Miért nem működött a légzsák a balesetben? (Mikor kell, és mikor nem kell felfújódnia a légzsáknak a balesetben?)
Sok olyan baleset lehetséges, amikor a légzsák működésére nincs szükség.
Ezek lehetnek hátulról jövő ütközések, második vagy harmadik ütközés ütközéssorozat esetén, vagy kis sebességnél bekövetkező ütközések.
A légzsák ütközésérzékelői
|
1
|
2
|
3
|
4
|
-
SRS vezérlőegység
-
Frontális ütközésérzékelő
-
Oldalsó ütközésérzékelő
-
Oldalsó nyomásérzékelő (felszereltségtől függően)
-
Ne ütögesse vagy érintse meg semmilyen tárggyal azt a helyet, ahol a légzsák vagy az ütközésérzékelő helyet kapott.
Ettől a légzsák váratlan felfúvódása következhet be, ami súlyos, sőt halálos sérüléshez vezethet.
-
Ha bármilyen módon megváltoztatja vagy módosítja a beszerelés helyét vagy az ütközésérzékelő szöghelyzetét, a légzsákok szükségtelenül is felfúvódhatnak, vagy szükség esetén nem fúvódnak fel, ami súlyos, sőt halálos sérüléshez vezethet.
Emiatt ne kísérelje meg karbantartani a légzsák érzékelőit vagy azok környezetét. Szervizeltesse a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
Probléma jelentkezhet, ha az érzékelő beszerelésének szögállása megváltozik, például az első lökhárító, a karosszéria vagy a B oszlop deformálódása következtében, ahová az oldalütközés érzékelő be van szerelve. Ebben az esetben szervizeltesse a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
Járművének kialakítása olyan, hogy elnyelje a behatásokat, és bizonyos ütközések hatására felfújódjanak a légzsákok. A lökhárítóvédő felszereléséhez vagy a lökhárító cseréjéhez csak eredeti vagy azzal egyenértékű alkatrészeket használjon. Ha nem így tesz, az hátrányosan befolyásolhatja a gépkocsi ütközési teljesítményét, valamint a légzsákok működését.
A légzsák felfújódásának feltételei
Első légzsákok
Az első légzsákok arra szolgálnak, hogy a frontális ütközés erősségétől, sebességétől vagy szögétől függően felfújódjanak általában a gépkocsi hossztengelyétől kissé balra és kissé jobbra első tartományon belüli észlelt frontális ütközésnél.
Oldal- és függönylégzsákok
* A gépkocsiban ténylegesen elhelyezett légzsákok különbözhetnek az ábrán láthatótól.
Az oldal- és/vagy függönylégzsákok arra szolgálnak, hogy az ütközés erősségétől, sebességétől vagy szögétől függően felfújódjanak, ha az oldalütközés érzékelők oldalirányú ütközést érzékelnek.
Habár az első légzsákok (a vezető és az utasoldali első légzsákok) csak frontális ütközés esetén fúvódnak fel, illetve felfújódhatnak más ütközés során is, ha az első ütközésérzékelők megfelelő erősségű jelet érzékelnek. Az oldallégzsákok (oldal és/vagy függönylégzsákok) pedig arra szolgálnak, hogy csak oldalütközéskor fújódjanak fel, illetve felfújódhatnak más ütközés során is, ha az oldalütközés érzékelők megfelelő erősségű jelet érzékelnek.
Ha a gépkocsi fenéklemeze kiépítetlen úton nekikoppan valamilyen kidudorodásnak, bármilyen akadálynak, vagy járdaszegélynek, a légzsákok felfúvódhatnak. Ezért mindig óvatosan vezessen kiépítetlen, vagy nem gépkocsi-forgalomra szolgáló utakon.
A légzsák fel nem fújódásának feltételei
-
Bizonyos kis sebességű ütközések során a légzsákok nem nyílnak ki. A légzsákoknak nem kell felfúvódnia ilyen esetekben, amikor a biztonsági övek elégséges védelmet nyújtanak önmagukban is.
-
A légzsákoknak nem kell felfújódniuk hátulról bekövetkező baleset során, mivel ilyenkor az ütközési erőhatástól nem előre-, hanem hátravágódnak az utasok. Ebben az esetben a felfúvódott légzsákok nem nyújtanának további védelmet.
-
Az első légzsákok nem fúvódnak fel oldalirányú ütközés esetén, mivel az utasok az ütközés irányában mozdulnak el, így oldalirányú ütközés esetén az első légzsákok felfúvódása nem járna fokozottabb utasvédelemmel.
-
Ilyenkor azonban a felszereltségtől függő oldal- vagy függönylégzsákok az ütközés erősségétől, szögétől és a gépkocsi sebességétől függően felfújódhatnak.
-
Ferde hatásirányú ütközésben a behatás ereje az utasokat olyan irányba lökheti, ahol a légzsákok már nem nyújtanának további védelmet, így az érzékelők nem fújják fel a légzsákok egyikét sem.
-
Az ütközés előtt a vezetők gyakran erősen fékeznek. Az ilyen erőteljes fékezés során a gépkocsi orra a fékezési erőtől a szokásosnál lejjebb süllyed, így a gépkocsi orra a magasan elhelyezett lökhárítójú, nagy hasmagasságú gépkocsi alá "futhat". A légzsákoknak nem kell felfúvódniuk ilyen „aláfutásos” baleseteknél, mivel az érzékelt, ütközéskor fellépő lassulás kisebb az ilyen „aláfutásos” baleseteknél.
-
Előfordulhat, hogy a légzsákok felborulásos baleseteknél nem fújódnak fel, mivel a gépkocsi nem tudja érzékelni a felborulásos balesetet.
Az oldalsó és/vagy függönylégzsákok viszont felfújódhatnak, amikor a gépkocsi felborul, az oldalsó ütközés nyomán (vagy azt követően).
-
A légzsákoknak nem kell felfújódniuk, ha a gépkocsi villanyoszlopnak, telefonpóznának vagy fának ütközik, amikor is kis területre koncentrálódik az ütközés, így nem a teljes ütközési erőt érzékeli az ütközés-érzékelő.
