1. Ta loss hastighetsbegränsningsetiketten (1) från tätningsmedlets behållare (2) och sätt den på en väl synlig plats i bilen som till exempel på ratten för att påminna föraren om att inte köra för snabbt.

   Följ noga följande steg.

   

2. Skaka förpackningen med tätningsmedel.

3. Anslut påfyllningsslangen (3) till anslutningen på behållaren med tätningsmedel (A).

4. Var noga med att inte trycka ned knappen (9) på kompressorn.

   

5. Skruva av ventilhatten på det punkterade däcket och skruva fast påfyllningsslangen (3) från tätningsmedlets flaska (2) på ventilen.

6. Sätt fast behållaren med tätningsmedel i fästet på kompressorn så att behållaren står rakt upp.

7. Kontrollera att kompressorn är avstängd på läget 0.

   
   

   VIKTIGT

   För in slangen för tätningsmedlet ordentligt i ventilen. Annars kan tätningsmedel flöda bakåt och möjligen också täppa till slangen.

8. Anslut kabeln och elanslutningarna mellan kompressorn och bilens eluttag (4).

   

9. Med ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen eller tändningslåset på ON startar du kompressorn och låter den gå i ungefär 5 - 7 minuter för att tätningsmedlet ska fyllas på med erforderligt tryck. Trycket i däcket efter påfyllning är inte viktigt då det kontrolleras och rättas till senare.

   Pumpa inte däcket för mycket och håll dig på avstånd medan du pumpar.

   Om både däck och hjul är skadade är det säkrast att inte använda däckreparationssatsen.

   

   VIKTIGT

   Däcktryck

   Kör inte bilen om däcktrycket understiger 230 kPa (33 psi). Det finns risk för däckhaveri och en olycka.

10. Stäng av kompressorn.

11. Ta loss slangarna från behållaren med tätningsmedel och däckventilen.

Lägg tillbaka TMK på förvaringsplatsen i bilen.