Omejitve sistema za sledenje smeri vožnje (LFA)

Če voznik za menjavo voznega pasu vklopi utripalko ali luči za zaustavitev v sili.
- Utripalko vklopite pred menjavo voznega pasu.
- Če vozni pas zamenjate brez vklopa utripalke, se lahko volan odzove z nasprotno silo.
Ko je sistem LFA vklopljen ali ko zamenjate vozni pas, mora biti vozilo na sredini ceste, da preklopi v način pomoči pri krmiljenju. Če voznik nadaljuje z vožnjo po voznem pasu, sistem LFA ne bo pomagal pri krmiljenju.
Ko sta aktivirana sistema ESC (elektronski nadzor stabilnosti) in VSM (upravljanje stabilnosti vozila), sistem pri krmiljenju ne pomaga.
Pri vožnji po zaviti cesti z veliko hitrostjo način pomoči pri krmiljenju morda ne bo deloval.
Pri vožnji s hitrostjo, višjo od 170 km/h, način pomoči pri krmiljenju morda ne bo deloval.
Pri nenadnem zavijanju se lahko sistem začasno deaktivira.
Če vozni pas zamenjate nenadoma, sistem ne pomaga pri krmiljenju.
Če se vozilo nenadoma ustavi, sistem ne pomaga pri krmiljenju.
Pomoči pri krmiljenju ni, če je vozni pas preozek ali preširok.
Če sistem ne prepozna niti vozila spredaj niti voznega pasu, avtomatično sledenje smeri vožnje ni možno.
Če je radij premajhen za ovinek.

Opozorila za voznika

Če ima sistem LFA težave pri prepoznavanju voznih pasov, kot je prikazano spodaj, mora biti voznik pozoren, saj sistem morda ne bo deloval ali pa bo povzročal nepotrebne motnje.

Slabo stanje cest ali črt, ki označujejo vozne pasove

Kadar je vozni pas umazan ali slabo viden.
Kadar voznik voznega pasu ne vidi zaradi dežja, snega, prahu, peska, olja, luž in podobnega.
Pri obrabljenih cestah ali pa ko barve voznega pasu oziroma ceste niso dobro vidne.
Če je ob črti kakšna druga oznaka, mogoče celo taka, ki je podobna črti.
Kadar vozni pas ni jasno določen ali pa je poškodovan.
Če na cesto padajo sence predmetov okrog nje, na primer robnikov, ograj, zvočnih pregrad in dreves.
Če se število voznih pasov poveča ali zmanjša, ali pa če se vozni pasovi med seboj bolj intenzivno križajo (na primer pri cestninskih postajah, priključkih ipd.).
Kadar je več označevalnih črt, na primer na odsekih z delom na cesti ali pri posebnih pasovih itd.
Kadar so na voznem pasu predmeti, na primer na odseku z delom na cesti, ali kadar so na mestu voznega pasu kakršnekoli stavbe
Kadar je na cesti označba v obliki krivulje, prehod za pešce ali označevalec razdalje.
Kadar vozni pas nenadoma postane neviden ali pa po križišču izgine.

Vplivi okolice na sistem

Če se zunanja svetlost okrog vozila nenadoma spremeni, na primer pri uvozu ali izvozu iz predora ali pri vožnji pod nadvozom.
Če ponoči ali v predoru ne uporabljate žarometov vozila oz. je svetlost žarometov prešibka.
Če so prisotne razmejitvene strukture, na primer cestninske postaje ali ovire na pločniku.
Če je vozne pasove težko razločiti zaradi odboja sončnih žarkov, svetlobe obcestnih luči ali luči nasproti vozečih vozil od mokre cestne površine
Ko se svetloba močno odbija nazaj proti vozilu.
Pri vožnji levo ali desno od voznega pasu za avtobuse ali pri vožnji po voznem pasu za avtobuse.
Če avto spredaj ni dovolj daleč ali če avto spredaj zakriva sredinsko črto.
Pri veliki menjavi voznega pasu, na primer pri ostrem ali dolgem ovinku.
Pri vožnji čez hitrostno oviro, nenadnem klancu ali naklonu proti levi ali desni.
Če vozilo močno trese.
Kadar je temperatura okrog ogledala zaradi neposredne sončne svetlobe zelo visoka.

Če je ura sprednje kamere nekvalitetna.

Če sta vetrobransko steklo vozila in sprednji del leče proizvoda prekrita s prahom, prstnimi odtisi ali zatemnitvijo.
Če ura ne deluje pravilno zaradi slabega vremena, na primer megle, močnega dežja ali močnega sneženja.
Če z vetrobranskega stekla niste popolnoma odstranili vlage.
Če ste na armaturno ploščo odložili kak predmet