Rangos de la transmisión
Los indicadores en el tablero de instrumentos indican la posición de la palanca de cambios cuando el interruptor de encendido está en la posición ON (activado).
P (estacionamiento)
Pare el vehículo completamente antes de cambiar a P (estacionamiento). Esta posición bloquea la transmisión e impide que las ruedas delanteras giren.
-
Cambiar a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en marcha puede bloquear las ruedas motrices y provocar la pérdida del control del vehículo.
-
No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca de cambios está engranada en posición P (estacionamiento) y el freno de estacionamiento totalmente accionado.
-
Nunca deje a niños sin atención dentro del vehículo.
La transmisión podría dañarse si cambia a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento.
R (marcha atrás)
Use esta posición para conducir el vehículo hacia atrás.
Detenga por completo el vehículo antes de cambiar a o desplazar la marcha de R (marcha atrás); de lo contrario, podría dañar la transmisión si lo hace con el vehículo en movimiento, excepto como se explica en Más detalles.
N (punto muerto)
Ni las ruedas ni la transmisión están activas. El vehículo se moverá libremente incluso en la pendiente más pequeña si el freno de estacionamiento no está accionado o si no se pisan los frenos.
No conduzca con la palanca de cambios en N (punto muerto).
El freno motor no funcionará y provocará un accidente.
Estacionamiento en N (punto muerto)
Si desea que el vehículo se desplace al empujarlo, siga los pasos que se indican a continuación al estacionar.
-
En los vehículos equipados con llave inteligente, el interruptor de encendido se puede desplazar a "OFF" (desactivado) solo cuando la palanca de cambios está en "P" (estacionamiento).
-
Excepto cuando estacione el vehículo en punto muerto, por motivos de seguridad, aparque siempre el vehículo en "P" (estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento.
-
Antes de aparcar en "N" (punto muerto), asegúrese primero de que el suelo donde va a estacionar esté nivelado y sea llano. No aparque en "N" en pendientes ni cuestas.
Si el vehículo se estaciona y se deja en "N", podría desplazarse y causar daños y lesiones graves.
D (conducción)
Esta es la posición de conducción normal hacia delante. La transmisión cambiará automáticamente a través de la secuencia de 6 marchas, ahorrando combustible y energía.
Para conseguir mayor potencia al adelantar otro vehículo o al subir cuestas, pise completamente el acelerador. En este momento, la transmisión se reduce automáticamente a la siguiente marcha inferior.
Pare siempre el vehículo completamente antes de cambiar a D (conducción).
Modo deportivo
Independientemente de que el vehículo esté parado o en movimiento, el modo deportivo se selecciona empujando la palanca de cambios desde la posición D (conducción) a la corredera manual. Para volver al funcionamiento en D (conducción), empuje de nuevo la palanca de cambios a la corredera principal.
En el modo deportivo, el desplazamiento de la palanca de cambios hacia delante y hacia atrás le permitirá cambiar las marchas rápidamente. A diferencia de una transmisión manual, el modo deportivo permite los cambios de marcha con el pedal del acelerador pisado.
-
Up (+): empuje la palanca hacia delante una vez para cambiar a una marcha superior.
-
Down (-): empuje la palanca hacia atrás una vez para cambiar a una marcha inferior.
-
En el modo deportivo, el conductor deberá cambiar a marchas superiores según las condiciones de la calzada, manteniendo las rpm del motor por debajo de la zona roja.
-
En el modo deportivo, solo pueden seleccionarse las seis marchas hacia delante. Para conducir marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (marcha atrás) o P (estacionamiento) según sea necesario.
-
En el modo deportivo, las marchas se reducen automáticamente cuando la velocidad del vehículo disminuye. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
-
En el modo deportivo, cuando las rpm del motor se acercan a la zona roja, los puntos de cambio se varían para cambiar hacia arriba automáticamente.
-
Para mantener los niveles requeridos de rendimiento y seguridad, puede que el sistema no ejecute algunos cambios de marchas al accionar la palanca de cambios.
-
Al conducir por calzadas deslizantes, empuje la palanca de cambios hacia delante a la posición + (arriba). Esto provoca que la transmisión cambie a la 2.ª marcha que es mejor para circular con suavidad por una carretera deslizante. Empuje la palanca de cambios al lado - (abajo) para cambiar de nuevo a la 1.ª marcha.
Palancas de cambio en el volante (si está equipado)
La función de cambio del volante puede utilizarse cuando la palanca de cambios está colocada en la posición D (conducción) o en el modo manual.
Cuando la palanca de cambios está colocada en la posición D (conducción)
La función de cambio en el volante puede utilizarse cuando la velocidad del vehículo es superior a 10 km/h.
Al tirar de las palancas de cambio en el volante [+] o [-] una vez para subir o bajar la marcha, el sistema conmuta del modo automático al modo manual.
Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 9 km/h, si pisa ligeramente el pedal del acelerador durante más de 6 segundos o si desplaza la palanca de cambios de D (conducción) al modo manual y vuelve a desplazarla del modo manual a D (conducción) o tira de la palanca de cambio en el volante [+] durante más de 1 segundo, el sistema cambia del modo manual al modo automático.
Cuando la palanca de cambios está colocada en el modo manual
Tire una vez de las palancas de cambio en el volante [+] o [-] para subir o bajar una marcha.
Si tira simultáneamente de las palancas de cambio en el volante [+] y [-], no puede cambiar la marcha.