1. Ta loss hastighetsbegränsningsetiketten (1) från tätningsmedlets behållare (2) och sätt den på en väl synlig plats i bilen som till exempel på ratten för att påminna föraren om att inte köra för fort.

   

Följ noga följande steg.

1. Skaka förpackningen med tätningsmedel.

   

2. Anslut påfyllningsslang (3) till anslutningen på behållaren med tätningsmedel (A). Koppla sedan tätningsflaskan mot kompressorn (B).

   

3. Var noga med att inte trycka ned knappen (9) på kompressorn.

4. Skruva av ventilhatten på det punkterade däcket och skruva fast tätningsmedlets påfyllningsslang (3) på ventilen.

   

5. Sätt fast behållaren med tätningsmedel i fästet (5) på kompressorn så att behållaren står rakt upp.

6. Kontrollera att kompressorn är avstängd på läget 0.

   

   VIKTIGT

   För in slangen för tätningsmedlet ordentligt i ventilen. Annars kan tätningsmedel flöda bakåt och möjligen också täppa till slangen.

   
   

   OBSERVERA

   Om tätningsmedel sprutas in när insprutningsslangen och luftventilen på däcket inte är ordentligt anslutna kan ventilen sättas igen.

7. Anslut kabeln och elanslutningarna mellan kompressorn och bilens eluttag.

   

8. Med POWER-knappen på ON och låter den gå i ungefär 5~7 minuter för att tätningsmedlet ska fyllas på till trycket för kalla däck. (Mer information finns i Mer information). Trycket i däcket efter påfyllning är inte viktigt då det kontrolleras och rättas till senare.

   Pumpa inte däcket för mycket och håll dig på avstånd medan du pumpar.

Om både däck och hjul är skadade är det säkrast att inte använda däckreparationssatsen.

1. Stäng av kompressorn.

2. Ta loss slangarna från behållaren med tätningsmedel och däckventilen.

Lägg tillbaka TMK på förvaringsplatsen i bilen.