Ko je gumb ENGINE START/STOP (Zagon/ustavitev motorja) v položaju ON (Vklop), izberite ali prekličite ‘Driver Assistance → Blind-Spot Safety’ v “User Settings (LCD zaslon) ali Settings → Vehicle (Infotainment System zaslon)“, da označite, ali želite uporabljati vsako od funkcij.

• Če je izbrana možnost ‘Active Assist‘ (Aktivna pomoč), bo sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu voznika opozoril z opozorilnim sporočilom, kot tudi z zvočnim opozorilom in pomoči pri zaviranju, odvisno od stopnje nevarnosti trka.

• Če je izbrana možnost ‘Warning Only’ (Samo opozorilo), bo sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu voznika opozoril z opozorilnim sporočilom, kot tudi z zvočnim opozorilom, odvisno od stopnje nevarnosti trka. Pomoč pri zaviranju ne bo aktivirana.

Ko se motor ponovno zažene in je funkcija izklopljena, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo ’Blind-Spot Safety System is Off’ (Sistem varnosti pri mrtvem kotu je izklopljen).

Če spremenite nastavitev iz ‘Off‘ (Izklop) v ‘Active Assist‘ (Aktivna pomoč) ali ‘Warning Only‘ (Samo opozorilo), bo opozorilna lučka na zunanjem vzvratnem ogledalu utripala tri sekunde.

Razen tega, če je motor izklopljen, ko je pri sistemu za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu izbrana možnost ‘Warning Only‘ (Samo opozorilo), bo opozorilna lučka na zunanjem vzvratnem ogledalu utripala tri sekunde.

OPOZORILO

• Če je izbrana možnost ‘Warning Only‘ (Samo opozorilo), pomoč pri zaviranju ne bo aktivirana.

• Če je izbrana možnost ‘Off‘ (Izklop), se mora voznik vedno zavedati okolice in voziti varno.

OPOMBA

Po vnovičnem zagonu motorja bo sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu ohranil zadnjo nastavitev.

Ko je gumb ENGINE START/STOP (Zagon/ustavitev motorja) v položaju ON (Vklop), izberite ‘Driver Assistance → Warning Timing’ v “User Settings (LCD zaslon) ali m Settings → Vehicle (Infotainment System zaslon)", da spremenite začetni čas za aktiviranje sistema za za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu.

Ob dostavi vozila je čas opozorila nastavljen na način NORMAL (običajni). Če spremenite čas opozorila, se lahko čas opozorila pri drugih funkcijah pomoči vozniku spremeni.

Ko je gumb ENGINE START/STOP (Zagon/ustavitev motorja) v položaju ON (Vklop), izberite ‘Driver Assistance → Warning Volume’ iz “User Settings (LCD zaslon) ali Settings → Vehicle (Infotainment System zaslon)", da spremenite glasnost za sistem za preprečevanje čelnega trčenja na ‘Glasno’, ‘Srednje’ in ‘Tiho’.

Če spremenite glasnost opozorila, se lahko glasnost opozorila pri drugih funkcijah pomoči vozniku spremeni.

POZOR

• Nastavitev časa in glasnosti opozorila velja za vse funkcije sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu.

• Čeprav je za čas opozorila izbrana možnost ‘Normal‘ (Običajno), če se vozila približujejo z veliko hitrostjo, se lahko začetni čas za aktiviranje opozorila zdi prepozen.

• Kadar ni veliko prometa in kadar vozite z nizko hitrostjo, izberite možnost ‘Late’ (Kasno).

OPOMBA

Če je vaše vozilo opremljeno z dodatnim informacijsko-razvedrilnim sistemom, skenirajte QR kodo v posebej priloženem kratkem priročniku za avtomobilski informacijsko-razvedrilni sistem.

Zaznavanje vozila

• Da bi opozorila voznika, da je zaznano vozilo, bo na zunanjem vzvratnem ogledalu zasvetila opozorilna lučka in zasvetil bo zaslon v višini oči (če je na voljo).

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu bo deloval, če je hitrost vašega vozila višja od 20 km/h (12 milj/h) in je hitrost vozila v mrtvem kotu nad 10 km/h (7 milj/h).

• Opozorilo pred trkom se vklopi, ko je smerokaz vklopljen v smeri zaznanega vozila.

• Če v meniju ’User Settings’ (Uporabniške nastavitve) izberete ’Warning Only’ (Samo opozorilo), se bo opozorilnik na trčenje vklopil, ko se bo vaše vozilo približalo voznemu pasu, kjer vozi vozilo, zaznano v mrtvem kotu.

• Da bi opozorila voznika na možnost trčenja, bo na zunanjem vzvratnem ogledalu zasvetila opozorilna lučka in zaslon v višini oči (če je na voljo) bo začel utripati.

• Ko je smernik izključen ali zapeljete z voznega pasu, se opozorilo pred trkom izklopi in funkcija se vrne v stanje zaznavanja vozila.

OPOZORILO

• Obseg zaznavanja zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je določen glede na standardno širino ceste, zato lahko na ozki cesti funkcija zazna druga vozila na naslednjem voznem pasu in vas na to opozori. Nasprotno pa na široki cesti funkcija morda ne bo zaznala vozila na naslednjem voznem pasu in vas morda ne bo opozorila.

• Ko so varnostne utripalke vklopljene, opozorilo pred trkom smernikov ne deluje.

• Da bi opozoril voznika pred trkom, bo na zunanjem vzvratnem ogledalu utripala opozorilna lučka in na sklopu instrumentov se bo prikazalo opozorilno sporočilo.

• Funkcija bo delovala, če je hitrost vašega vozila med 60~200 km/h (40~120 milj/h) in ko sta obe označbi voznega pasu zaznani.

• Zaviranje v sili vam bo pomagalo preprečiti trčenje vozila v mrtvem kotu.

OPOZORILO

• Sistem za preprečevanje trčenja bo nehal delovati v naslednjih okoliščinah:

  • vaše vozilo stopi na sosednji vozni pas z določene razdalje,

  • vaše vozilo ni v nevarnosti trčenja,

  • zavijate sunkovito,

  • pritisnete zavorni pedal,

  • je vključen sistem za preprečevanje čelnega trčenja (FCA),

• Po delovanju sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu ali menjavi voznega pasu se morate zapeljati do sredine voznega pasu. Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu ne bo deloval, če vozilo ni na sredini voznega pasu.

• Da bi opozoril voznika pred trkom, bo na zunanjem vzvratnem ogledalu utripala opozorilna lučka in na sklopu instrumentov se bo prikazalo opozorilno sporočilo.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu bo deloval, če je hitrost vašega vozila nižja od 3 km/h (2 milj/h) in je hitrost vozila v mrtvem kotu nad 5 km/h (3 milj/h).

• Zaviranje v sili vam bo pomagalo preprečiti trčenje vozila v mrtvem kotu.

• Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilo ‘Drive carefully’ (Vozite previdno).

• Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

• Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

OPOZORILO

• Zaradi varnosti spremenite nastavitve potem, ko ste vozilo parkirali na varnem mestu.

• Če se prikaže katero koli drugo opozorilno sporočilo funkcije ali zvočno opozorilo, se opozorilno sporočilo sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo prikazalo in zvočno opozorilo morda ne bo prikazano oz. ustvarjeno.

• Morda ne boste slišali opozorilnega zvoka sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu, če je v okolici prisoten hrup.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo deloval, če voznik pritisne na zavorni pedal, da bi se izognil trčenju.

• Med delovanjem sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu se nadzor zaviranja s funkcijo samodejno prekine, ko voznik pretirano stopi na pedal za plin ali sunkovito zavija.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo deloval ali bo deloval po nepotrebnem, če med vzvratno vožnjo vozila hitro menjate prestavo.

• Med delovanjem sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu se lahko vozilo nenadoma zaustavi in poškoduje potnike in nepritrjene predmete. Vedno namestite varnostni pas in zaščitite nepritrjene predmete.

• Tudi če obstaja težava s sistemom za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu, bo osnovna sposobnost vozila, kar se zaviranja tiče, delovala normalno.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu ne deluje v vseh situacijah oz. se ne more izogniti vsem trkom.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu lahko opozori voznika prepozno ali ga sploh ne opozori, odvisno od cestnih in voznih razmer.

• Voznik mora ves čas ohranjati nadzor nad vozilom. Ne zanašajte se na sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu. Ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vozila ali ustavite vozilo.

• Nikoli ne uporabljajte sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu na ljudeh, živalih, predmetih itd. Lahko povzroči resne poškodbe ali smrt.

OPOZORILO

Nadzor zaviranja morda ne deluje pravilno, odvisno od stanja ESC (elektronski nadzor stabilnosti).

Opozorilo se bo prikazalo v naslednjih primerih:

• Opozorilna lučka ESC (elektronski nadzor stabilnosti) je vklopljena.

• ESC (elektronski nadzor stabilnosti) deluje v okviru druge funkcije.

Če sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilo ’Check Blind-Spot Safety system’ (Preverite sistem varnosti pri mrtvem kotu), funkcija pa se samodejno izklopi ali se ji delovanje omeji V tem primeru odpeljite vozilo na pregled v servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da stopite v stik s pooblaščenim prodajalcem/serviserjem vozil Kia.

Če opozorilna lučka zunanjega vzvratnega ogledala ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilo ’Check side view mirror warning light’ (Preverite opozorilno lučko zunanjega vzvratnega ogledala). Priporočamo, da vaše vozilo pregleda pooblaščeni serviser/storitveni partner za vozila Kia.

Ko je zadnji odbijač okrog zadnjega radarja ali senzorja prekrit s tujki, kot so sneg ali dež oz. ko priklopite prikolico ali nosilec, lahko pride do zmanjšane zmogljivosti zaznavanja in začasne omejitve ali onemogočanja sistema za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu.

V tem primeru je sistem varnosti pri mrtvem kotu onemogočen. Na instrumentni plošči se prikaže opozorilo ’Radar blocked’ (Radar blokiran).

Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu bo deloval normalno ko bodo tujki oz. prikolica itn. odstranjeni in ko bo motor ponovno zagnan.

Če sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu še vedno ne deluje normalno, odpeljite vozilo na pregled v servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.

OPOZORILO

• Čeprav se opozorilno sporočilo ne pojavi na instrumentni plošči, sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo deloval pravilno.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo deloval pravilno na območju (na primer na odprtem), kjer kateri koli objekt ni zaznan takoj po vklopu motorja ali ko je zaznavni senzor blokiran s tujki takoj po vklopu motorja.

POZOR

Izklopite opozorilnik na trčenje v mrtvem kotu, da priklopite prikolico, nosilec itn. ali odstranite prikolico, nosilec itn., če želite uporabiti opozorilnik na trčenje Asistent za izogibanje trčenju.

Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne deluje normalno ali pa funkcija nepričakovano deluje v naslednjih okoliščinah:

• je slabo vreme, npr. močan naliv, gosto sneženje itn.,

• zadnji radar za prepoznavanje vogalov je prekrit s snegom, dežjem, umazanijo itn.,

• temperatura okoli zadnjega radarja je visoka ali nizka,

• vožnja po avtocesti (ali hitri cesti),

• Ko površina ceste (ali okoliša) vsebuje nenavadne kovinske sestavne dele (npr. zaradi bližine podzemne železnice).

• v bližini vozila je nepremičen predmet, kot so zvočne pregrade, zaščitne ograje, osrednji delilniki, vstopne ovire, ulične svetilke, znaki, predori, stene itn. (vključno z dvojnimi konstrukcijami),

• vožnja na velikih območjih, kjer je malo vozil ali objektov (npr. puščava, travnik, predmestje itd.),

• ko vozite po ozki cesti, na katero segajo trava ali drevesa,

• ko vozite po mokri površini vozišča, na primer od luže na cesti,

• drugo vozilo pelje zelo blizu za vašim vozilom ali pa vas drugo vozilo prehiti v neposredni bližini,

• hitrost drugega vozila je zelo visoka, tako da vas prehiti v kratkem času,

• vaše vozilo prehiti drugo vozilo,

• vaše vozilo menja vozni pas,

• vaše vozilo se je prižgalo istočasno kot vozilo zraven njega in začelo pospeševati,

• vozilo na drugem voznem pasu se premakne za dva pasova ALI ko se vozilo dva pasova stran premakne na vozni pas ob vas,

• prikolica ali drug priklop sta priklopljena okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov,

• odbijač okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je prekrit s predmeti, kot so nalepka, zaščita odbijača, stojalo za kolo itd.,

• odbijač okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je trčen ali poškodovan oz. sprednji radar ni v položaju,

• višina vašega vozila je nižja ali visoka zaradi težkega tovora, nenormalen tlak v pnevmatikah itd.,

sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne deluje normalno ali pa funkcija nepričakovano deluje v naslednjih primerih:

• ko zazna motorno kolo ali kolo,

• ko zazna vozilo, kot je prikolica z ravnim dnom,

• ko zazna veliko vozilo, kot sta na primer avtobus ali tovornjak,

• ko zazna premično oviro, kot je pešec, žival, nakupovalni voziček ali otroški voziček,

• ko zazna nizko vozilo, kot je športni avtomobil.

Nadzor zaviranja morda ne bo deloval, pozornost voznika je potrebna v naslednjih okoliščinah:

• Vozilo se pri vožnji po grbinasti, neenakomerni ali betonski plošči močno trese

• vozilo zaradi snega, luž, ledu itd. vozi po površini s slabim oprijemom,

• tlak v pnevmatikah je nizek ali pa je pnevmatika poškodovana,

• zavora je prilagojena

• vozilo pri menjavi voznih pasov nenadna zavija,

POZOR

Za več podrobnosti o varnostnih omejitvah kamere za pogled naprej glejte Več podrobnosti.

OPOZORILO

Vožnja po ovinkasti cesti

Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu pri vožnji na ovinkasti cesti morda ne bo deloval pravilno. Funkcija morda ne bo zaznala vozila na sosednjem voznem pasu.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu pri vožnji na ovinkasti cesti morda ne bo deloval pravilno. Funkcija bo morda prepoznala vozila na istem voznem pasu.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

Vožnja, kadar se ceste združujejo/ločujejo

Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu mogoče ne bo deloval pravilno pri vožnji na odseku, kjer se ceste združujejo ali cepijo. Funkcija morda ne zazna vozila na naslednjem voznem pasu. Vedno bodite pozorni na cestne in vozne razmere med vožnjo.

Vožnja po nagnjeni cesti

Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu pri vožnji po klancu morda ne bo deloval pravilno. Funkcija morda ne bo zaznala vozila na sosednjem voznem pasu ali lahko napačno zazna tla ali objekt.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

Vožnja po cestah z različnimi nivoji pasov

Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo deloval pravilno pri vožnji po cestah z različnimi nivoji voznih pasov. Funkcija morda ne bo zaznala vozila na cesti, ki ima različne nivoje voznih pasov (odseki, kjer se cesti priključi podvoz, večnivojska križišča itd.).

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

OPOZORILO

• V primeru vleke prikolice ali drugega vozila se prepričajte, da ste izklopili sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo deloval normalno, če ga motijo močni elektromagnetni valovi.

• Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo deloval 15 sekund po zagonu vozila oz. vklopu zadnjih radarjev za prepoznavanje vogalov.