Az SRS komponensei és funkciói

Az SRS rendszer részei:
-
Vezetőoldali első légzsákegység
-
Utasoldali első légzsákegység
-
Oldallégzsák-egység
-
Függönylégzsák-egység
-
Előfeszítő-övfelcsévélő automatika
-
A légzsák figyelmeztető lámpája
-
SRS vezérlőegység (SRSCM)
-
Frontális ütközés-érzékelők
-
Oldalsó ütközésérzékelők
-
Utasoldali első légzsák (ON/OFF) ellenőrző lámpája*
-
Utasoldali első légzsák (ON/OFF) kapcsoló*
-
EFD (vészhelyzeti rögzítő rendszer)*
-
Oldalsó nyomás- és ütközésérzékelők*
* : felszereltségtől függően
Az SRSCM folyamatosan figyeli az összes elemet, ha a START/STOP gomb az ON helyzetben van, hogy meghatározza, hogy egy frontális vagy közel frontális behatás mértéke elég súlyos-e ahhoz, hogy a légzsákok aktiválásra kerüljenek vagy az előfeszítős biztonsági övek működésbe lépjenek.
Az SRS légzsák figyelmeztető lámpa a műszerfalon kb. 6 másodpercig bekapcsol a START/STOP (BEKAPCSOLÓ) ON helyzetbe történő kapcsolásakor, majd ki kell kapcsolnia.

Ha az alábbiak közül bármelyiket tapasztalja, az SRS meghibásodását jelzi. Ebben az esetben vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
A lámpa nem kapcsol be átmenetileg a jármű ON (bekapcsolt) állásba kapcsolásakor,
-
A lámpa bekapcsolva marad a 6 mp világítást követően is.
-
A lámpa menet közben felkapcsolódik.
-
A lámpa villog, ha a START/STOP gomb ON állásban van.

A légzsákok a kormánykerék középső részén, és az első utas előtti burkolatelemen a kesztyűtartó fölött találhatóak. Amikor az SRSCM megfelelő intenzitású frontális ütközést érzékel, automatikusan működésbe lépteti az első légzsákokat.

Felfúvódáskor a közvetlenül a burkolaton kialakított perforációk mentén a burkolat szétnyílik a felfúvódó légzsákok nyomásának hatására. A burkolatok további kinyílása ezt követően lehetővé teszi a légzsákok teljes kinyílását.

A teljesen kinyílt légzsák a megfelelően becsatolt övvel lelassítja a vezető vagy az első utas előre irányuló mozgását, ezáltal csökkenti a fej és a mellkas sérülésének kockázatát.
A teljes felfúvódást követően a légzsák azonnal leereszt, ez lehetővé teszi, hogy a vezető kilásson előre, és képes legyen kormányozni illetve a kezelőszerveket irányítani.


-
Ne helyezzen el és ne szereljen kiegészítő elemeket (pohártartót, CD-tartót, matricát stb.) az utasoldali első burkolatelemre a kesztyűtartó fölött, ha a gépkocsiban utasoldali első légzsák található. Ezek a tárgyak veszélyesen elrepülhetnek, és súlyos sérülést okozhatnak, ha az utasoldali légzsák kinyílik.
-
Amikor folyékony illatosítót szerel be a gépkocsi elejébe, ne tegye azt a műszerfali kijelzőre sem a műszerfal felületére.
Veszélyesen elrepülhet, és súlyos sérülést okozhat, ha az utasoldali légzsák kinyílik.

-
Ha egy légzsák felfúvásra kerül, nagy zaj kísérheti, melyet a gépkocsiba áramló finom por követ. Ez normális jelenség, nem jelent veszélyt a légzsákokat ilyen finom porba csomagolják. A légzsákok felfúvódásakor keletkező por bőr és szemirritációt okozhat, tovább bizonyos személyeknél asztmát válthat ki. Mindig mossa le a teljes érintett bőrfelületet hideg vízzel és bőrkímélő szappannal, ha olyan balesetben vett részt, ahol a légzsákok kinyíltak.
-
Az SRS rendszer csak akkor működik, ha a START/STOP gomb az ON (BE) állásban van. Ha az SRS légzsák figyelmeztető lámpa nem kapcsol be, vagy folyamatosan világít a START/STOP gomb ON (BE) helyzetbe fordítását követő 6 mp-es intervallum után, illetve a motor indítása után is, vagy vezetés közben bekapcsol, a légzsákrendszer nem működik megfelelően. Ebben az esetben vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
Biztosíték cseréje előtt vagy az akkumulátor érintkezőinek lecsatolásakor fordítsa a START/STOP gombot LOCK (zárt) helyzetbe, majd kapcsolja ki a START/STOP gombot. Soha ne vegye ki és ne cserélje ki a légzsákkal kapcsolatos biztosítékokat, ha az EV START/STOP gomb ON helyzetben van. Ellenkező esetben az SRS légzsák figyelmeztető lámpa bekapcsol.