نظام التحكم المضمن في وضع القيادة
سيتم تغيير وضع Drive (قيادة) من خلال تدوير المقبض.
-
الوضع NORMAL (الطبيعي) يوفر الوضع NORMAL (العادي) قيادة سلسة ومريحة.
-
وضع ECO (توفير الوقود) يُتيح وضع ECO (توفير الوقود) ميزة توفير الوقود أثناء القيادة.
-
وضع SPORT (الرياضة) يوفر وضع SPORT (الرياضة) قيادة رياضية ولكن ثابتة.
سيتم ضبط وضع القيادة على وضع NORMAL (طبيعي) أو وضع ECO (توفير الوقود ) عند إعادة تشغيل المحرك. وإذا كانت السيارة على وضع NORMAL/SPORT (العادي/الرياضة)، فسيتم ضبط وضع NORMAL (العادي) عند إعادة تشغيل المحرك.
وإذا كان في وضع توفير الوقود، فسيتم ضبط وضع توفير الوقود عند إعادة تشغيل المحرك.
الوضع ECO (توفير الطاقة)
-
عند تحديد الوضع ECO (توفير الوقود) من خلال تشغيل مفتاح الوضع Drive (القيادة)، سوف يضيء مؤشر ECO (توفير الوقود).
-
في حالة ضبط السيارة على وضع توفير الوقود، عند إغلاق المحرك وإعادة تشغيله، ستظل إعدادات وضع القيادة في وضع توفير الوقود.
تعتمد كفاءة الوقود على عادات القيادة لدى السائق وحالة الطريق.
-
قد يتم تقليل استجابة السرعة قليلاً في حالة تعشيق دواسة الوقود باعتدال.
-
قد يتغير نمط نقل الغيار لناقل الحركة الأوتوماتيكي.
تمثل الأوضاع السابقة حالات طبيعية تظهر عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود) لتحسين فعالية استخدام الوقود.
إذا حدثت الحالات التالية أثناء تشغيل وضع ECO (توفير الوقود)، يكون تشغيل النظام محدودًا رغم عدم وجود تغيير في مؤشر ECO (توفير الوقود).
-
عند قيادة السيارة المجهزة بذراع ناقل الحركة التلقائي/ ناقل الحركة المتغير الذكي في الوضع الرياضي.
سيتم تقييد عمل النظام حسب موضع الغيار.
وضع SPORT (الرياضة)
-
عند تحديد الوضع ECO (توفير الوقود) من خلال تشغيل المفتاح، سوف يضيء مؤشر وضع SPORT (الرياضة).
-
عند إعادة تشغيل المحرك، فسوف يعود Drive Mode (وضع القيادة) للوضع NORMAL (العادي). في حالة الرغبة في تشغيل وضع SPORT (الرياضة)، قم بإعادة تحديد وضع SPORT (الرياضة) من المفتاح.
-
عند تنشيط الوضع SPORT (الرياضي):
-
ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود.
-
سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع.
-
في وضع SPORT (الرياضة)، قد تقل كفاءة الوقود.
- يحتوي على موضوعات
- التحكم في الجر