Dysfonctionnement et limites de l'assistance au suivi de file

Dysfonctionnement de l’assistance au suivi de voie

A : Vérifiez le système LFA (assistance de suivi de la voie)

Le message d'avertissement qui est apparu (s'est éteint après un certain temps) signifie un problème avec l'assistant de suivi de file. Dans ce cas, faites contrôler le système par un garage professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

MISE EN GARDE

Il est de la responsabilité du conducteur de manipuler le volant pendant la conduite.
Lorsque l'assistance au suivi de file est activée, le conducteur peut diriger le véhicule en manipulant lui-même le volant.
Nous recommandons au conducteur de désactiver l'assistance au suivi de file et de manipuler lui-même le volant dans les cas suivants
- Mauvais temps
- Mauvais état des routes
- Lorsqu'une utilisation fréquente du volant est nécessaire
- Lors du remorquage d'un autre véhicule ou d'une remorque
Le volant peut sembler lourd ou léger si l'assistance au suivi de file assiste le conducteur.

Limites de l'assistance au suivi de voie

Si le conducteur allume le clignotant ou le feu de détresse pour changer de voie
- Actionnez la commande des clignotants avant de changer de voie.
- Si vous changez de voie sans actionner les clignotants, une force de réaction de la roue peut se produire.
Une fois l'assistance au suivi de voie activée ou le changement de voie effectué, le véhicule doit se trouver au centre de la route pour passer en mode d'assistance à la conduite. Si le conducteur continue à rouler le long de la voie, l'assistance au suivi de file n'assistera pas la conduite.
Lorsque l'ESC ou le VSM est activé, la fonction n'assiste pas la conduite.
Lorsque vous conduisez sur une route sinueuse à grande vitesse, le mode d'assistance à la conduite peut ne pas fonctionner.
Lorsque vous conduisez à une vitesse supérieure à 150 km/h (90 mph), le mode d'assistance à la conduite peut ne pas fonctionner.
En cas de braquage soudain, la fonction peut être temporairement désactivée.
Si vous changez de voie à la hâte, la fonction n'assiste pas la conduite.
Si le véhicule s'arrête soudainement, il n'assiste pas la conduite.
Si la voie est trop étroite ou trop large, la conduite n'est pas assistée.
Si la fonction n'est pas en mesure de reconnaître un véhicule devant et si l'une des voies n'est pas reconnue, la conduite n'est pas assistée.
Si le rayon est trop petit pour le virage

Précautions à prendre par le conducteur

Si la reconnaissance de la voie est difficile ou limitée pour l'assistance au suivi de file comme indiqué ci-dessous, le conducteur doit faire attention car elle peut ne pas fonctionner ou entraîner un fonctionnement inutile.

Routes ou marquage des voies en mauvais état

Lorsque la voie est entachée ou invisible
Lorsque le conducteur ne peut pas voir la voie à cause de la pluie, de la neige, de la poussière, du sable, de l'huile, des flaques d'eau, etc.
Lorsque les routes sont tracées ou que les couleurs de la voie et de la route ne sont pas distinctes.
S'il y a un panneau autre que celui de la voie à proximité de la voie ou une marque similaire à la voie
Lorsque la voie n'est pas dégagée ou endommagée
Si la route est couverte par les ombres d'objets situés autour de la route, tels que les terre-pleins, les garde-fous, les murs antibruit et les arbres.
Si le nombre de voies augmente ou diminue, ou si les voies se croisent plus intensément (section d'entrée de péage, section de route/section de jonction, etc.)
Lorsqu'il y a deux marquages de voie ou plus, comme une section de construction, une voie désignée, etc.
Lorsque la voie est encombrée, comme dans le cas des travaux de construction ou lorsque la voie est remplacée par des structures.
S'il y a un marquage routier tel qu'une voie en zigzag, une marque de passage pour piétons ou un jalon sur la surface de la route.
Quand une voie devient soudainement invisible ou disparaît d'une intersection

L'environnement externe affectant la fonction

Si la luminosité extérieure du véhicule change soudainement, par exemple en entrant ou en sortant du tunnel ou en passant sous le pont.
Si les phares du véhicule ne sont pas utilisés la nuit ou dans le tunnel, ou si la luminosité des phares est trop faible.
S'il existe des structures de délimitation telles que des postes de péage et des blocs de trottoir.
S'il est difficile de distinguer les voies en raison de la réflexion sur la route mouillée faite par la lumière du soleil, l'éclairage public et la circulation en sens inverse.
Lorsque le rétroéclairage est fortement réfléchi dans la direction du véhicule
Lorsque vous conduisez à gauche ou à droite de la voie de bus ou sur la voie de bus
S'il n'y a pas assez de distance entre la voiture de devant ou si la voie est couverte par la voiture qui me précède.
Lorsque le changement de voie est important, comme dans un virage serré ou un virage continu.
Lors de la traversée d'un dos d'âne, d'une pente soudaine vers le haut/bas ou vers la gauche/droite.
Si le véhicule est sévèrement secoué
Lorsque la température autour du miroir est très élevée en raison de la lumière directe du soleil.

Lorsque la caméra frontale a une mauvaise visibilité

Si le pare-brise du véhicule et la lentille de la caméra sont couverts de poussière, de traces de doigts ou de teinture.
Si la visibilité de la caméra est mauvaise en raison d'un mauvais temps tel que le brouillard, une forte pluie ou une neige abondante.
Si l'humidité n'est pas complètement éliminée du pare-brise.
Lorsque vous placez des objets sur le tableau de bord, etc.