Verificarea nivelului lichidului de răcire
Verificați starea și legăturile tuturor furtunurilor aferente sistemului de răcire și furtunurilor de încălzire. Înlocuiți orice furtun umflat sau deteriorat.
Nivelul agentului de răcire ar trebui să se situeze între gradațiile MAX și MIN (F și L) de pe partea laterală a vasului de expansiune atunci când motorul este rece.
Dacă sunt necesare completări frecvente, verificați sistemul la un service autorizat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.
Îndepărtarea bușonului radiatorului
-
Nu încercați să îndepărtați bușonul radiatorului în timp ce motorul funcționează sau este cald. Acest lucru poate duce la avarierea sistemului de răcire și a motorului. De asemenea, lichidul de răcire fierbinte și vaporii pot produce vătămări grave. Opriți motorul și așteptați până se răcește. Acordați atenție sporită atunci când îndepărtați bușonul radiatorului. Înfășurați un prosop gros în jurul acestuia și rotiți-l ușor spre stânga până la prima oprire. Dați-vă la o parte și așteptați ca presiunea din sistemul de răcire să fie eliberată. Când sunteți sigur că toată presiunea a fost eliberată, apăsați pe bușon, folosind un prosop gros și continuați să rotiți spre stânga pentru a-l scoate. Chiar dacă motorul nu funcționează, nu scoateți bușonul radiatorului sau dopul de golire dacă motorul și radiatorul sunt încă fierbinți. Lichidul de răcire fierbinte și aburul pot încă să explodeze sub presiune, cauzând vătămări grave.
-
Când motorul se supraîncălzește din cauza nivelului scăzut al lichidului de răcire a motorului, adăugarea bruscă de lichid de răcire poate produce fisuri ale motorului. Pentru prevenirea deteriorărilor, adăugați lichidul de răcire încet, în cantități mici.
-
Nu rulați fără lichid de răcire a motorului. Acest lucru poate duce la defectarea pompei de apă și la griparea motorului etc.
Asigurați-vă că aveți capacul de umplere închis bine după umplerea cu lichid de răcire. Altfel, motorul se poate supraîncălzi la funcționare.
Funcționare
-
Verificați dacă eticheta de pe capacul de umplere se află drept în față.
-
Asigurați-vă că micile protuberanțe din interiorul capacului de lichidului de răcire sunt inter-blocate în siguranță.
Agent de răcire recomandat
-
Când completați lichidul de răcire, folosiți numai apă deionizată sau apă dedurizată, și nu amestecați niciodată apă dură cu lichidul de răcire adăugat în fabrică.
-
Nu folosiți agent de răcire pe bază de alcool sau metanol și nu le amestecați cu agentul de răcire indicat.
-
Nu folosiți o soluție ce conține antigel într-o cantitate mai mare de 60 % sau mai mică de 35 %.
-
Motorul din vehiculul dvs. are componente din aluminiu care trebuie protejate de etilen glicol cu un lichid de răcire pe bază de fosfat, pentru prevenirea coroziunii și înghețului.
Consultați tabelul următor pentru procentajul amestecului:
|
Temperatura exterioară |
Procentajul amestecului (volum) |
|
|---|---|---|
|
Antigel |
Apă |
|
|
-15°C (5°F) |
35 |
65 |
|
-25°C (-13°F) |
40 |
60 |
|
-35°C (-31°F) |
50 |
50 |
|
-45°C (-49°F) |
60 |
40 |
Bușon radiator
-
Nu îndepărtați bușonul radiatorului atunci când motorul și radiatorul sunt fierbinți. Lichidul de răcire fierbinte și aburul pot să explodeze sub presiune, cauzând vătămări grave.
-
Nu folosiți agent de răcire a radiatorului sau antigel în rezervorul lichidului de parbriz.
-
Agentul de răcire a radiatorului poate reduce vizibilitatea când este pulverizat pe parbriz, provocând astfel pierderea controlului autovehiculului, deteriorarea vopselei și a ornamentelor caroseriei.