Carga de mantenimiento
Cómo conectar el cable de carga portátil (ICCB: caja de control integrada en el cable) (tipo A)
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Conecte el enchufe a una toma de corriente doméstica.

PRECAUCIÓNSi la toma es antigua, está dañada o agrietada, no la utilice.
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Compruebe si el testigo de corriente (verde) de la caja de control se enciende.

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Mientras pisa el pedal del freno, accione el freno de estacionamiento.
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Desactive todos los interruptores y coloque el marcador de cambios en P (estacionamiento). Si intenta cargar mientras el marcador de cambios no se encuentra en P (estacionamiento), se desplazará automáticamente a P (estacionamiento).
Sin embargo, por motivos de seguridad, cargue la batería únicamente cuando el marcador de cambios se encuentre en P.
* Asegúrese de que el conector no haya quedado flojo en la toma. (Si queda flojo, se podría generar calor).
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Abra la puerta de carga pulsando el símbolo [▶] de la puerta de carga. La puerta de carga no se abrirá si la puerta del vehículo está bloqueada.

PRECAUCIÓNSi no puede abrir la puerta de carga debido a las bajas temperaturas, golpee ligeramente o elimine cualquier resto de hielo cerca de la puerta de carga. No intente abrir la puerta de carga a la fuerza. La puerta de carga podría romperse si se fuerza su apertura.
PRECAUCIÓNPara conectar el conector de carga, libere el bloqueo de las puertas para soltar el sistema de bloqueo del conector de carga.
De lo contrario, el conector de carga y la entrada de carga del vehículo se podrían dañar.
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Abra la puerta de carga y, a continuación, abra la tapa de la entrada (1).
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Abra la tapa protectora del conector de carga y compruebe la ausencia de polvo en el conector de carga y la entrada de carga.
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Sujete el mango del conector de carga y conéctelo a la entrada de carga de CA del vehículo. Empuje el conector hasta escuchar un "clic". Si el conector de carga y el terminal de carga no se conectan correctamente, podría causar un incendio.

* Modo AUTO/LOCK (auto/bloqueo) del conector de carga
Cuando el conector de carga y la entrada de carga están conectados, puede elegir el modo pulsando el botón. El conector de carga se bloqueará a una hora diferente en función del modo seleccionado.
Modo LOCK (bloqueo): cuando el conector de carga esté conectado correctamente, el conector de carga se bloqueará automáticamente.
Modo AUTO (automático): cuando el conector de carga esté conectado correctamente y se haya iniciado la carga, el conector de carga se bloqueará automáticamente.
Para obtener más información, consulte Más detalles.
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La carga se inicia automáticamente y el testigo indicador de carga empieza a parpadear.

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Compruebe si el testigo indicador de la carga en el tablero de instrumentos está encendido. La carga no tiene lugar si el testigo indicador de la carga está apagado.
Si el conector de carga no está correctamente conectado, conecte de nuevo el cable de carga para cargarlo de nuevo.

PRECAUCIÓN-
Puede iniciar el proceso de carga cuando el botón POWER (encendido) esté en la posición OFF (desactivado) y el marcador de cambios esté en P (estacionamiento).
Una vez iniciado el proceso de carga, puede utilizar los componentes eléctricos, como la radio, pulsando el botón POWER (encendido) en la posición ACC (accesorios) u ON (activado).
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Durante la carga, no puede desplazar el marcador de cambios a una posición distinta de P (estacionamiento). La carga se detiene inmediatamente. Si desea reanudar el proceso de carga, coloque el marcador de cambios en P (estacionamiento) y pulse el botón POWER (encendido) a la posición OFF (desactivado). Desconecte y conecte de nuevo el cable de carga para reanudar el proceso de carga.
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Tras iniciarse la carga, el tiempo estimado de carga se muestra en el tablero de instrumentos durante aproximadamente 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor durante el proceso de carga, el tiempo previsto para la carga también se indica en el tablero de instrumentos durante 1 minuto.
Si se ajustó la carga reservada, el tiempo estimado de carga se indica como "--".

PRECAUCIÓNDependiendo del estado y la durabilidad de la batería de alto voltaje, las especificaciones del cargador y la temperatura ambiente, el tiempo necesario para cargar la batería puede variar.
PRECAUCIÓNPara desconectar el conector de carga, libere el bloqueo de las puertas para soltar el sistema de bloqueo del conector de carga.
De lo contrario, el conector de carga y la entrada de carga del vehículo se podrían dañar.
Cómo conectar el cable de carga portátil (ICCB: caja de control integrada en el cable) (tipo B)
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Conecte el enchufe a una toma de corriente doméstica.

PRECAUCIÓNSi la toma es antigua, está dañada o agrietada, no la utilice.
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Compruebe si el testigo de corriente (verde) se enciende en la caja de control.

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Pise el pedal del freno y accione el freno de estacionamiento.
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Desactive todos los interruptores y coloque el marcador de cambios en P (estacionamiento). Si intenta cargar mientras el marcador de cambios no se encuentra en P (estacionamiento), se desplazará automáticamente a P (estacionamiento).
Sin embargo, por motivos de seguridad, cargue la batería únicamente cuando el marcador de cambios se encuentre en P.
* Asegúrese de que el conector no haya quedado flojo en la toma. (Si queda flojo, se podría generar calor).
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Abra la puerta de carga pulsando el símbolo [▶] de la puerta de carga. La puerta de carga no se abrirá si la puerta del vehículo está bloqueada.

PRECAUCIÓNSi no puede abrir la puerta de carga debido a las bajas temperaturas, golpee ligeramente o elimine cualquier resto de hielo cerca de la puerta de carga. No intente abrir la puerta de carga a la fuerza. La puerta de carga podría romperse si se fuerza su apertura.
PRECAUCIÓNPara conectar el conector de carga, libere el bloqueo de las puertas para soltar el sistema de bloqueo del conector de carga.
De lo contrario, el conector de carga y la entrada de carga del vehículo se podrían dañar.
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Abra la puerta de carga y, a continuación, abra la tapa de la entrada (1).
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Abra la tapa protectora del conector de carga y compruebe la ausencia de polvo en el conector de carga y la entrada de carga.
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Sujete el mango del conector de carga y conéctelo a la entrada de carga de CA del vehículo. Empuje el conector hasta escuchar un "clic". Si el conector de carga y el terminal de carga no se conectan correctamente, podría causar un incendio.

* Modo AUTO/LOCK (auto/bloqueo) del conector de carga
Cuando el conector de carga y la entrada de carga están conectados, puede elegir el modo pulsando el botón. El conector de carga se bloqueará a una hora diferente en función del modo seleccionado.
Modo LOCK (bloqueo): cuando el conector de carga esté conectado correctamente, el conector de carga se bloqueará automáticamente.
Modo AUTO (automático): cuando el conector de carga esté conectado correctamente y se haya iniciado la carga, el conector de carga se bloqueará automáticamente.
Para obtener más información, consulte Más detalles.
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La carga se inicia automáticamente (el indicador de carga se enciende).

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Compruebe si el testigo indicador de la carga en el tablero de instrumentos está encendido. La carga no tiene lugar si el testigo indicador de la carga está apagado.
Si el conector de carga no está correctamente conectado, conecte de nuevo el cable de carga para cargarlo de nuevo.

PRECAUCIÓN-
Puede iniciar el proceso de carga cuando el botón POWER (encendido) esté en la posición OFF (desactivado) y el marcador de cambios esté en P (estacionamiento).
Una vez iniciado el proceso de carga, puede utilizar los componentes eléctricos, como la radio, pulsando el botón POWER (encendido) en la posición ACC (accesorios) u ON (activado).
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Durante la carga, no puede desplazar el marcador de cambios a una posición distinta de P (estacionamiento). La carga se detiene inmediatamente. Si desea reanudar el proceso de carga, coloque el marcador de cambios en P (estacionamiento) y pulse el botón POWER (encendido) a la posición OFF (desactivado). Desconecte y conecte de nuevo el cable de carga para reanudar el proceso de carga.
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Tras iniciarse la carga, el tiempo estimado de carga se muestra en el tablero de instrumentos durante aproximadamente 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor durante el proceso de carga, el tiempo previsto para la carga también se indica en el tablero de instrumentos durante 1 minuto.
Si se ajustó la carga reservada, el tiempo estimado de carga se indica como "--".

PRECAUCIÓNDependiendo del estado y la durabilidad de la batería de alto voltaje, las especificaciones del cargador y la temperatura ambiente, el tiempo necesario para cargar la batería puede variar.
PRECAUCIÓNPara desconectar el conector de carga, libere el bloqueo de las puertas para soltar el sistema de bloqueo del conector de carga.
De lo contrario, el conector de carga y la entrada de carga del vehículo se podrían dañar.
Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil (tipo A)
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Caja de control |
Indicador |
Detalles |
|||
|---|---|---|---|---|---|
![]() |
PLUG (enchufe) |
![]() (Verde) |
Encendido: alimentación activada Parpadeo: avería del sensor de temperatura del enchufe |
||
![]() (Rojo) |
Conectado: protección de la temperatura elevada del enchufe Parpadeo: advertencia de temperatura elevada del enchufe |
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|
POWER (alimentación) |
![]() (Verde) |
Encendido: alimentación activada |
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|
CHARGE (carga) |
![]() |
Parpadeo: carga en modo de ahorro de energía, solo el indicador CHARGE (carga) está encendido. |
|||
|
FAULT (avería) |
![]() |
Parpadeo: carga interrumpida |
|||
|
CHARGE LEVEL (nivel de carga) |
![]() |
Corriente de carga de 12 A |
La corriente de carga cambia (3 niveles) siempre que se pulsa el botón (1) durante 1 s con el cargador enchufado a la toma eléctrica, pero no al vehículo. MÁX. 12 A: 12 A, 10 A, 8 A MÁX. 10 A: 10 A, 8 A, 6 A MÁX. 8 A: 8 A, 7 A, 6 A |
![]() |
|
![]() |
Corriente de carga de 10 A |
||||
![]() |
Corriente de carga de 8 A |
||||
![]() |
Corriente de carga 7 A |
||||
![]() |
Corriente de carga 6 A |
||||
|
VEHÍCULO |
![]() (Verde) |
Conector de carga enchufado |
|||
![]() (Azul) |
Cargando |
||||
![]() (Rojo) |
Parpadeo: carga imposible |
||||
|
N.º |
Caja de control |
Estado/Diagnóstico /Contramedida |
N.º |
Caja de control |
Estado/Diagnóstico /Contramedida |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
![]() |
(Póngase en contacto con un distribuidor Kia autorizado). |
2 |
![]() |
Conector de carga enchufado al vehículo (verde encendido) |
|
3 |
![]() |
Durante la carga
|
4 |
![]() |
Antes de enchufar el conector de carga al vehículo (parpadeo en rojo)
(Póngase en contacto con un distribuidor Kia autorizado). |
|
5 |
![]() |
Conectado al vehículo (parpadeo en rojo)
(Póngase en contacto con un distribuidor Kia autorizado). |
6 |
![]() |
Después de enchufar el conector de carga al vehículo (parpadeo en rojo)
(Póngase en contacto con un distribuidor Kia autorizado). |
|
7 |
![]() |
(Póngase en contacto con un distribuidor Kia autorizado). |
8 |
![]() |
Modo de ahorro de energía
|
Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil (tipo B)

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Indicador |
Detalles |
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|---|---|---|
|
POWER (alimentación) |
Encendido: alimentación activada |
|
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CHARGE (carga) |
Encendido: Carga Parpadeando: Límite de corriente debido a la alta temperatura de la clavija o a la alta temperatura interna |
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|
FAULT (avería) |
Parpadeo: carga interrumpida |
|
|
CHARGE LEVEL (nivel de carga) |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
La corriente de carga cambia cada vez que se pulsa el botón (1) durante menos de 1 segundo con el cargador enchufado a una toma de corriente pero no al vehículo. ![]() |
||
|
Indicador |
Detalles |
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|---|---|---|---|
|
Código de error |
Encendido : Error durante la carga/ Error durante el autodiagnóstico |
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|
Código de error |
Elemento |
Causa |
|
|
E1 |
Comunicación CP |
Error de comunicación del vehículo |
|
|
E2 |
Fuga |
Fuga de corriente |
|
|
E3 |
Error del cargador |
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|
E4 |
Temperatura del enchufe |
Aviso de exceso de temperatura del enchufe |
|
|
E5 |
Fallo de temperatura del enchufe |
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|
E6 |
Error del cargador |
||
|
E7 |
Corriente excesiva |
Aviso de corriente excesiva de carga |
|
|
E8 |
Temperatura interna |
Sobrecalentamiento del cargador |
|
|
E9 |
Error del cargador |
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|
F1 |
Fusión del relé |
Error del cargador |
|
|
F2 |
GM/I |
Mala conexión a tierra de la toma de corriente |
|
|
F3 |
SMPS Avería en la alimentación |
Error de SMPS (fallo de tensión) |
|
|
F4 |
Error de SMPS (tensión anómala) |
||
|
F5 |
Error de tensión de CP |
Error de tensión de CP (-) |
|
|
F6 |
Error de tensión de CP (+) |
||
|
F7 |
Error del sensor de temperatura |
Error del sensor de temperatura del enchufe |
|
|
F8 |
Error del sensor de temperatura interna de PCB |
||
Estado/Diagnóstico/Medidas que se deben tomar (tipo B)

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Conector de carga enchufado al vehículo (POWER encendido en verde)
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Enchufe conectado a una toma de corriente (POWER encendido en verde)

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Indicador de carga (POWER (alimentación) encendido en verde/CHARGE (carga) encendido en azul)
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Corriente de carga

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Temperatura anómala
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Avería de ICCB (caja de control integrada en el cable)

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Avería del dispositivo de diagnóstico
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Fuga de corriente
-
Temperatura anómala

-
Después de desconectar y volver a conectar el enchufe de alimentación, pulse y suelte el botón durante 2 segundos o más para borrar el error.

-
El indicador de nivel de carga se apaga si el estado no cambia durante más de 1 minuto.




















