Uso del cambio automatico
Il cambio automatico ha 6 marce avanti e una retromarcia. Le singole marce vengono selezionate automaticamente, in base alla posizione della leva del cambio.
I primi cambi marcia, in seguito allo scollegamento della batteria, possono risultare ruvidi. Si tratta di una condizione normale, e la sequenza di innesto si stabilizza dopo alcuni cicli di innesto da parte della TCM (centralina di controllo del cambio) o della PCM (centralina di controllo del gruppo propulsore).
Per far sì che l'innesto avvenga dolcemente, quando si passa dalla posizione N (folle) ad una posizione di marcia avanti o di retromarcia premere il pedale del freno.
Cambio automatico
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Controllare SEMPRE le aree attorno al veicolo per presenza di persone, specialmente bambini, prima di mettere il veicolo in D (marcia avanti) o R (retromarcia).
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Prima di lasciare il posto di guida, mettere sempre la leva di selezione in posizione P (parcheggio), quindi inserire a fondo il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se non si osserva la corretta sequenza di queste precauzioni, la vettura potrebbe inaspettatamente mettersi in movimento.
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Non usare il freno motore (passaggio da una marcia superiore a una marcia inferiore) in modo repentino su strade sdrucciolevoli.
Il veicolo potrebbe slittare causando un incidente.
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Per non danneggiare il cambio, non accelerare con i freni azionati quando è innestato un rapporto di marcia in avanti o la R (retromarcia).
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Non servirsi del motore per tenere ferma la vettura in salita. Usare il freno di servizio o il freno di stazionamento.
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Non passare da N (Folle) o P (Parcheggio) a D (Marcia) o R (retromarcia) quando il motore non è al minimo.
Rapporti del cambio
L'indicatore nel quadro strumenti visualizza la posizione della leva del cambio quando l'interruttore di accensione o il pulsante ENGINE START/STOP (avvio/arresto motore) è nella posizione ON.
P (Parcheggio)
Arrestare sempre completamente il veicolo prima di spostare la leva del cambio in P (parcheggio). Questa posizione blocca la trasmissione ed impedisce alle ruote motrici di girare.
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La cambiata in P (parcheggio) con veicolo in movimento causerà il blocco delle ruote motrici che provocherà a sua volta la perdita di controllo del veicolo.
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Non usare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva cambio sia bloccata nella posizione P (parcheggio) e inserire il freno di stazionamento completamente.
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Non lasciare mai bambini incustoditi a bordo di un veicolo.
La trasmissione potrebbe subire danni se si porta la leva selettrice su P (parcheggio) a veicolo in movimento.
R (retromarcia)
Usare questa posizione per guidare il veicolo in retromarcia.
Prima di innestare o di disinnestare la R (retromarcia) il veicolo deve essere completamente fermo; innestando la R a veicolo in movimento si può danneggiare il cambio, eccetto come spiegato in “Come liberare il veicolo” in questa sezione.
N (folle)
Le ruote e il cambio non sono in presa. Il veicolo rotolerà liberamente anche sulle pendenze più lievi, a meno che non vengano applicati il freno di stazionamento o i freni di servizio.
Non guidare con la leva del cambio in N (Folle).
Il freno motore non funzionerà e si potrebbe causare un incidente.
Parcheggiare in folle (N)
Se si intende parcheggiare e si desidera che il veicolo possa essere spostato a spinta, seguire la procedura indicata qui di seguito.
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Dopo aver parcheggiato il veicolo, azionare il pedale del freno e portare la leva del cambio in posizione [P] (parcheggio) con il commutatore di accensione o il pulsante ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore) su [ON] o a motore acceso.
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Se è stato inserito il freno di stazionamento, sbloccare il freno di stazionamento.
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Premendo il pedale del freno, portare il commutatore di accensione o il pulsante ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore) su [OFF].
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Per i veicoli dotati di chiave intelligente, il commutatore di accensione o il pulsante ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore) può essere portato su [OFF] solo quando la leva del cambio è in posizione [P].
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Portare la leva del cambio su [N] (folle) tenendo premuto il pedale del freno e spingendo il pulsante [SHIFT LOCK RELEASE] (rilascio blocco cambio) o inserendo e tenendo simultaneamente premuto un utensile (ad esempio, un cacciavite a lama piatta) nel foro di accesso [SHIFT LOCK RELEASE]. Così il veicolo potrà essere spostato a spinta.
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Eccetto per i casi in cui si desideri parcheggiare lasciando il cambio in folle, il veicolo andrà sempre parcheggiato selezionando [P] (parcheggio) per sicurezza, e inserendo il freno di stazionamento.
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Prima di parcheggiare in [N] (folle), assicurarsi che la superficie sia perfettamente piana. Non parcheggiare in [N] su rampe o pendenze.
Se parcheggiato selezionando [N] (folle), il veicolo potrebbe muoversi e causare lesioni gravi.
D (marcia avanti)
Questa è la normale posizione di marcia avanti. Il cambio eseguirà automaticamente una sequenza di cambiate attraverso 6 marce, ottimizzando il consumo di carburante e la potenza erogata.
Per una maggiore potenza nei sorpassi e nelle salite, premere a fondo l'acceleratore, affinché la trasmissione passi direttamente alla marcia inferiore più bassa.
Fermarsi sempre completamente prima di cambiare in D (Marcia).
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Non spostare il cambio su N (Folle) durante la guida. Se il cambio viene spostato in posizione N (Folle) durante la guida, il veicolo non è più in grado di usare il freno motore. Il rischio di incidenti aumenta.
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Il veicolo potrebbe muoversi a causa dell'impatto esterno de il cambio non è in posizione P (Parcheggio) durante il parcheggio o l'arresto del veicolo. Se ci si allontana dal veicolo per alcuni istanti, inntestare sempre il cambio in P (Parcheggio) per sicurezza, applicare il freno di stazionamento e disattivare l'accensione premendo il pedale del fremo.
Modo sportivo (se in dotazione)
Sia a veicolo fermo che in movimento, la modalità sportiva viene selezionata spingendo la leva del cambio dalla posizione D (marcia avanti) al settore manuale. Per tornare ad usare il range D (marcia avanti), spingere nuovamente la leva cambio nel settore principale.
La modalità sportiva vi consente di effettuare rapidi cambi di marcia spostando in avanti e indietro la leva del cambio. Contrariamente al cambio manuale, la modalità sportiva permette di effettuare i cambi di marcia con il pedale dell'acceleratore premuto.
Utilizzo della leva del cambio
Up (+) : Spingere la leva in avanti una volta per passare alla marcia superiore.
Down (-) : Tirare indietro la leva una volta per scalare di marcia.
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Nella modalità sportiva, il conducente deve effettuare i cambi di marcia in funzione delle condizioni stradali, facendo attenzione a mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa.
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Nella modalità sportiva, è possibile selezionare solamente le 6 marce in avanti. Per la retromarcia o il parcheggio, spostare la leva del cambio nella posizione R (retromarcia) o P (parcheggio) secondo necessità.
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Nella modalità sportiva, le scalate avvengono automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si ferma, la 1° marcia si innesta automaticamente.
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Nella modalità sportiva, quando il regime del motore raggiunge la zona rossa, i punti di cambio marcia variano, in modo che il passaggio alla marcia superiore avvenga automaticamente.
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Per garantire i livelli attesi di sicurezza e prestazioni del veicolo, la funzione potrebbe non effettuare determinati cambi marcia quando la leva del cambio viene azionata.
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Quando si marcia su fondi sdrucciolevoli, spingere la leva di selezione in avanti nella posizione + (marcia superiore). Questo fa sì che il cambio innesti la 2ª marcia, che è la più indicata per guidare senza problemi su una strada sdrucciolevole. Per innestare di nuovo la 1ª marcia, spingere la leva verso la posizione -(marcia inferiore).
Sistema di interdizione alla cambiata (se in dotazione)
Per motivi di sicurezza, il cambio automatico ha un sistema di interdizione alla cambiata che impedisce di passare da P (Parcheggio) in R (retromarcia) se non si preme il pedale del freno.
Per far sì che il cambio esegua la cambiata da P (Parcheggio) in R (retromarcia):
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Premere e tenere premuto il pedale del freno.
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Muovere la leva del cambio.
Se si preme e rilascia ripetutamente il pedale freno con leva cambio nella posizione P (parcheggio), si potrebbe avvertire un rumore vibrante vicino alla leva cambio. Si tratta di una condizione normale.
Agire sempre a fondo sul pedale del freno prima e durante lo spostamento della leva dalla posizione P (parcheggio) a un'altra posizione per evitare l'involontario spostamento del veicolo che potrebbe causare lesioni alle persone sulla vettura o in prossimità della stessa.
Annullamento del blocco alla cambiata
Se la leva cambio non si sposta dalla posizione P (parcheggio) o N (folle) nella posizione R (retromarcia) con pedale freno premuto, continuare a tenere premuto il freno e procedere come segue:
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rimuovere con cautela il coperchio (1) del sistema di interdizione alla cambiata.
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Inserire un cacciavite nel foro di accesso e premere a fondo.
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Muovere la leva del cambio.
Se la leva del cambio non si muove neppure dopo aver eseguito questa procedura, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
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Premere il pulsante di rilascio blocco cambio.
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Muovere la leva del cambio.
Se la leva del cambio non si muove neppure dopo aver eseguito questa procedura, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Sistema di blocco chiave di accensione (se in dotazione)
La chiave di accensione non può essere rimossa a meno che la leva cambio sia nella posizione P (Parcheggio).