Lorsque l'assistance à la prévention de collisions avant ne fonctionne pas correctement, le message d’avertissement « Check Forward Safety system(s) » (Vérifiez les systèmes de sécurité avant) s’affiche et les témoins d’avertissement () et (s’affichent sur le combiné. Faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.

Système d’aide à l’évitement de collision frontale (FCA) désactivé

Lorsque le pare-brise avant, où se situe la caméra avant, le dispositif de protection du radar avant ou le capteur, est obstrué par des corps étrangers, telles la neige ou la pluie, cela peut réduire la capacité de détection et limiter temporairement ou désactiver le « Forward Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l’évitement de collision frontale).

Si cela se produit, cela signifie que le(s) système(s) de sécurité avant est(sont) désactivé(s). « Caméra masquée » ou le(s) système(s) « Forward Security » (Sécurité avant) est/sont désactivé(s). le message d’avertissement « Radar blocked » (Radar obstrué) et les témoins d’avertissement () et (s’affichent sur le combiné.

Le système fonctionnera à nouveau normalement lorsque la neige, la pluie ou les matières étrangères seront retirées.

Si le système ne fonctionne toujours pas normalement après avoir dégagé la matière étrangère (neige, pluie ou corps étranger), faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.

AVERTISSEMENT

• Même si le message d’avertissement ou le témoin d’avertissement ne s’affiche pas sur le combiné, l’assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas fonctionner correctement.

• L’assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas fonctionner correctement dans une zone (p. ex. un terrain découvert) où les substances ne sont pas détectées après avoir mis le moteur en marche.

Le « Forward Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l'évitement de collision frontale) pourrait ne pas fonctionner normalement, ou la fonction pourrait fonctionnaire de manière imprévisible dans les circonstances suivantes :

• Le capteur de détection ou l’environnement autour de lui est obstrué ou endommagé

• La température autour de la caméra avant est haute ou basse

• La lentille de la caméra est contaminé par un pare-brise teinté, un film ou un revêtement, du verre endommagé ou des corps étrangers collés (autocollant, insectes, etc.) sur le verre

• L’humidité n’est pas éliminée ou est gelée sur le pare-brise

• Le liquide lave-glace est projeté en continu ou l’essuie-glace est actionné

• Conduite sous une pluie ou une neige abondante, ou dans un brouillard épais

• Le champ de vision de la caméra avant est obstrué par l’éblouissement du soleil

• L’éclairage public ou la lumière d’un véhicule venant en sens inverse se reflète sur la surface mouillée de la route, comme une flaque d’eau sur la chaussée

• Un objet est placé sur le tableau de bord

• Votre véhicule est remorqué

• L’environnement est très lumineux

• L’environnement autour du véhicule est très sombre, par exemple dans un tunnel, etc.

• La luminosité extérieure change brusquement, comme à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel

• La luminosité extérieure est faible et les phares ne sont pas allumés ou n’éclaire pas suffisamment

• Le véhicule roule à travers de la vapeur, de la fumée ou l’ombre projetée sur la route

• Le véhicule, le piéton ou le cycliste est partiellement détecté

• Le véhicule qui précède est un autobus, un poids lourd, un camion dont la charge présente une forme atypique, une remorque, etc.

• Le véhicule qui précède n’a pas de feu arrière, les feux arrière ne sont pas à l'emplacement habituel, etc.

• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou ne brillent pas assez

• L’arrière du véhicule qui précède est petit ou le véhicule ne semble pas normal, comme lorsque le véhicule est incliné, renversé, ou que le côté du véhicule est visible, etc.

• La garde au sol du véhicule avant est basse ou haute

• Un véhicule, un piéton ou un cycliste fait subitement irruption à l’avant

• Le pare-chocs entourant le radar avant a subi un choc, est endommagé ou le radar avant n’est pas à sa position normale

• La température autour du radar avant est haute ou basse

• Conduite à travers un tunnel ou un pont en fer

• Conduite sur de vastes étendues où le nombre de véhicules et les infrastructures sont limités (p ex le désert, la prairie, la banlieue, etc.)

• Le véhicule se trouve dans une zone contenant des substances métalliques, comme une zone de travaux, une voie ferrée, etc.

• Le reflet d’un objet se trouvant à proximité est projeté sur le radar avant, par exemple une glissière de sécurité, un véhicule situé non loin, etc.;

• Le cycliste à l’avant pédale sur un vélo dont le reflet du matériau n’est pas projeté sur le radar avant

• Le véhicule à l’avant est détecté tardivement

• Le véhicule à l’avant est brusquement bloqué par un obstacle

• Le véhicule à l’avant change soudainement de voie ou ralentit brusquement

• Le véhicule à l’avant est déformé

• La vitesse du véhicule qui précède est rapide ou lente

• Le véhicule à l’avant braque les roues dans le sens opposé au vôtre pour éviter une collision

• Alors qu’un véhicule vous précède, votre véhicule change de voie à basse vitesse

• Le véhicule qui précède est recouvert de neige

• Vous sortez ou retournez dans la voie

• Conduite instable

• Vous arrivez à un rond-point et le véhicule qui précède n’est pas détecté

• Vous effectuez une boucle interminable

• La forme du véhicule à l’avant est inhabituelle

• Le véhicule qui précède amorce une montée ou une descente

• Le piéton ou le cycliste n’est pas complètement détecté, par exemple, si le piéton est penché en avant ou s’il ne marche pas complètement redressé

• Le piéton ou le cycliste portent des vêtements ou des équipements qui complexifient leur détection en tant que tels

  L’illustration ci-dessus montre l’image que la caméra de vision frontale détectera comme étant un véhicule, un piéton et un cycliste.

  

• Le piéton ou le cycliste à l’avant ne roule pas très rapidement

• Le piéton ou le cycliste devant est de petite taille ou se tient courbé

• Le piéton ou le cycliste devant a une mobilité réduite

• Le piéton ou le cycliste devant se déplace transversalement par rapport au sens de circulation

• Vous êtes en présence d'un groupe de piétons, de cyclistes ou d'une large foule devant

• Le piéton ou le cycliste portent des vêtements qui se fondent facilement avec l’arrière-plan, rendant difficile sa détection

• Le piéton ou le cycliste n’est pas facilement identifiable par rapport aux formes similaires présentes aux alentours du véhicule

• Vous roulez à proximité d’un piéton, d’un cycliste, des panneaux de signalisation, de structures, etc. se trouvant aux environs d’un carrefour

• Le véhicule se trouve dans un parc de stationnement

• Le véhicule se trouve à un péage, sur une zone de construction, une route non revêtue, une route partiellement revêtue, une route déformée, un dos d’âne, etc.

• Le véhicule roule sur une route inclinée, sinueuse, etc.

• Le véhicule roule sur une chaussée jonchée d’arbres et de lampadaires

• Le mauvais état de la route cause des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite

• La hauteur de votre véhicule est faible ou grande en raison de lourdes charges, d’une pression anormale des pneus, etc.

• Le véhicule roule sur une route étroite envahie par les arbres ou les hautes herbes

• Une interférence est causée par des ondes électromagnétiques, notamment lors de la conduite dans une zone où se propagent de puissantes ondes radioélectriques ou du bruit électrique

AVERTISSEMENT

• La conduite sur une route sinueuse

  
  
  

  L’Assistance à l’évitement de collision avant pourrait ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes se trouvant devant vous lorsque vous empruntez des routes sinueuses qui affectent négativement la performance des capteurs. Cela peut se traduire par une absence d’avertissement ou d’assistance au freinage lorsque nécessaire.

  Lorsque vous effectuez un virage, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, garder le contrôle du volant et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

  
  
  

  L’Assistance à l’évitement de collision avant peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste dans la voie adjacente ou à l’extérieur de la voie lors de la conduite sur une route sinueuse.

  Si cela se produit, le système pourrait avertir inutilement le conducteur et appliquer les freins. Vérifiez toujours les conditions de circulation autour du véhicule.

• La conduite sur une route en pente

  
  
  

  L’Assistance à l’évitement de collision avant pourrait ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes se trouvant devant vous lorsque vous amorcez une montée ou une descente qui affecte négativement la performance des capteurs.

  Cela peut entraîner un avertissement ou une assistance de freinage inutile, ou encore l’absence d’avertissement ou d’assistance de freinage lorsque nécessaire.

  De plus, la vitesse du véhicule peut rapidement s’accroître lorsqu’un véhicule, un piéton ou un cycliste est brusquement détecté devant vous.

  Gardez toujours le regard sur la route lorsque vous amorcez une montée ou une descente et, si nécessaire, gardez le contrôle du volant et appuyez sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

• Changement de voie

  

  [A] : Votre véhicule,

  [B] : Véhicule en changement de voie

  Lorsqu’un véhicule se déplace vers votre voie à partir d’une voie adjacente, il ne peut pas être détecté par le capteur tant qu’il n’est pas dans la portée de détection de celui-ci. L’Assistance à l’évitement de collision avant pourrait ne pas détecter immédiatement le véhicule lorsqu’il change brusquement de voie. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

  

  [A] : Votre véhicule,

  [B] : Véhicule en changement de voie,

  [C] : Véhicule circulant dans la même voie

  Lorsqu’un véhicule devant vous sort de la voie, l’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas détecter immédiatement le nouveau véhicule qui vous précède. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

• Détection du véhicule

  

  Si le véhicule qui vous précède transporte un chargement qui dépasse de la carrosserie vers l’arrière, ou lorsque le véhicule qui vous précède présente une garde au sol élevée, une attention particulière supplémentaire est requise. L’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas détecter le chargement qui dépasse du véhicule. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir la distance avec le véhicule qui vous précède.

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, nous recommandons que vous désactiviez l’assistance à l’évitement de collision avant pour des raisons de sécurité.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant peut fonctionner en cas de détection d’objets dont la forme ou les caractéristiques s’apparentent à celles des véhicules, des piétons et des cyclistes.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant ne fonctionne pas face à des vélos, des motos ou de petits objets à roues tels que des bagages, des chariots ou des poussettes.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant pourrait ne pas fonctionner normalement en cas d’interférence causée par de puissantes ondes électromagnétiques.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas fonctionner pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l’initialisation de la caméra avant.

Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas produire d’interférences et

2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles pouvant provoquer son fonctionnement indésirable.

3. Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.