Če se vozilo, ki so ga senzorji zaznali, vašemu vozilu približa od zadaj levo/desno, se bo zaslišal opozorilni zvok, opozorilna lučka na zunanjem ogledalu bo zasvetila, na zaslonu LCD pa se bo pojavilo sporočilo. Če je sistem za zunanja ogledala aktiviran, se bo sporočilo pojavilo tudi na avdio ali AVN zaslonu.

Opozorilo se bo izklopilo, ko:

• Vozilo, ki se premika po zadnji levi/desni strani vašega vozila, ni v območju zaznavanja.

• Za vašim vozilom je vozilo.

• Vozilo ne vozi v smeri vašega vozila.

• Hitrost približujočega vozila je zmanjšan.

Če je zaznana nevarnost trčenja, medtem ko je aktiviran RCCW, bo zavore nadzoroval sistem za nadzor zaviranja. Instrumentna plošča bo voznika obvestila o nadzoru zaviranja. Če je sistem za zunanja ogledala aktiviran, se bo sporočilo pojavilo tudi na avdio ali AVN zaslonu.

Po nadzoru zaviranja mora voznik nemudoma pritisnite na zavorni pedal in preveriti okolico.

• Sistemska aktivacija zavore traja približno 2 sekundi.

  Po izključitvi sistema nadzora zaviranje mora biti voznik pozoren, ko se zavora izključi.

• Nadzor zaviranja preko sistema se bo končal, ko voznik stopi na pedal z zadostno močjo.

• Nadzor zaviranja se aktivira ponovno za vsak desni/levi pristop, ko premaknemo prestavno ročico na R (vzvratno).

Nadzor zaviranja morda ne deluje pravilno, odvisno od stanja ESC (elektronski nadzor stabilnosti). Isto opozorilo se prikaže na instrumentni plošči tudi v tem primeru.

• Ko je vklopljena opozorilna lučka ESC (elektronski nadzor stabilnosti).

• Ko ESC (elektronski nadzor stabilnosti) deluje v okviru druge funkcije.

  

  POZOR

  • Ko bo pogoj za delovanje sistema za opozarjanje pred trčenjem od zadaj izpolnjen, boste opozorjeni vsakič, ko se vozilo od strani ali od zadaj približa vašemu ustavljenemu (torej s hitrostjo 0 km/h) vozilu.

  • Opozorilo sistema ali zavora morda ne bosta delovala pravilno, če levo ali desno stran vašega zadnjega odbijača blokira vozilo ali druga ovira.

  • Voznik mora biti pri upravljanju vozila vedno izjemno pazljiv, ne glede na to, ali na zunanjih ogledalih sveti lučka oziroma se oglaša opozorilni alarm.

  • Če je avdiosistem vozila nastavljen na visoko glasnost, lahko preglasi opozorilne zvoke sistema.

  • Opozorilni zvok sistema za opozorilo na trk s prečnim prometom zadaj morda ne bo slišen, kadar se oglašajo opozorilni zvoki drugih sistemov.

  

  OPOZORILO

  • Vozite varno, čeprav je vozilo opremljeno z opozorilnikom za ovire za vozilom in opozorilnikom preprečevanje trčenja v ovire za vozilom. Pri vzvratni vožnji se ne zanašajte samo na sistem, temveč se o svoji okolici prepričajte tudi sami.

  • Voznik mora poskrbeti za natančno uporabo zavore.

  • Vedno bodite popolnoma osredotočeni na vožnjo. Sistem za opozorilo na trk s prečnim prometom zadaj in sistem za izogibanje trku s prečnim prometom zadaj morda ne bosta delovala pravilno ali pa bosta delovala po nepotrebnem, odvisno od vaše specifične situacije na cesti.

  • Sistem za preprečevanje trčenja v ovire za vozilom ni nadomestek za prakso varne vožnje, temveč zgolj priročna funkcija. Voznik je odgovoren, da vedno vozi previdno in tako prepreči nepričakovane in nenadne okoliščine. Ves čas spremljajte razmere na cesti.

Zadnji radarji so senzorji v zadnjem odbijaču za zaznavanje stranskih/zadnjih območij. Poskrbite, da bo zadnji odbijač vedno čist in pripravljen za pravilno delovanje funkcije.

Voznik mora biti v spodnjih primerih previden, ker funkcija v določenih okoliščinah morda ne bo zaznala drugih vozil ali predmetov.

• Ko imate priklopljeno prikolico ali nosilec.

• Ko vozilo vozite v slabem vremenu, kot sta močan naliv ali sneženje

• V bližini senzorja je umazanija od dežja, snega, blata itd.

• Zadnji odbijač, kjer se senzor nahaja, je prekrit s tujki, kot so nalepka, zaščita odbijača, stojalo za kolo itd.

• Zadnji odbijač je poškodovan ali senzor ni v originalnem položaju.

• Višina vozila je nižja ali višja zaradi težkega tovora v prtljažnem prostoru, nenormalnega tlaka v pnevmatikah itd.

• Ko je temperatura zadnjega odbijača visoka.

• Ko senzorje blokirajo druga vozila, stene ali stebrički na parkirnih mestih.

• Ko vozilo vozite po ovinkasti cesti

• Ko površina ceste (ali okoliša) vsebuje nenavadne kovinske sestavne dele (npr. zaradi bližine podzemne železnice).

• V bližini vozila je predmet, kot je varnostna ograja.

• Ko vozite gor ali dol po strmi cesti, kjer je višina pasu različna.

• Ko vozite po ozki cesti, na katero segajo trava ali drevesa.

• Ko vozite po podeželju, kjer senzor dolgo časa ne zazna nobenega drugega vozila

• Ko vozite po mokri cesti

• Ko vozite po cesti, kjer sta obcestna ograja in zid podvojena

• V bližini je veliko vozilo, kot sta na primer avtobus ali tovornjak.

• Ko se je drugo vozilo zelo približalo.

• Ko drugo vozilo zelo hitro pelje mimo.

• Pri menjavi pasov.

• Če se je vozilo prižgalo istočasno kot vozilo zraven njega in začelo pospeševati.

• Ko se vozilo na drugem voznem pasu premakne za dva pasova ALI kot se vozilo dva pasova stran premakne na vozni pas ob vas.

• V bližini sta motorno kolo ali kolo.

• V bližini je prikolica.

• Ko so v območju zaznave manjši predmeti, na primer nakupovalni vozički ali otroški vozički

• Ko gre za nizko vozilo, na primer športni avtomobil

• Ko pritisnete zavorni pedal.

• Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) je aktiviran.

• Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) ne deluje.

• Tlak v pnevmatikah je nizek ali pa je pnevmatika poškodovana.

• Zavora je prenovljena.

• Vozilo se nenadoma ustavi.

• Temperatura v okolici vozila je zelo nizka.

• Vozilo se pri vožnji po grbinasti cesti, neenakomerni površini ali betonski plošči močno trese.

• Vozilo zaradi snega, luž ali ledu vozi po površini s slabim oprijemom.

• Vožnja v bližini vozila ali strukture

[A]: Struktura

Sistem morda ne bo deloval pravilno, ko boste vozili v bližini drugega vozila ali strukture.

V določenih primerih sistem morda ne bo zaznal vozila, ki se vam bo približevalo od zadaj, zato opozorilo in zavora ne bosta pravilno delovala.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na svojo okolico.

• Ko je vozilo na zapletenem parkirišču

  

  Sistem morda ne bo deloval pravilno, če se vozilo nahaja na zapletenem parkirišču.

  V določenih primerih sistem morda ne bo mogel natančno določiti tveganja trka za vozila, ki parkirajo ali speljujejo blizu vašega vozila (npr. pri vozilih, ki se odmikajo od vašega vozila, vozilih, ki parkirajo ali speljujejo za vami, ali vozilih, ki se vam približujejo, ko zavijate itd.).

  V tem primeru opozorilo in zavora morda ne bosta delovala pravilno.

• Ko je vozilo parkirano diagonalno

[A]: Vozilo

Sistem morda ne bo deloval pravilno, če je vozilo parkirano diagonalno.

Ko diagonalno parkirano vozilo zapušča svoje parkirno mesto, v določenih primerih sistem morda ne bo zaznal vozila, ki se vašemu vozilu približuje z leve ali desni zadnje strani. V tem primeru opozorilo in zavora morda ne bosta delovala pravilno.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na svojo okolico.

• Ko je vozilo na ali blizu klanca

  

Sistem morda ne bo deloval pravilno, če je vozilo na ali blizu klanca.

V določenih primerih sistem morda ne bo zaznal vozila, ki se vam bo približevalo z leve ali desne zadnje strani, zato opozorilo in zavora ne bosta pravilno delovala.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na svojo okolico.

• Zavijanje na parkirno mesto, kjer se nahaja kakršnakoli struktura

[A]: Struktura, [B]: Zid

Sistem morda ne bo deloval pravilno, kadar boste svoje vozilo zapeljali na parkirno mesto, kjer je za vašim vozilom ali ob njegovi strani kakršnakoli struktura.

Pri vzvratnem premiku na parkirno mesto v določenih primerih sistem morda ne bo zaznal vozila, ki se premika pred vašim vozilom. V tem primeru opozorilo in zavora morda ne bosta delovala pravilno.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na parkirno mesto.

• Ko je vozilo parkirano vzvratno

Ko je vozilo parkirano vzvratno in senzor na zadnjem delu parkirnega mesta zazna drugo vozilo, lahko sistem sproži opozorilo ali prevzame nadzor nad zaviranjem. Med vožnjo bodite vedno pozorni na parkirno mesto.