Taajuusmuuntajan jäähdytysnesteen määrän tarkastus (HEV)
Jos tarvitaan toistuvia lisäyksiä, suosittelemme, että ammattikorjaamo tarkastaa järjestelmän. Kia suosittelee käyntiä valtuutetun Kia-jälleenmyyjän/huoltokumppanin luona.
Taajuusmuuntajan jäähdytysnestetason tulee olla MAX- ja MIN-merkkien välissä, kun moottori on jäähtynyt.
Muiden jäähdytysaineiden tai veden lisääminen voi aiheuttaa taajuusmuuntajajärjestelmän vahingoittumista tai vikoja.
-
Sammuta auto ja odota, kunnes se jäähtyy.
-
Noudata äärimmäistä varovaisuutta avatessasi taajuusmuuntajan jäähdytysnesteen korkkia. Kierrä sen ympärille paksu pyyhe ja käännä hitaasti vastapäivään ensimmäiseen pysäytykseen saakka.
-
Astu taaksepäin, kun paine vapautuu jäähdytysjärjestelmästä.
-
Kun olet varma, että kaikki paine on vapautunut, paina korkkia alaspäin paksulla pyyhkeellä ja poista se kiertämällä vastapäivään.
-
Tarkista kaikkien jäähdytysjärjestelmän ja lämmityslaitteen letkujen liitännät ja kunto.
-
Vaihda kaikki turvonneet ja halkeilleet letkut.
-
Tarkista jäähdytysnesteen määrä. Jäähdytysnesteen pinnan on oltava jäähdytysnestesäiliön sivussa olevien MAX- ja MIN-merkkien välissä, kun moottoritila on kylmä.
-
Jos jäähdytysnesteen taso on matala, lisää määritettyä jäähdytysnestettä suojaamaan jäätymiseltä ja korroosiolta. Täytä MAX-merkintään saakka, mutta älä ylitäytä.
Varmista taajuusmuuntajan jäähdytysnesteen lisäyksen jälkeen, että jäähdytysnesteen säiliön korkki on suljettu oikein.
Muussa tapauksessa taajuusmuuttaja voi ylikuumentua ajon aikana.
-
Tarkista, onko taajuusmuuntajan jäähdytysnesteen säiliön korkin merkintä suoraan eteenpäin.
-
Varmista, että taajuusmuuntajan jäähdytysnesteen säiliön korkin pienet ulkonemat lukittuvat tiukasti.
Älä koskaan yritä irrottaa taajuusmuuntajan jäähdytysnesteen säiliön korkkia, kun moottori on käynnissä tai kuuma. Kuuma jäähdytysneste ja höyry voivat syöksyä ulos paineella ja aiheuttaa vakavia vammoja.