Riscaldamento e condizionamento aria manuale
Il sistema di riscaldamento e raffreddamento può essere controllato manualmente premendo i vari pulsanti ad eccezione del pulsante AUTO. In questo caso, il sistema agisce sequenzialmente in accordo all'ordine di selezione dei pulsanti.
Quando si preme un pulsante qualsiasi (o si ruota una qualsiasi manopola) ad eccezione del pulsante AUTO in modalità di funzionamento automatica, le funzioni non selezionate verranno controllate automaticamente.
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Avviare il motore.
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Impostare il modo nella posizione desiderata.
Per aumentare l’efficacia del riscaldamento e del raffrescamento:
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Riscaldamento:
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Raffreddamento:
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Impostare il comando temperatura nella posizione desiderata.
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Impostare il comando presa aria nella posizione di aria esterna (fresca).
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Impostare il comando velocità ventilatore nella posizione desiderata.
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Se si desidera l'aria condizionata, attivare il sistema di condizionamento aria.
Premere il pulsante AUTO per commutare sul completo controllo automatico del sistema.
Selezione modo
Il pulsante di selezione modo comanda la direzione del flusso di aria attraverso il sistema di ventilazione.
La bocchetta di uscita del flusso d'aria viene convertita come segue:
Consultare l'illustrazione in Maggiori dettagli.
Pavimento e Sbrinamento (A, C, D, E)
Una parte preponderante del flusso d'aria viene diretta verso il pavimento e il parabrezza, mentre una quantità minima viene diretta verso gli sbrinatori dei finestrini laterali.
Livello Faccia (B, D)
Il flusso aria viene diretto verso il tronco superiore del corpo e la faccia. In aggiunta, ciascuna bocchetta può essere comandata in modo da direzionare l'aria scaricata dalla bocchetta stessa.
Livello misto (B, C, D, E)
Il flusso d'aria viene diretto verso il viso e verso il pavimento.
Livello pavimento (C, A, D, E)
La maggior parte dell'aria viene convogliata verso il pavimento, mentre una minima quantità viene diretta verso le bocchette di sbrinamento del parabrezza e dei finestrini.
Modalità sbrinamento
Selezionando la modalità di sbrinamento, il sistema si imposta automaticamente nel seguente modo:
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Il condizionatore dell'aria viene attivato.
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Viene selezionata la posizione di aria dall'esterno (aria fresca).
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Il ventilatore viene impostato sulla massima velocità.
Per disattivare la modalità di sbrinamento premere il pulsante di selezione della modalità o il pulsante di sbrinamento, oppure premere di nuovo il pulsante AUTO.
Bocchette del cruscotto
La bocchetta può essere aperta o chiusa mediante la rotella zigrinata orizzontale. Per chiudere la bocchetta, ruotarla verso il basso nella posizione massima. Per aprire la bocchetta, ruotarla verso l'alto fino alla posizione desiderata.
Inoltre, è possibile regolare la direzione del flusso d'aria in uscita da queste bocchette tramite l'apposita levetta di comando come mostrato.
Manopola regolazione temperatura
Ruotando la manopola completamente verso destra, la temperatura aumenta fino al valore massimo (HI).
Ruotandola completamente verso sinistra, la temperatura diminuisce fino ad un valore minimo (Lo).
La rotazione della manopola permette di variare la temperatura con intervalli di 0,5 °C (1 °F). Quando la temperatura viene impostata al valore minimo, il condizionatore d'aria rimane continuamente in funzione.
Conversione della temperatura
Il modo temperatura può essere commutato tra gradi centigradi e gradi Fahrenheit come segue:
Mentre si preme il pulsante OFF, premere nel contempo il pulsante AUTO per 4 secondi o più.
Il display commuterà da gradi centigradi a gradi Fahrenheit o viceversa.
Se la batteria si è scaricata o è stata scollegata, il display modo temperatura verrà resettato sui gradi centigradi.
Manopola selezione ingresso aria
Si usa per selezionare tra posizione di aria esterna (fresca) e posizione di ricircolo aria.
Per cambiare la posizione del comando presa aria, premere il pulsante di comando.
Posizione di ricircolo aria
Con la posizione di ricircolo dell'aria selezionata, l'aria dell'abitacolo viene aspirata attraverso il sistema di riscaldamento e riscaldata o raffreddata a seconda della funzione selezionata.
Posizione di aria esterna (fresca)
Un utilizzo prolungato del riscaldatore nella posizione di ricircolo aria (senza aver selezionato il condizionamento aria) può causare l'appannamento del parabrezza e dei finestrini laterali e l'aria all'interno dell'abitacolo può diventare viziata.
Inoltre, l'uso prolungato del condizionamento aria con selezionata la posizione di ricircolo aria farà sì che l'aria all'interno dell'abitacolo risulti eccessivamente secca.
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L'uso continuo del sistema climatizzatore nella posizione di ricircolo aria potrebbe favorire l'aumento di umidità all'interno del veicolo e causare l'appannamento dei vetri e conseguente oscuramento della visibilità.
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Non dormire nel veicolo con il sistema di condizionamento aria o di riscaldamento attivato. Ciò potrebbe causare seri malori o morte a seguito dell'abbassamento del livello di ossigeno e/o della temperatura corporea.
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L'uso continuo del sistema climatizzatore nella posizione di ricircolo aria potrebbe causare intorpidimento o sonnolenza e far perdere il controllo del veicolo. Impostare sempre il comando presa aria nella posizione di aria esterna (fresca), quando possibile, durante la guida.
Regolazione della velocità della ventola
La velocità del ventilatore può essere impostata sulla velocità desiderata azionando la manopola di comando velocità ventilatore.
Più alta è la velocità della ventola, maggiore è la quantità d'aria erogata.
Premendo il pulsante OFF il ventilatore si spegne.
Condizionatore d'aria (A/C) (se in dotazione)
Premere il pulsante A/C per attivare il sistema di condizionamento aria (l'indicatore luminoso s'illuminerà).
Premere il pulsante nuovamente per disattivare il sistema di condizionamento aria.
Modo OFF
Per spegnere il climatizzatore, premere il pulsante OFF. Finché il commutatore di accensione è in posizione ON, i pulsanti della distribuzione dell'aria e dell'ingresso dell'aria rimangono attivi.