Schimbarea modului

Automat la manual mod de schimbare automat

Puteți schimba în sus/jos cu schimbătorul cu padele la poziția Manuală (tip manetă).

Funcționare

Pentru schimbător rotativ de tip SBW, trageți schimbătorul cu padele o dată sau de mai multe ori în funcție de condițiile de viteză.
Pentru tipul de manetă, treceți schimbătorul de viteză din D (Deplasare) în poziția manuală.

Condiție (Condiții) de funcționare

Maneta (sau schimbătorul rotativ SBW) trebuie să fie în poziția D (Deplasare).
Schimbătorul cu padele nu funcționează la viteză mică a vehiculului.

Mod de schimbare manual la automat

Funcționare

Pentru schimbătorul rotativ tip SBW, trageți partea dreaptă (+) a schimbătorului cu padele o dată, mai mult de 1 secundă.
Apăsați ușor pedala de accelerație mai mult de 6 secunde la deplasare. Oprirea vehiculului.

Condiție (Condiții) de funcționare

Când pedala de accelerație este apăsată uşor mai mult de 6 secunde în timpul deplasării.
Pentru transmisie manuală și transmisie automată
- Când viteza vehiculului scade sub 7 km/h (4 mph).
Pentru DCT
- Când viteza vehiculului scade sub 2 km/h (1 mph).

NOTĂ

Dacă trageți deodată partea stângă și dreaptă a padelelor de schimbare, nu puteți schimba viteza.

Sistemul ISG (Idle Stop and Go) (dacă este echipat)

Vehiculul dvs. poate fi prevăzut cu sistem ISG, care reduce consumul de carburant prin oprirea și repornirea automată a motorului.

Motorul pornește automat imediat ce sunt îndeplinite condițiile de pornire.

NOTĂ

Când motorul este pornit automat de către sistemul ISG, unele indicatoare (ABS, ESP, ESP OFF, EPS sau indicator frână de parcare) se pot aprinde pentru câteva secunde. Acest lucru se întâmplă din cauza tensiunii reduse a bateriei. Nu înseamnă că sistemul funcționează în mod defectuos.

Activarea ISG

Sistemul ISG se activează de fiecare dată când cuplați contactul.

Dezactivarea ISG

Dacă doriți să dezactivați sistemul ISG, apăsați butonul ISG OFF. Se va aprinde lumina de pe butonul ISG OFF. Dacă apăsați din nou butonul ISG OFF, sistemul va fi activat și lumina de pe butonul ISG OFF se va stinge.

Oprire automată

Pentru a opri motorul în modul funcționare în gol (excluzând vehicul electric Mild Hybrid)

Transmisie manuală/transmisie manuală inteligentă

Reduceți viteza vehiculului la mai puțin de 5 km/h (3 mph).
Treceți în poziția N (Neutru).
Eliberați pedala de ambreiaj.

Transmisie automată/transmisie dublu ambreiaj

Reduceți viteza vehiculului până la 0 km/h (0 mph).
Apăsați pedala de frână.

Se oprește motorul și se aprinde indicatorul verde AUTO STOP () de pe panoul de instrumente.

NOTĂ

Vehiculul echipat cu transmisie manuală sau transmisie manuală inteligentă trebuie să atingă o viteză de cel puțin 8 km/h (5 mph) de la ultima oprire la ralanti.

Vehiculul echipat cu transmisie automată sau transmisie cu dublu ambreiaj trebuie să atingă o viteză de cel puțin 5 km/h (3 mph) de la ultima oprire la ralanti.
Dacă desfaceți centura de siguranță sau deschideți portiera șoferului (capota motorului), sistemul ISG se va dezactiva.
Sistemul ISG va funcționa dacă vehiculul este echipat cu Pilot automat inteligent când sunt îndeplinite condițiile de funcționare.

Pentru a opri motorul în modul de oprire la ralanti (vehicul electric mild hybrid)

Sunt disponibile trei versiuni de oprire la ralanti pentru vehicul electric mild hybrid.

Transmisie manuală/transmisie manuală inteligentă

OPRIRE la ralanti convențională
- Reduceți viteza vehiculului la mai puțin de aproximativ 7 km/h (4 mph).
- Treceți în poziția N (Neutru).
- Eliberați pedala de ambreiaj.
OPRIRE la ralanti extinsă
- Reduceți viteza vehiculului la mai puțin de aproximativ 25 km/h (15 mph).
- Treceți în poziția N (Neutru).
- Apăsați pedala de ambreiaj și de frână.
În timpul modului inerțial
- Puteți păstra starea OFF a motorului de la navigare la deplasare inerțială, apăsând simultan pedala de ambreiaj și pedala de frână.

NOTĂ

Dacă ultima treaptă selectată este treapta 1, OPRIREA la ralanti nu va fi activată.
Vehiculul echipat cu transmisie manuală sau transmisie manuală inteligentă trebuie să atingă o viteză de aproximativ 8 km/h (5 mph) de la ultima oprire la ralanti.
În timpul stării ISG STOP, puteți trece în poziția N (Neutru) și puteți elibera pedala de ambreiaj, după care starea ISG STOP va rămâne STOP.
Oprirea la ralanti extinsă acționează chiar peste aproximativ 7 km/h (4 mph) dacă îndeplinește condiția de viteză în fiecare poziție a schimbătorului (de ex. Oprirea la ralanti extinsă acționează chiar la poziția de viteză a 3-a, 30 km/h (20 mph).)
Dacă desfaceți centura de siguranță sau deschideți portiera șoferului (capota motorului), sistemul ISG se va dezactiva.

Transmisie automată/transmisie dublu ambreiaj

OPRIRE la ralanti convențională
- Reduceți viteza vehiculului până la 0 km/h (0 mph).
- Apăsați pedala de frână.
OPRIRE la ralanti extinsă
- Reduceți viteza vehiculului la mai puțin de 25 km/h (15 mph).
- Apăsați pedala de frână.
În timpul modului inerțial
- Puteți păstra starea OFF a motorului de la deplasare inerțială la staționare, apăsând pedala de frână la o viteză mai mică de 40 km/h (25 mph).

NOTĂ

Vehiculul care este echipat cu transmisie automată sau transmisie cu dublu ambreiaj trebuie să atingă o viteză de cel puțin 3aproximativ 0 km/h (20 mph) pentru OPRIREA la ralanti extinsă sau de 5 km/h (3 mph) pentru OPRIREA la ralanti convențională de la ultima oprire la ralanti.
Dacă desfaceți centura de siguranță sau deschideți portiera șoferului (capota motorului) în modul de oprire automată, sistemul ISG se va dezactiva.
Sistemul ISG va funcționa dacă vehiculul este echipat cu Pilot automat inteligent când sunt îndeplinite condițiile de funcționare.

Pornire automată

Pentru a reporni motorul din modul de oprire la ralanti (excluzând vehicul electric Mild Hybrid)

Transmisie manuală/transmisie manuală inteligentă

Pentru vehicule echipate cu transmisie manuală sunt disponibile două versiuni de repornire.

Repornire convențională
- Apăsați pedala de ambreiaj când schimbătorul de viteze este în poziția N (Neutru).
Repornire întârziată (dacă este în dotare)
- Eliberați pedala de ambreiaj.
- Schimbați viteza
- Eliberați pedala de frână

NOTĂ

Funcția de repornire întârziată este acționată doar atunci vehiculul se află pe teren orizontal și este stabil.
Pentru a porni motorul când pedala de frână nu este apăsată sau treapta de viteză este deja cuplată, din motive de siguranță, apăsați mai întâi pedala de frână și apoi pedala de ambreiaj.
Pentru a porni motorul fără a deplasa vehiculul cu pedala de frână apăsată, (dacă este echipat cu repornire întârziată):
1. Apăsați și eliberați pedala de ambreiaj.
2. Apăsați din nou imediat pedala de ambreiaj.
După oprirea vehiculului, motorul pornește dacă procedați în modul următor:
1. Eliberați pedala de frână după oprirea completă a motorului.
2. Eliberați pedala de ambreiaj.

Transmisie automată/transmisie dublu ambreiaj

Eliberați pedala de frână

Pornește motorul și se stinge indicatorul verde AUTO STOP () de pe panoul de instrumente.

Pentru a reporni motorul din modul de oprire la ralanti (vehicul electric mild hybrid)

Transmisie manuală/transmisie manuală inteligentă

Înainte de staționare
- Apăsați pedala de ambreiaj dacă nu este apăsată.
- Dacă pedala de ambreiaj a fost deja apăsată, eliberați pedala de frână sau deplasați schimbătorul într-o poziție diferită de N (Neutru).
După staționare
- Dacă pedala de ambreiaj a fost deja apăsată, eliberați pedala de frână sau deplasați schimbătorul într-o poziție diferită de N (Neutru). Dacă pedala de ambreiaj nu a fost încă apăsată, motorul repornește conform procedurii de repornire întârziată.
  1. Eliberați pedala de ambreiaj.
  2. Schimbați viteza
  3. Eliberați pedala de frână

NOTĂ

Funcția de repornire întârziată este acționată doar atunci vehiculul se află pe teren orizontal și este stabil.
Pentru a porni motorul când pedala de frână nu este apăsată sau treapta de viteză este deja cuplată, din motive de siguranță, apăsați mai întâi pedala de frână și apoi pedala de ambreiaj.
Pentru a porni motorul fără a deplasa vehiculul cu pedala de frână apăsată, (doar pentru repornire întârziată):
1. Apăsați și eliberați pedala de ambreiaj.
2. Apăsați din nou imediat pedala de ambreiaj.
După oprirea vehiculului, motorul pornește dacă procedați în modul următor (numai pentru repornire întârziată):
1. Eliberați pedala de frână după oprirea completă a motorului.
2. Eliberați pedala de ambreiaj.
Dacă acționați ISG STOP, dacă viteza vehiculului crește în loc să se reducă, motorul poate reporni automat.

Transmisie automată/transmisie dublu ambreiaj

Eliberați pedala de frână

NOTĂ

Dacă acționați ISG STOP, dacă viteza vehiculului crește în loc să se reducă, motorul poate reporni automat.

Condiții de funcționare a sistemului ISG

Sistemul ISG va funcționa în următoarele condiții:

Centura de siguranță a șoferului este cuplată
Portiera șoferului și capota sunt închise
Presiunea de vacuum a frânelor este adecvată.
Senzorul bateriei este activat și bateria este încărcată suficient
Temperatura exterioară nu este nici prea scăzută nici prea ridicată
Sistemul de control al climei întrunește condițiile
Vehiculul este încălzit suficient
Vehiculul nu se află pe o pantă abruptă (excluzând: Transmisie manuală).
Volanul nu este într-un punct ascuțit.
Vehiculul nu se află la altitudine mare.
Dejivrarea parbrizului este dezactivată.
Nu ați selectat modul de schimbare manuală a treptelor de viteză (excluzând Transmisie manuală).
A trecut un anumit timp de la eliberarea schimbătorului din poziția R (Marșarier).

Motorul repornește automat și fără orice acțiune din partea șoferului dacă apare una dintre următoarele situații:

Presiunea de vacuum a frânelor este scăzută.
Ați atins timpul maxim de oprire a motorului.
Aerul condiționat este ON cu viteza de ventilație setată la cea mai înaltă poziție.
Geamurile s-ar putea aburi și aerul condiționat este pornit.
Bateria nu este în condiții optime de funcționare.
Performanțele de răcire și încălzire ale sistemului de control al climei sunt nesatisfăcătoare.
Când apăsați butonul ISG OFF cu motorul oprit automat (exclusiv: Transmisie manuală).
Vehiculul se deplasează după staționare.
Apăsați simultan pedala de accelerație și pedala de frână. (excluzând Transmisie manuală)
Se desface centura de siguranță a șoferului sau portiera șoferului este întredeschisă (excluzând Transmisie manuală).

Indicatorul verde AUTO STOP () de pe panoul de instrumente va clipi timp de 5 secunde.

NOTĂ

Dacă sistemul ISG nu îndeplinește condițiile de funcționare, sistemul ISG va fi dezactivat.

Indicator sistem ISG

Sistemul ISG este indicat de lampa AUTO STOP () de pe panoul de instrumente.

Afișajul AUTO STOP prezintă mesajul de avertizare. (dacă este echipat)

Ecran LCD mesaj de avertizare

A: Oprire automată este Off. Apăsați pedala de ambreiaj și porniți motorul manual

Sistemul poate necesita repornirea manuală a motorului când indicatorul de pe butonul ISG OFF se aprinde și, dacă vehiculul dvs. este echipat cu panou AUTO STOP, mesajul de avertizare rămâne aprins.

A: Eliberați pedala de frână pentru Auto Start

Motorul nu va reporni dacă schimbătorul de viteze este mutat din poziția N (Neutru) în poziția D (Deplasare), în modul manual, sau în poziția R (Marșarier) fără a apăsa pedala de frână în timp ce motorul se oprește automat. În același timp, dacă apăsați pedala de frână, va fi repornit.

A: Treceți pe neutru pentru Auto Start

Vehiculul MT convențional (nu HEV 48 V sau nu este echipat cu repornire întârziată) poate reporni motorul numai în treapta Neutru. Dacă selectați o treaptă de viteză, fără a apăsa complet pedala de ambreiaj, avertizarea va fi afișată cu un semnal sonor. Ar trebui să reporniți motorul în treapta N (Neutru).

A: Apăsați pedala de ambreiaj pentru Auto Start

În mod neintenționat, când motorul este oprit sau vehiculul se deplasează, dacă se cuplează o treaptă și pedala de ambreiaj nu este apăsată, sistemul afișează mesajul de avertizare conform ilustrației de mai sus. în același timp, dacă șoferul apasă complet pedala de ambreiaj, motorul repornește automat (doar pentru repornire întârziată echipat cu sistem ISG, exceptând HEV 48 V)

Defecțiune ISG

Sistemul poate să nu funcționeze când:

Apare o eroare de senzori sau de sistem în legătură cu ISG.

Indicatorul galben AUTO STOP () de pe panoul de instrumente rămâne aprins.

AVERTIZARE

Când motorul este în modul oprire funcționare în gol, este posibilă repornirea motorului fără ca șoferul să întreprindă vreo acțiune. Înainte de a părăsi mașina sau de a face ceva în zona compartimentului motorului, opriți motorul punând contactul sau butonul ENGINE START/STOP în poziția LOCK/OFF sau scoțând cheia de contact.

NOTĂ

Dacă sistemul ISG continuă să nu funcționeze corect, verificați vehiculul la un service autorizat, cât mai curând posibil. Kia vă recomandă să contactați un dealer/service partener autorizat Kia.
Când se aprinde lumina butonului ISG OFF, acesta se poate stinge după ce conduceți vehiculul la aproximativ 80 km/h timp de cel mult două ore și dacă ați setat butonul de comandă pentru viteza ventilatorului sub poziția 2. Dacă butonul ISG OFF continuă să fie luminat după efectuarea procedurii, verificați vehiculul la un service autorizat. Kia vă recomandă să contactați un dealer/service partener autorizat Kia.
Dacă bateria AGM este reconectată sau înlocuită, sistemul ISG nu se va relua imediat. Dacă doriți să folosiți sistemul ISG, senzorul bateriei trebuie calibrat pentru circa 4 ore, având contactul în poziția Off. După calibrare, porniți și opriți motorul de 2 sau 3 ori.