roată de 19 de țoli, scoateți unealta de demontare din kitul pentru repararea pneurilor. Introduceți unealta în orificiu și scoateți capacul roții.