التدفئة وتكييف الهواء يدويًا
وفي هذه الحالة، يعمل النظام بشكل تسلسلي وفقًا لترتيب الأزرار المحددة.
لتحسين فاعلية التدفئة والتبريد،
-
التدفئة:
-
التبريد:
عند الرغبة في تكييف الهواء، قم بتشغيل نظام تكييف الهواء.
اضغط على الزر AUTO (آلي) للتحويل إلى التحكم الآلي بالكامل في النظام.
تحديد الوضع
يتم تشغيل منافذ تدفق الهواء بالترتيب التالي:
توجيه الهواء إلى الوجه (B, D, F)
يتجه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في كل فتحة لتوجيه الهواء المندفع من فتحة الهواء.
ثنائي المستوى (B، C، D، F)
حيث يتم توجيه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية.
مستوى الأرضية (A, C, D, F)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية ومزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.
مستوى الأرضية/إزالة الصقيع (A, C, D, F)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية والزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.
مستوى إزالة الصقيع(A, D)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النافذة الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.
الفتحات الموجودة بلوحة العدادات
يمكنك أيضًا تعديل اتجاه وصول الهواء من هذه الفتحات باستخدام ذراع التحكم في الفتحات كما هو موضح.
التحكم في درجة الحرارة
ستزيد درجة الحرارة إلى أقصى درجة (HI) من خلال تدوير المقبض باتجاه عقارب الساعة (النوع أ) أو من خلال الضغط على الزر (النوع ب). ستقل درجة الحرارة إلى أقل درجة (Lo) من خلال تدوير المقبض عكس اتجاه عقارب الساعة (النوع أ) أو من خلال الضغط على الزر إلى الأسفل (النوع ب). عند تدوير المقبض أو الضغط على الزر، ستزيد أو ستقل درجة الحرارة بمقدار 0.5 درجة مئوية. إذا تم ضبط درجة الحرارة على أقل مستوى، سيعمل نظام تكييف الهواء باستمرار.
تغيير مقياس درجة الحرارة
يمكنك تبديل وضع درجة الحرارة من درجة مئوية إلى درجة فهرنهايت على النحو التالي:
-
عند الضغط على الزر OFF (إيقاف التشغيل)، اضغط على الزر AUTO (تلقائي) لمدة 3 ثوانٍ أو أكثر.
سوف يتغير العرض من Centigrade إلى Fahrenheit، أو من Fahrenheit إلى Centigrade. إذا كانت البطارية قد نفدت أو تم فصلها، فسيُعاد ضبط شاشة وضع درجة الحرارة على الدرجة المئوية.
ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب كلتيهما بالتساوي (النوع ب)
-
اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) لضبط درجة الحرارة من جانب السائق والركاب بنفس الدرجة.
سيتم تعيين درجة حرارة ناحية الراكب إلى نفس درجة حرارة ناحية السائق.
-
حرك مفتاح التحكم في درجة الحرارة بجانب السائق. سيتم ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب بالتساوي
-
إذا قمت بتحريك مفتاح التحكم في درجة الحرارة من جانب الراكب، سيتم إيقاف تشغيل زر "SYNC" (مزامنة) ويمكن تشغيل درجة الحرارة من جانب الراكب وحده.
ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب كلٍ على حدة
اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) مرة أخرى لضبط درجة الحرارة في جانب السائق وجانب الركاب كل على حدة. سينطفئ مؤشر الزر.
تغيير مقياس درجة الحرارة
يمكنك تبديل وضع درجة الحرارة من درجة مئوية إلى درجة فهرنهايت على النحو التالي:
-
عند الضغط على الزر OFF (إيقاف التشغيل)، اضغط على الزر AUTO (تلقائي) لمدة 3 ثوانٍ أو أكثر.
سوف يتغير العرض من Centigrade إلى Fahrenheit، أو من Fahrenheit إلى Centigrade. إذا كانت البطارية قد نفدت أو تم فصلها، فسيُعاد ضبط شاشة وضع درجة الحرارة على الدرجة المئوية.
التحكم بسحب الهواء
لتغيير وضع التحكم بسحب الهواء:
-
اضغط على زر التحكم المطلوب.
قد يؤدي تشغيل جهاز التدفئة لفترة طويلة في وضع إعادة تدوير الهواء (بدون اختيار تكييف الهواء) إلى وجود ضباب على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، كما قد يصبح الهواء داخل مقصورة الركاب غير متجدد.
وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي استخدام تكييف الهواء لفترة طويلة مع اختيار وضع إعادة تدوير الهواء إلى جفاف الهواء بشكل مفرط في مقصورة الركاب.
-
استمرار تشغيل نظام التحكم في المناخ على وضع إعادة تدوير الهواء قد يُزيد من الرطوبة داخل السيارة مما قد يؤدي إلى وجود ضباب على الزجاج وإعتام الرؤية.
-
لا تنم في السيارة أثناء تشغيل تكييف الهواء أو نظام التدفئة. فقد يسبب هذا إصاباتٍ خطيرة أو الموت نتيجة انخفاض مستوى الأكسجين و/أو درجة حرارة الجسم.
-
استمرار تشغيل نظام التحكم في المناخ على وضع إعادة تدوير الهواء قد يسبب النُعاس أو الرغبة في النوم، وبالتالي فقدان السيطرة على السيارة. اضبط التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء الخارجي (النقي) كلما أمكن أثناء القيادة.
التحكم بسرعة المروحة
يمكن ضبط سرعة المروحة على السرعة المطلوبة بتشغيل زر التحكم في سرعة المروحة.
-
اضغط على الزر تجاه الجانب الأيمن للحصول على سرعة أعلى أو لليسار لسرعة أقل.النوع أ
النوع ب
-
اضغط على الزر OFF (إيقاف تشغيل).
لتغيير سرعة المروحة:
لإيقاف تشغيل التحكم بسرعة المروحة:
تكييف الهواء (A/C)
-
اضغط على الزر A/C لتشغيل نظام تكييف الهواء (تضيء لمبة الإشارة).
-
واضغط على الزر مرة أخرى لإيقاف تشغيل نظام تكييف الهواء.
إيقاف تشغيل التحكم بدرجة حرارة الهواء الأمامي
-
اضغط على زر إيقاف لإيقاف تشغيل نظام التحكم في درجة حرارة الهواء.
ومع ذلك، يظل بإمكانك تشغيل الوضع وأزرار سحب الهواء طالما كان زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك)" في الوضع ON (تشغيل).