يستخدم نظام ناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT) تقنية القابض الإلكتروني. باستخدام القابض الإلكتروني، يمكن للسيارة فصل عمل المحرك دون الضغط على دواسة القابض من قِبل السائق. يتحكم المحرك الذي يساعد السائق في تغيير ترس السرعة في القابض الإلكتروني.

تعمل تقنية ناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT) على تحسين راحة السائق بشكل أفضل من ناقل الحركة اليدوي التقليدي. لا توجد دواسة قابض. يعمل القابض تلقائيًا، أثناء تحريك ترس السرعة.

عندما يدوس السائق على دواسة الوقود ويحاول تحريك ترس السرعة، من الممكن أن يشعر بوجود عائق مقارنة بناقل الحركة اليدوي.

لبدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة الفرامل وذراع ناقل الحركة في وضع محايد.

يمكن للسائق تشغيل السيارة على أرض مستوية عندما يكون ترس السرعة في الموضع الأول أو الثاني ولكن تظهر رسالة التحذير التالية إذا حاول السائق تشغيلها عندما يكون ترس السرعة على الموضع الثالث أو أكثر.

من الممكن القيادة على منحدر مع ضبط ترس السرعة على الموضع الأول ولكن تظهر رسالة التحذير التالية إذا حاول السائق تشغيل السيارة عندما يكون ترس السرعة على الموضع الثاني.

قد تؤدي الحالات القصوى التالية إلى إتلاف القابض بسبب ارتفاع درجة الحرارة بشكلٍ مفرط أثناء القيادة. يصدر نظام الحماية الخاص بالسيارة صوتًا تنبيهًا ويعرض رسائل تحذير. يرجى الانتقال إلى ترس السرعة السفلي أو إيقاف السيارة حسب التعليمات.

انتقل إلى ترس السرعة الثاني وابدأ تشغيل السيارة للقيادة على أحد المرتفعات/القيادة عند سرعة منخفضة. أوقف السيارة على أحد المرتفعات باستخدام دواسة الوقود/ابقَ على حالة السرعة المنخفضة. تسارع مفاجئ متكرر ووضع تشغيل متكرر على أحد المرتفعات.