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Vérification de la pression de gonflage des pneus

  • Retirez le capuchon de la tige de valve du pneu. Appuyez le manomètre contre la valve pour mesurer la pression. Si la pression est basse, ajoutez de l’air jusqu’à ce que vous atteigniez la pression recommandée.

  • Si vous gonflez trop le pneu, relâchez l’air en poussant sur la tige de métal au centre de la valve du pneu. Veillez à remettre les capuchons de valve sur les tiges de valve.

AVERTISSEMENT

  • Un sous-gonflage ou un surgonflage peut affecter la durée de vie du pneu et la maniabilité du véhicule et conduire à une défaillance soudaine du pneu. Il peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures.

  • Un sous-gonflage important des pneus (70 kPa (10 psi) ou plus) peut provoquer une montée rapide en température, ce qui peut conduire à l'éclatement d'un pneu, au décollement de la bande de roulement ou à d'autres défaillances pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves, voire mortelles. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud ou après une conduite prolongée à grande vitesse.

  • Contrôlez régulièrement la pression de gonflage de vos pneus et vérifiez qu’ils ne sont pas usés ou endommagés. Utilisez toujours un manomètre.

  • Les pneus surgonflés ou sous-gonflés présentent une usure irrégulière qui entraîne une perte de maniabilité, la perte de contrôle du véhicule et une défaillance subite des pneus pouvant provoquer des accidents et des blessures graves, voire mortelles. La pression recommandée à froid est indiquée dans ce manuel et sur l'étiquette apposée sur le montant central côté conducteur.

  • Les pneus usés peuvent provoquer des accidents. Remplacez les pneus usés, qui présentent une usure irrégulière ou qui sont endommagés.

  • N'oubliez pas de vérifier la pression de votre roue de secours. Kia vous recommande de vérifier la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus de votre véhicule.

MISE EN GARDE

  • Le sous-gonflage entraîne également une usure excessive des pneus, une perte de maniabilité du véhicule et une réduction des économies de carburant. Une déformation de la roue est également possible. Maintenez toujours une pression de gonflage appropriée. Si un pneu doit être souvent regonflé, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

  • Un surgonflage produit une conduite plus rigide, une usure excessive au centre de la bande de roulement et une augmentation des risques de dommages liés à l’état de la route.

  • En général, la pression des pneus chauds est supérieure de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi) à la pression recommandée à froid. Ne libérez pas l'air des pneus chauds pour régler la pression, sinon les pneus seront sous-gonflés.

  • Veillez à reposer le capuchon de la valve de gonflage. Sans le capuchon de la valve, de la saleté ou de l'humidité pourrait pénétrer dans l'âme de la valve et provoquer des fuites d'air. S'il manque un bouchon de valve, installez-en un nouveau dès que possible.

  • Respectez toujours les consignes suivantes :

    • Vérifier la pression des pneus à froid. (Maintenez le véhicule à l'arrêt pendant 3 heures ou ne parcourez pas plus de 1,6 km (un mile) auparavant.)

    • Vérifier la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des pneus.

    • Ne surchargez pas votre véhicule. Veillez à ne pas surcharger les barres de toit si votre véhicule en est équipé.

    • Les pneus usés et anciens peuvent provoquer des accidents. Remplacez vos pneus s'ils ont été endommagés ou si la bande de roulement est fortement usée.