Iskanje po naslovu
Domov > Vodič za električna vozila > Glavni deli električnega vozila > Visokonapetostni akumulator (litij-ionski polimer)

Visokonapetostni akumulator (litij-ionski polimer)

  • Količina napolnjenosti visokonapetostnega akumulatorja se lahko postopoma zmanjšuje, ko vozilo ne deluje.

  • Zmogljivost visokonapetostnega akumulatorja se lahko postopoma zmanjšuje, ko je vozilo shranjeno pri visokih/nizkih temperaturah.

  • Razdalja do prazne posode z gorivom je odvisna od voznih razmer, tudi če je količina napolnjenosti enaka. Visokonapetostni akumulator lahko porabi več energije pri vožnji po klancu navzdol ali navzgor. Takšni način lahko zmanjša razdaljo do prazne posode z gorivom.

  • Visokonapetostni akumulator se porablja pri uporabi klimatske naprave / grelnika. To lahko zmanjša razdaljo do prazne posode z gorivom. Pri uporabi klimatske naprave/grelnika nastavite zmerne temperature.

  • Pri visokonapetostnem akumulatorju lahko pride do naravne degradacije, odvisno od števila let uporabe vozila. To lahko zmanjša razdaljo do prazne posode z gorivom.

  • Če zmogljivost polnjenja in razdalja do prazne posode z gorivom padata še naprej, odpeljite vozilo na pregled v servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da stopite v stik s pooblaščenim prodajalcem/serviserjem vozil Kia.

  • Če vozilo dlje časa ne bo v uporabi, napolnite visokonapetostni akumulator enkrat na tri mesece, da preprečite njegovo praznjenje. Če količina polnjenja ne zadostuje, takoj napolnite do konca in shranite vozilo.

  • Priporočeno je polnjenje z izmeničnim tokom, da se visokonapetostni akumulator ohrani v optimalnem stanju.

  • Če je količina napolnjenosti visokonapetostnega akumulatorja pod 20%, lahko zmogljivost visokonapetostnega akumulatorja ohranite v optimalnem stanju, če visokonapetostni akumulator napolnite na 100%. (priporočeno je enkrat na mesec ali večkrat.)

    POZOR
    • Med polnjenjem visokonapetostnega akumulatorja uporabljajte namenski polnilnik. Uporaba drugih vrst polnilnikov lahko resno vpliva na trajnost vozila.

    • Zagotovite, da merilnik napolnjenosti visokonapetostnega akumulatorja ne doseže E (prazno). Če je vozilo dlje časa na E (prazno), lahko to poškoduje visokonapetostni akumulator in visokonapetostni akumulator bo morda treba zamenjati glede na stopnjo degradacije.

    • Če je vozilo bilo udeleženo v trčenju, stopite v stik s servisno delavnico, da pregleda, ali je visokonapetostni akumulator še vedno priključen. Podjetje Kia priporoča, da stopite v stik s pooblaščenim prodajalcem/serviserjem vozil Kia.

    POZOR

    Grelni sistem visokonapetostnega akumulatorja deluje, ko je polnilni priključek priključen na vozilo.

    Vendar grelni sistem visokonapetostnega akumulatorja morda ne bo deloval, ko temperatura akumulatorja pade pod -35°C.