• La portée de détection du radar latéral arrière est déterminée par la largeur standard de la route. Par conséquent, lorsque celle-ci est étroite, le système pourrait détecter d’autres véhicules dans la voie adjacente et vous en avertir. Par contre, lorsque la route est large, le système pourrait ne pas détecter un véhicule circulant dans la voie adjacente et pourrait donc ne pas vous avertir.

• Lorsque les feux de détresse sont allumés, l’alerte de collision émise à l’aide du clignotant ne sera pas déclenchée.

• L’Aide à l’évitement de collisions sera annulée dans les circonstances suivantes :

  • Votre véhicule franchit la voie suivante à une certaine distance.

  • Votre véhicule est éloigné du risque de collision

  • Le volant est braqué de manière brusque.

  • La pédale de frein est enfoncée

  • L’Assistance à l’évitement de collision avant est activée

• Après l’intervention du système ou le changement de voie, vous devez vous recentrer au milieu de la voie. Le système ne fonctionnera pas si le véhicule ne roule pas au centre de la voie.

Prenez les précautions suivantes lors de l'utilisation du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort) :

• Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.

• Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà, ou si un signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort) pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.

• Vous pourriez ne pas entendre le signal sonore d’avertissement du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort) en cas de bruit excessif dans le véhicule.

• L’assistance à la prévention de collisions d’angle mort pourrait ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.

• Lorsque l’assistance à la prévention de collisions d’angle mort est active, le contrôle du freinage par le système se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie excessivement sur la pédale d’accélération ou tourne brusquement le volant du véhicule.

• Pendant le fonctionnement du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort), le véhicule pourrait s’arrêter brusquement et causer des blessures aux passagers ainsi que le déplacement de tout objet non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.

• Même s'il y a un problème avec le « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort), les performances de freinage de base du véhicule continueront de fonctionner normalement.

• Le « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort) ne fonctionne pas en toutes circonstances ou ne permet pas d'éviter tous les risques de collisions.

• Il est possible que l’assistance à la prévention des collisions dans l’angle mort avertisse le conducteur tardivement ou ne l’avertisse pas en fonction de la route et des conditions de la route.

• Le conducteur doit garder le contrôle du véhicule à tout moment. Ne vous fiez pas à l’assistance à la prévention de collisions d’angle mort. Conservez une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.

• N’utilisez jamais délibérément l’assistance à l’évitement des collisions dans les angles morts sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.

• Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité).

• Un seul avertissement aura lieu lorsque :

  • Le témoin ESC (contrôle de stabilité électronique) est allumé

  • L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente